1.1 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流

1.1.1 電子商務(wù)的發(fā)展背景

電子商務(wù)（E-commerce）是指企業(yè)用電子過程代替物理活動(dòng)并且在企業(yè)、顧客和供應(yīng)商之間建立的新型合作模式。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)電子商務(wù)的定義是：在Internet開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，基于Browser/Server的應(yīng)用方式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的網(wǎng)上購(gòu)物（B2C），企業(yè)之間的網(wǎng)上交易（B2B）和在線電子支付的一種新型的交易方式。

從傳統(tǒng)商務(wù)到電子商務(wù)的形成大約經(jīng)歷了3個(gè)階段。

1. 20世紀(jì)60年代至90年代——基于EDI（電子數(shù)據(jù)交換）的電子商務(wù)

EDI在20世紀(jì)60年代末期產(chǎn)生于美國(guó)，美國(guó)首先利用電子設(shè)備使簿記工作自動(dòng)化（無紙辦公），降低了成本，提高了辦公效率。從最初單項(xiàng)業(yè)務(wù)的電子化，逐步發(fā)展為應(yīng)用第三方服務(wù)或商業(yè)增值網(wǎng)，以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行多項(xiàng)業(yè)務(wù)的電子化處理，形成了以計(jì)算機(jī)、局域網(wǎng)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為框架的商務(wù)系統(tǒng)，即基于EDI的電子商務(wù)。

2. 20世紀(jì)90年代以后——基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)

這一階段互聯(lián)網(wǎng)迅速普及，逐步從大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)走向百姓家庭和企業(yè)，其功能從信息共享演變?yōu)橐环N大眾化的信息傳播工具。同時(shí)，以XML（可擴(kuò)展標(biāo)識(shí)語言）為代表的新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，它們不僅能融合原有的EDI系統(tǒng)，還可協(xié)調(diào)和集成異構(gòu)數(shù)據(jù)，支持不同應(yīng)用平臺(tái)，以電子化形式處理所有商業(yè)信息。從此，局限于局域網(wǎng)、基于EDI的電子商務(wù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍，形成了以計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)為支撐、基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)。

3. 2000年以來——E概念電子商務(wù)

由于電子商務(wù)的全球性、方便快捷性、低成本等不可比擬的優(yōu)勢(shì)，伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展、個(gè)性化需求的不斷增加和不同企業(yè)的大量進(jìn)入，其內(nèi)涵和外延在不斷充實(shí)，逐步擴(kuò)展到了E（Electronic，電子）概念的高度，開拓了更廣闊的應(yīng)用空間。凡是通過電子方式進(jìn)行的各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)，即利用信息技術(shù)來解決問題、創(chuàng)造商機(jī)、降低成本、滿足個(gè)性化需求等活動(dòng)（包括電子政務(wù)、電子醫(yī)務(wù)、電子軍務(wù)等），均被概括為E概念的電子商務(wù)。

【小案例】

蘇寧易購(gòu)，是蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司旗下新一代B2C網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。在1999年，蘇寧電器就開始了對(duì)電子商務(wù)的研究，先后對(duì)8848、新浪網(wǎng)等網(wǎng)站進(jìn)行過拜訪，承辦新浪網(wǎng)首個(gè)電器商城，并于2005年組建B2C部門，開始自己的電子商務(wù)嘗試。

2009年，蘇寧迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，盡管前面已經(jīng)經(jīng)歷過空調(diào)專營(yíng)、綜合電器連鎖兩個(gè)階段，但蘇寧仍然選擇在實(shí)體渠道上再造互聯(lián)網(wǎng)渠道，并全面推動(dòng)線上到線下（Online To Offline，O2O）融合模式。2010年年初，蘇寧易購(gòu)上線，蘇寧實(shí)體店成為一個(gè)集展示、體驗(yàn)、物流、售后服務(wù)、市場(chǎng)推廣于一體的互聯(lián)網(wǎng)門店——蘇寧易購(gòu)云店。2013年，蘇寧宣布全面轉(zhuǎn)型，更名“蘇寧云商”，開啟線上線下同價(jià)、啟動(dòng)開放平臺(tái)、設(shè)立八大事業(yè)部、收購(gòu)PPTV，并確立“店商+電商+零售服務(wù)商”的“一體兩翼”戰(zhàn)略。2015年8月17日，蘇寧易購(gòu)正式入駐天貓，同年，蘇寧列出未來發(fā)展的五大領(lǐng)域：創(chuàng)業(yè)投資、文化娛樂、電子競(jìng)技、體育和公益。目前，蘇寧已形成3大產(chǎn)業(yè)集群：金融、物流和零售體系。

