書名: 電務安全生產200個為什么作者名: 沈陽鐵路局電務處本章字數: 284字更新時間: 2019-01-16 17:34:23
5.為什么在天窗時間內進行現場作業仍然要求設防護員?
天窗時間內并不是線路上沒有機車車輛運行,工務和供電的軌道車、清篩搗固車和接觸網作業車都可能在天窗時間內來往運行,如果上道作業人員無人防護,一旦來車人員、機具下道不及時,會產生嚴重后果。
【案例】2013年10月30日,廣州電務段電務職工在京廣上行線銀盞坳—源潭—潖江口間K2193+295處配合工務換軌施工,被廣州工務大修段57503次路用列車撞上,造成3名勞務工死亡,1名職工重傷。2014年5月13日,上海局杭州工務段衢州探傷工區6名作業人員,利用接觸網天窗點在滬昆下行線K447+350處進行探傷作業時,被中鐵電氣化局杭州維管段接觸網作業車撞上,造成2人死亡,1人重傷。