2.1.2　我國燃料質量升級

2014年，我國向世界莊嚴承諾，將于2030年左右使CO₂排放達到峰值并爭取盡早實現。當前我國正在落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，努力形成人與自然和諧發展的現代化建設新格局，有效控制交通運輸過程中的碳排放就成了兌現承諾的重要措施。

2016年11月，環境保護部、國家質量監督檢疫檢驗總局聯合發布GB 18352.6—2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱“輕型車國Ⅵ標準”），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。“輕型車國Ⅵ標準”對蒸發排放控制要求更加嚴格。我國幅員遼闊，溫差變化大，汽油車占絕大多數，因此蒸發問題影響突出，據估測，目前的汽油車單車年均油氣揮發8.8kg左右。因此，國Ⅵ標準對車輛在停車、行駛以及高溫天氣下的蒸發排放控制提出了嚴格要求。

新版《車用汽油》國家強制性標準，是對GB 17930—2013《車用汽油》國家標準的修訂。與GB 17930—2013標準相比，新版《車用汽油》國標刪除了原標準中對硫醇硫的定量要求；將汽油中烯烴和芳烴含量的仲裁試驗方法修改為《輕質石油餾分和產品中烴族組成和苯的測定：多維氣相色譜法》（GB/T 30519—2014）。第六階段車用汽油標準降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標準相同。國Ⅵ汽油標準還從嚴控制蒸氣壓范圍，同時規定T₅₀限值。