（資料來源：百度百科，搜狐財(cái)經(jīng)http://business.sohu.com/20161021/n470915678.shtml）

【案例點(diǎn)評(píng)】

蘇寧轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，通過全零售的發(fā)展打破了電器零售商的禁錮，獲得了更大的市場(chǎng)空間，進(jìn)而構(gòu)建了全新的O2O產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展、社會(huì)活動(dòng)及人們生活中不可分割的有機(jī)組成部分。圖1-1列出了CNNIC（中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心）從2012年開始統(tǒng)計(jì)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的變化情況，截至2016年6月我國(guó)網(wǎng)民各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用調(diào)查情況如表1-1所示。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)上外賣、網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等電子商務(wù)活動(dòng)增速?gòu)?qiáng)勁，在龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶和消費(fèi)市場(chǎng)的背景下，未來的中國(guó)電子商務(wù)必將繼續(xù)處于快速發(fā)展階段。

1.1.2 現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程

物流（Physical Distribution，PD）概念源于美國(guó)，1915年美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿奇蕭在《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題”。1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)闡述了實(shí)物分配（Physical Distribution，PD）的概念，即“實(shí)物分配是指在銷售過程中的物質(zhì)資料和服務(wù)，從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨發(fā)生的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。

第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)建立了“后勤（Logistics）”理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來，“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用，又有商業(yè)后勤、流通后勤的提法，這時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個(gè)包含范圍更廣泛的物流概念。

第二次世界大戰(zhàn)以后，西方經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大量生產(chǎn)和大量銷售的時(shí)期，降低流通成本的矛盾引人注目，實(shí)物分配（PD）的概念更為系統(tǒng)化。日本的物流概念是1956年直接從英文的Physical Distribution翻譯過去的，1956年日本派團(tuán)考察美國(guó)的流通技術(shù)，引進(jìn)了物流的概念。20世紀(jì)50年代，實(shí)物分配的概念在日本被譯為“物的流通”。日本著名學(xué)者、被稱為“物流之父”的平原直就用“物流”這一更為簡(jiǎn)潔的表達(dá)方式代替“物的流通”，之后在國(guó)際上迅速地被廣泛使用。實(shí)際上，我國(guó)許多文獻(xiàn)中也是按實(shí)物分配的概念來闡述物流的。

進(jìn)入20世紀(jì)80年代以后，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，物流所面臨的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了很大變化，原來狹義的物流概念受到了前所未有的挑戰(zhàn)和批判。1984年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)正式將物流這個(gè)概念從physical distribution改為logistics，并將現(xiàn)代物流定義為“為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、完成品以及相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過程，以及為使保管能有效、低成本而從事計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為”。這個(gè)定義的特征是強(qiáng)調(diào)了顧客滿意度、物流活動(dòng)的效率性，以及將物流從原來的銷售物流擴(kuò)展到采購(gòu)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流。

此后，物流的概念又得到進(jìn)一步的發(fā)展。1991年11月，荷蘭烏德勒支市舉辦了第九屆物流國(guó)際會(huì)議，在這次會(huì)議上，人們對(duì)物流的內(nèi)涵進(jìn)行了更多的拓展，不僅接受了歐美的現(xiàn)代物流概念（Logistics），認(rèn)為物流應(yīng)包括生產(chǎn)前和生產(chǎn)過程中的物質(zhì)、信息流通過程，而且還向生產(chǎn)之后的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)、售后服務(wù)、市場(chǎng)組織等領(lǐng)域發(fā)展。顯然，物流概念的擴(kuò)展使物流不僅包括了與銷售預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃的決策、庫(kù)存管理、顧客訂貨的處理等相關(guān)的生產(chǎn)物流，還延伸到了與顧客滿意度相關(guān)的各種營(yíng)銷物流活動(dòng)。

