管理需要“儀表盤(pán)”

各部門(mén)和崗位都要按照問(wèn)題描述的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)問(wèn)題庫(kù)，從而形成“管理儀表盤(pán)”。一說(shuō)起儀表盤(pán)，大家自然會(huì)想起“汽車儀表盤(pán)”。開(kāi)長(zhǎng)途汽車時(shí)如果沒(méi)有儀表盤(pán)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，駕駛員對(duì)速度、車況、油況、距離等會(huì)胸中無(wú)數(shù)，不清楚下一步應(yīng)該做什么，只能憑借經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)來(lái)開(kāi)車，而感覺(jué)和經(jīng)驗(yàn)往往不太準(zhǔn)確，遲早會(huì)讓汽車產(chǎn)生故障或者熄火。

作為管理者，無(wú)論管理一家公司或者一個(gè)部門(mén)，從年初規(guī)劃到年終總結(jié)，同樣需要有儀表盤(pán)的支撐，用來(lái)反饋管理中即時(shí)指標(biāo)的偏差，從而判斷下一步的工作決策與計(jì)劃。如果沒(méi)有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支撐的儀表盤(pán)，管理者無(wú)法說(shuō)清楚自己的每一個(gè)決策背后的依據(jù)，以及確定任務(wù)與任務(wù)之間的邏輯關(guān)系。

在現(xiàn)實(shí)中，管理者有這樣的“管理儀表盤(pán)”嗎？據(jù)觀察，管理者更多在用“黑匣子”指示工作。飛機(jī)上的黑匣子與儀表盤(pán)的區(qū)別在于結(jié)果數(shù)據(jù)和過(guò)程數(shù)據(jù)，如財(cái)務(wù)報(bào)表，是業(yè)務(wù)發(fā)生后經(jīng)統(tǒng)計(jì)而生成的，對(duì)復(fù)盤(pán)分析具有意義，但難以指導(dǎo)管理者做出當(dāng)下的行動(dòng)決定。還有KPI系統(tǒng)，多數(shù)公司用來(lái)作為評(píng)價(jià)和考核工具，多為結(jié)果指標(biāo)，如銷售額、回款率、滿意度等。這些指標(biāo)可以指明方向，但也無(wú)法系統(tǒng)指引管理者做當(dāng)下計(jì)劃與預(yù)算決策。

管理者依靠什么驅(qū)動(dòng)工作呢？客戶和領(lǐng)導(dǎo)將即時(shí)性需求轉(zhuǎn)化成短期任務(wù)，通過(guò)會(huì)議或命令推動(dòng)管理者的工作。每月工作會(huì)議顯得很重要，會(huì)上每位管理者會(huì)匯報(bào)上月工作內(nèi)容和下月工作計(jì)劃，但如把一個(gè)部門(mén)多個(gè)月會(huì)議記錄放在一起來(lái)看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)該部門(mén)工作任務(wù)的系統(tǒng)性、邏輯性、持續(xù)性、結(jié)果性難以建立起來(lái)，計(jì)劃的混亂自然會(huì)帶來(lái)管理中的浪費(fèi)。

因此，黑匣子是基于結(jié)果統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，儀表盤(pán)是基于過(guò)程和動(dòng)作的指引系統(tǒng)，管理者掌握了這樣的儀表盤(pán)，可以系統(tǒng)地推動(dòng)各部門(mén)的工作協(xié)同和過(guò)程評(píng)估。本書(shū)中，我們將圍繞“管理儀表盤(pán)”的設(shè)計(jì)、實(shí)施和評(píng)估與大家展開(kāi)深入的探討。