第四節　各總成及常用部件拆裝和更換

一、從車上拆下發動機總成

1．概述

從車上拆下發動機是個比較復雜的作業程序，涉及很多附屬零部件的拆卸。首先要拆卸相關油液管路、電器連接件、機械連接件等；然后把發動機與變速器分離，分離后在車下拆解發動機。

● 確保舉升機有足夠的負重能力。保證舉升機在提舉和支撐工作時處于水平位置，使用手制動和楔子來固定車輪。不要在只靠一個千斤頂支撐的車頂或底部工作。必須把車支撐在舉升機上。

● 在維修任何電氣部件前，點火和啟動開關必須置于OFF或LOCK位置，并且所有電氣負載必須關閉，除非操作程序中另有說明。將蓄電池負極電纜斷開，以防止工具或設備接觸裸露的電氣端子從而產生電火花。違反這些安全須知，可能導致人身傷害和或損壞車輛或車輛部件。

2．重要作業程序

本拆卸作業程序不一一插圖，選取一些重點的拆卸說明進行配圖，這些配圖基本具有代表性，一般在所有車型中都按此程序操作。發動機拆卸一些重要的操作事項如下：

① 排空冷卻系統。

② 斷開蓄電池的接地端。

為了避免給電子元件帶來損害，運行電子系統時要先斷開蓄電池連接。首先斷開且最后接上接地電線。

始終確保蓄電池導線連接正確，不能存在潛在隱患。

③ 給燃油系統泄壓。

④ 擰掉把膨脹箱固定到發動機艙右輔助隔板的螺栓，從安裝件上取下膨脹箱。

⑤ 松開夾子并從散熱器上斷開頂部軟管的連接，從散熱器的保持支架上松開軟管。

⑥ 擰掉把頂部軟管保持支架固定到散熱器上的螺栓并取下支架。

如圖2-64所示，擰下螺母并從起動機電動機上斷開蓄電池導線的連接。

從起動機上斷開接頭。

擰下固定發動機接地導線的起動機電動機螺栓并把導線移到旁邊。

如圖2-65所示，如果熔絲盒在發動機罩下，則擰下螺栓并從發動機罩下面的熔絲盒上斷開蓄電池導線的連接，從發動機罩下熔絲盒上斷開連接器的連接。

⑦ 從主線束連接器上斷開變速器線束的連接。

⑧ 放松夾子并從燃油導軌上斷開軟管的連接。

⑨ 放松夾子并從冷卻液導軌上斷開軟管的連接。

⑩ 放松夾子并從膨脹箱軟管上斷開加熱器軟管。

拆卸起動機。

拆卸影響發動機整體卸出的周圍附件，如有的車輛的發電機或者皮帶等會影響拆卸作業。

如圖2-66所示，拆卸皮帶張緊器，提起輔助驅動皮帶張緊器，從皮帶輪上松開驅動皮帶。

如圖2-67所示，拆卸3個把排氣系統中后部總成法蘭固定到排氣歧管上的螺母，松開排氣系統中后部總成。從前排氣歧管上取下并廢棄掉法蘭襯墊。

如圖2-68所示，拆下4個把左排氣歧管固定到缸蓋上的螺母，取下排氣歧管并廢棄掉歧管襯墊。

拆卸把發動機后下系桿固定到油底殼和副車架上的螺栓，取下后下系桿。

拆卸把換擋桿固定到變速器上換擋軸的螺母并從換擋軸上松開變速桿。

如圖2-69所示，松開固定換擋桿拉索至變速器支架的夾子，取下拉索。

拆卸固定換擋桿外拉索支撐支架到變速器上的螺栓，把拉索移到旁邊。

將轉向拉桿從球頭側拆下。

如圖2-70所示，使用專用工具T30001從變速器上松開左內驅動軸接頭。

往外拉前轂并從變速器上取下驅動軸和中間軸，把軸放平直，以防止對變速器內的油封造成損害。

如圖2-71所示，使用舉升機并把可調舉升支架連到發動機上。

提升舉升機提起發動機，而不是把負荷轉移到安裝點上。

拆卸完附件，完成下列拆卸步驟，從車輛上移開發動機。

如圖2-72所示，拆下從發動機右上系桿固定到發動機右系桿上的螺栓，松開把右上系桿固定到發動機右托架上的螺栓并把右上系桿朝上支好。

如圖2-73所示，拆下固定發動機右托架的螺母和4個螺栓并取下支架。

如圖2-74所示，拆下4個把發動機右支架固定到發動機前盤上的螺栓并取下支架。把變速器左液壓安裝支架固定到變速器左安裝支架的貫穿螺栓上。

如圖2-75所示，拆下固定變速器左安裝支架到變速器上的螺栓并取下支架。

如圖2-76所示，固定變速器左液壓安裝支架到車身上的螺栓并取下安裝支架。

二、從車上拆下手動變速器總成

從車上拆下變速器總成是個比較復雜的作業程序，涉及很多附屬零部件和底盤部件。首先要拆卸相關電氣連接件、機械連接件等；然后把發動機與變速器分離。曲軸后油封泄漏、更換離合器及相關部件（手動變速器）、液力變矩器（自動變速器）及變速器內部維修分解等都需要把變速器總成拆下進行作業，以下是變速器總成拆卸過程中重要的一些操作事項。