除此之外，關(guān)于現(xiàn)代物流概念的代表性觀點(diǎn)還有以下幾種。

美國(guó)物流協(xié)會(huì)（The Council of Logistics）認(rèn)為：物流是有計(jì)劃地將原材料、半成品和成品由生產(chǎn)地送到消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)。其內(nèi)容包括：為用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息聯(lián)系、材料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理和倉(cāng)庫(kù)管理等。

日本物流協(xié)會(huì)（Japan Institute of Logistics）認(rèn)為：物流是一種對(duì)原材料、半成品和成品的有效流動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和管理的思路，它同時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售各部門的個(gè)別利益，最終達(dá)到滿足客戶的需求。

歐洲物流協(xié)會(huì)（European Logistics Association）認(rèn)為：物流是為達(dá)到特定的目的，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排以及支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制。

中國(guó)臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)（Taiwan Association of Logistics Management）認(rèn)為：物流是一種物的實(shí)體流通活動(dòng)的行為，在流通過程中，通過管理程序有效地結(jié)合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工信息等相關(guān)物流機(jī)能性活動(dòng)，以創(chuàng)造價(jià)值、滿足顧客和社會(huì)需求。簡(jiǎn)單地說，物流是物品從生產(chǎn)地至消費(fèi)者或使用地點(diǎn)的整個(gè)流通過程。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T 18354—2001）認(rèn)為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機(jī)結(jié)合。

綜上所述，編者認(rèn)為：現(xiàn)代物流是利用現(xiàn)代信息技術(shù)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、需求預(yù)測(cè)、用戶服務(wù)等活動(dòng)有機(jī)地整合起來，經(jīng)濟(jì)有效地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)。

1.1.3 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流融合

電子商務(wù)與現(xiàn)代物流之間的關(guān)系是相互促進(jìn)、相互發(fā)展的。

1. 電子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物

電子商務(wù)是傳統(tǒng)商務(wù)的延伸，電子商務(wù)的整個(gè)運(yùn)作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過程，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，最終的資源配置需要通過商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)。因此，只有現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展到一定階段，電子商務(wù)才具備發(fā)展的基礎(chǔ)，真正將商品或服務(wù)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。

2. 電子商務(wù)離不開現(xiàn)代物流

電子商務(wù)是20世紀(jì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物。和傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣，電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。過去，人們對(duì)電子商務(wù)過程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。試想，在電子商務(wù)中，消費(fèi)者網(wǎng)上瀏覽后，通過輕松點(diǎn)擊完成了網(wǎng)上購(gòu)物，但所購(gòu)貨物卻遲遲不能送到手中，其結(jié)果可想而知，消費(fèi)者勢(shì)必會(huì)放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購(gòu)物方式。

3. 物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證

《互聯(lián)網(wǎng)周刊》撰文列舉了人們?yōu)槭裁床贿x擇電子商務(wù)的五大理由，從根本上講，是物流與信息流、商流、資金流嚴(yán)重脫節(jié)。電子商務(wù)通過快捷、高效的信息處理手段，可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問題，而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。

4. 電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的大發(fā)展

電子商務(wù)是一種新型的基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與用戶間的商業(yè)活動(dòng)形式。電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了在全世界范圍內(nèi)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以電子方式進(jìn)行物品與服務(wù)的交換。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，電子商務(wù)勢(shì)必得到長(zhǎng)足的發(fā)展和應(yīng)用，物流技術(shù)也將隨之不斷創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)真正意義上的“物暢其流”。

【小案例】

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)成員企業(yè)，居中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的國(guó)際化第三方物流企業(yè)，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會(huì)展物流、電力物流、供應(yīng)鏈管理、海運(yùn)空運(yùn)貨代等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)內(nèi)外客戶提供全程物流解決方案。中遠(yuǎn)物流在中國(guó)設(shè)立了9家區(qū)域公司、400多個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)，在17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了海外業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，與40多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，形成了遍及中國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