1．拆卸相關部件

① 拆卸蓄電池。

② 視情況拆卸發動機蓋。在發動機罩標記機罩鉸鏈位置（這個標記一般很明顯，通常正好被鉸鏈平面結合的部分沒有表漆），可以在安裝發動機罩時，方便地調整發動機罩位置。

③ 仔細觀察是否與車內有連接件，如有，則拆卸車內總成或者連接件。

④ 拆卸發動機室內過往變速器的連接件、線路或固定件。

⑤ 從車輛下部拆卸部件。

⑥ 拆卸傳動橋。

如圖2-77所示，拆卸發動機蓋需要三位工作人員。一人在前面支撐發動機蓋，其他兩人在左右兩邊支撐發動機蓋，同時松開螺栓。

2．拆卸起動機

① 如圖2-78所示，拆卸螺母，然后斷開起動機電纜和連接器。

② 拆卸起動機安裝螺栓，然后拆卸起動機。

3．拆卸離合器泵

拆卸管路時，柔性軟管管路不能從分離泵分離。如果將柔性軟管管路從分離泵分離，將導致空氣進入離合器系統，使離合器工作不正常。

如圖2-79所示，拆卸撓性軟管管路卡箍，然后將分離泵連同管路卡箍一起從傳動橋上拆下。切勿使撓性軟管管路變形。

4．拆下換擋和選擋拉索

如圖2-80所示，拆卸卡扣和墊圈，然后從傳動橋上斷開換擋和選擋拉索。

5．使用發動機起吊工具

（1）安裝發動機吊架吊住發動機

使用發動機吊架（小吊車）吊住發動機，以便為從車上拆下變速器做準備工作。

① 如圖2-81所示，通過發動機吊索將它們連接到鏈動滑輪。

② 利用吊鏈上的張緊力，撐起發動機（兩邊吊鏈均勻張緊力）。

③ 從驅動橋上拆下支架安裝螺栓和發動機安裝支架。

如果鏈動滑輪升起過高，則車輛可能從起重機上落下，非常危險。

如果鏈條用力不均勻，發動機將明顯傾斜，非常危險。

上述發動機吊架適合從發動機機艙往外吊出發動機或未分離開的發動機和變速器。

（2）安裝發動機支架支撐住發動機

使用發動機支架支撐住發動機，為從車上拆下變速器做準備工作。

如圖2-82所示，使用發動機支架可以穩定支撐發動機。

6．升起車輛拆卸

升起車輛，拆下和斷開半軸、拉桿球頭等底盤零部件和連接件。

如果拉桿球頭比較容易拆下，則用錘子敲擊轉向節（羊角）和拉桿球頭安裝連接處，使球頭因敲擊震動而松動，使其快速脫開拆下。如果球頭很難脫開，則使用圖2-83所示方法拆下。

① 如圖2-83所示，拆卸拉桿球頭。

② 拆卸開口銷和槽頂螺母。

③ 使用專用球頭拉具，將橫拉桿球頭從轉向節上脫離。

如圖2-84所示，拆卸半軸。當將車橋輪轂輕輕拉離車輛時，用塑料錘輕輕敲端部，脫開半軸，從車橋輪轂處斷開半軸。

7．分離變速器

① 如圖2-85所示，使用千斤頂支撐變速器，調整千斤頂角度和連接件，防止搖擺，確保安全穩定。

② 拆下最后一個變速器與發動機安裝螺栓，將平頭螺絲刀插入發動機與變速器結合部，用螺絲刀撬動，脫開變速器（圖2-86）。

③ 慢慢放下千斤頂，同時確保變速器不妨礙車身。

三、從車上拆下自動變速器總成

拆卸自動變速器總成與拆卸手動變速器總成的步驟方法一樣。以下是自動變速器總成拆卸過程中一些重要的操作事項。

① 拆卸換擋拉索。

如圖2-87所示，拆卸換擋拉索。換擋拉索嚴禁彎曲或糾結。

② 拆卸自動變速器油液冷卻器。變速器油液冷卻器安裝在散熱器后面（圖2-88）。通過兩個帶有快速接頭的軟管連接變速器。通過兩個帶有軟管夾子的軟管連接散熱器。為了防止混淆，快速釋放接頭都有帶顏色的編號。