為了順應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)，2014年7月28日，物流電商界新銳“無界”正式上線。作為國(guó)內(nèi)最全面、最專業(yè)的物流商務(wù)平臺(tái)，無界不僅將為客戶提供方便快捷、價(jià)格優(yōu)惠的海運(yùn)服務(wù)，同時(shí)也提供包括報(bào)關(guān)清關(guān)、國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)短途陸運(yùn)等在內(nèi)的全面延伸服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸。

1. 標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)商品可直接購(gòu)買

摒棄了傳統(tǒng)物流模式的低效性和復(fù)雜性，無界將訂艙、報(bào)關(guān)、清關(guān)、倒短、陸運(yùn)等一系列服務(wù)，通過科學(xué)的計(jì)劃、合理的安排，形成了顧客可以直接從網(wǎng)上購(gòu)買的高度整合的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。這種舉重若輕的運(yùn)營(yíng)模式大大降低了物流環(huán)節(jié)雙方的交易成本，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)大大提高了服務(wù)效率，使得整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平、標(biāo)準(zhǔn)化和集中化的程度又提升到了一個(gè)新的高度。

2. 支撐能力覆蓋了全國(guó)約80%重要口岸

憑借自身實(shí)力，以及依托眾多世界級(jí)大型航運(yùn)公司的航運(yùn)資源和輻射網(wǎng)絡(luò)，無界提供的服務(wù)范圍覆蓋了包括大連、天津、青島、上海、寧波等地在內(nèi)的全國(guó)80%的重要沿海港口和周邊延伸地區(qū)，以及國(guó)外各主要國(guó)家及航線。物流電商平臺(tái)本身的便捷和高效，確保了客戶能在任何時(shí)候任何地方購(gòu)買物流商品。

3. 點(diǎn)到點(diǎn)一站式服務(wù)

無界不僅依托世界各知名航運(yùn)企業(yè)的支持，同時(shí)也匯集了眾多實(shí)力雄厚的海內(nèi)外代理機(jī)構(gòu)。前者可以提供數(shù)10個(gè)國(guó)家和近百條航線的航運(yùn)服務(wù)，后者則確保了無界有能力為客戶提供高質(zhì)量的國(guó)內(nèi)外陸運(yùn)資源、經(jīng)驗(yàn)豐富的陸運(yùn)團(tuán)隊(duì)和種類繁多的延伸服務(wù)。兩者的有機(jī)結(jié)合，加上專業(yè)過硬的整體運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，可打造出覆蓋數(shù)10個(gè)國(guó)家主要地區(qū)的，包括報(bào)關(guān)、清關(guān)、陸運(yùn)、海運(yùn)等眾多環(huán)節(jié)在內(nèi)的點(diǎn)到點(diǎn)一站式服務(wù)。

4. 直接面對(duì)眾多中小型客戶的根本需求

一直以來，物流業(yè)面臨的重要問題是，眾多中小客戶缺乏合理的采購(gòu)渠道和信息獲取途徑，為了達(dá)到運(yùn)輸貨物的目的，有時(shí)不得不忍受極其煩瑣的過程和不透明的價(jià)格。憑借與眾多世界級(jí)大型航運(yùn)公司的深度密切合作，無界可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新市場(chǎng)價(jià)格的變化趨勢(shì)和船期動(dòng)態(tài)，中小客戶可以通過無界直接獲取最新的航線、運(yùn)價(jià)信息。

（資料來源：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司官網(wǎng)）

【案例點(diǎn)評(píng)】

在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，電子商務(wù)形式無疑是實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)功能集成化和經(jīng)營(yíng)規(guī)模化的最佳條件，既是時(shí)代的大勢(shì)所趨，又是市場(chǎng)發(fā)展的內(nèi)在需求。電子商務(wù)已經(jīng)成為中遠(yuǎn)物流獲取物流管理增值效益的重要手段之一。