如圖2-89所示，使用管夾拆裝器夾住水管，松開冷卻器水管卡子，拆開與自動變速器連接一端的水管。

③ 安裝發動機支架工具。

如圖2-90所示，使用發動機支架工具支撐住發動機，以便為從車上拆下變速器做準備工作。

④ 升起車輛，拆下和斷開半軸、拉桿球頭等底盤零部件和連接件。

如圖2-91、圖2-92所示，拆卸半軸。

四、更換前制動片

1．拆卸制動片

① 拆下車輪，拆下防塵蓋。

② 從支架上斷開制動摩擦片傳感器插頭。

如圖2-93所示，使用平頭螺絲刀拆下前制動片彈片卡箍。

③ 旋出制動鉗固定螺栓。

如圖2-94所示，旋出制動鉗固定螺栓，取下制動鉗。確保制動器軟管不使勁，以免軟管受傷。

如果只是更換制動片，那么只拆卸其中制動鉗上的一顆固定螺栓即可。拆下螺栓，用平頭螺絲刀給制動鉗施力，使得制動分泵活塞自動壓回，然后取出制動片。也可使用活塞調整工具壓回制動分泵活塞，取出和插入安裝制動片。

④ 拆下制動鉗殼體后，用金屬線將其固定在車身上，以免制動鉗重力壓迫或損壞制動管。

⑤ 從制動鉗殼體上拆下制動摩擦片。

如圖2-95所示方向，取下制動摩擦片。注意標注制動襯塊位置以輔助安裝。

2．安裝制動摩擦片要點

如圖2-96所示，用制動分泵活塞調整工具壓回活塞，將制動摩擦片插到制動鉗和活塞間。

① 首先將帶制動摩擦片的制動鉗殼體下部安裝到車輪軸承座上。

② 用力推制動鉗殼體至止入位。

如圖2-97所示，注意制動鉗位置復位，圖中1、2箭頭所示位置必須到位。

注意制動鉗位置復位，制動鉗殼體凸臺（圖2-98中箭頭所示位置）必須位于車輪軸承座導向后面。

制動摩擦片標記如圖2-99所示，帶有較大三腳架1的制動摩擦片安裝在內側（活塞側），帶有較小三腳架2的制動摩擦片安裝于制動鉗殼體外側。

③ 安裝防塵蓋，安裝車輪。

④ 檢查復位。

a．在停車狀態下將制動踏板多次用力踩到底，使制動摩擦片達到其運行狀態相應的位置。

b．更換制動摩擦片后，檢查制動液液面高度。

五、更換輪胎

1．輪胎安裝有反正

輪胎外側一般會印有“OUTSIDE”字樣、生產日期或者“DOT”標記。通過這3種標識的其中一個即能判斷出輪胎的外側。

如圖2-100所示，“9MCR0810”是輪胎生產日期代碼。其中，最后4位“0810”表示這條輪胎是2010年第8周生產的產品。　

2．輪胎的更換

輪胎更換作業見表2-9。

輪胎拆卸作業應特別注意以下幾點。

① 輪緣松開器與輪輞凸緣的距離最大為2cm。去除配重和輻板式車輪上大塊的污物。

② 沿周圍壓下胎圈，同時，在輪胎和輪輞凸緣間大量涂抹輪胎裝配膏（也可使用肥皂水來潤滑），如圖2-101中箭頭所示。

③ 裝配頭不允許位于輪胎充氣閥區域（圖2-102），因為裝配頭會損壞輪胎充氣閥。

④ 檢測輪胎充氣閥是否松動或損壞。如果螺栓連接件松動，則必須使用維修套件中的新部件更換鎖緊螺母、氣門芯、密封件、密封墊和氣門芯帽。

⑤ 如果輪胎充氣閥損壞，必須整個更換。

　

輪胎安裝作業應特別注意以下幾點。

① 胎圈在裝配頭上的位置應正確，并使裝配機順時針轉動。

② 在輪胎充氣閥前側結束輪胎的安裝，以避免損壞輪胎充氣閥。這時，胎圈滑過輪輞凸緣。當裝配頭位于輪胎充氣閥前側時，不允許繼續轉動車輪。

③ 為輪胎充氣，最大壓力為3.3bar（1bar=105Pa，起跳壓力）。

④ 如果胎圈沒有完全緊貼輻板式車輪邊緣，絕不允許繼續升高壓力，否則會造成輪胎或輻板式車輪早期磨損。

⑤ 如果胎圈沒有完全緊貼輻板式車輪邊緣，則排出空氣，重新壓出胎圈，并再一次用輪胎裝配膏大量地涂抹輪輞凸緣。

⑥ 為輪胎充氣，最大壓力為3.3bar（起跳壓力）。

⑦ 將胎圈完好無損地緊貼在輪輞凸緣上，然后將輪胎充氣壓力升高至4bar，用于輪胎“回座”。

⑧ 擰入一個新的鍍鎳氣門芯，并調整輪胎充氣壓力達到規定值。

⑨ 接著平衡車輪。