最新章節(jié)

• 32.在站內(nèi)線路、道岔上進行檢修作業(yè)有何規(guī)定？
• 31.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，如何處理？
• 30.無聯(lián)鎖接發(fā)列車準備進路時，應(yīng)執(zhí)行哪些基本規(guī)定？
• 29.搖動分動外鎖閉道岔時應(yīng)注意什么？
• 28.手搖道岔準備進路時，應(yīng)注意哪些事項？
• 27.無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，應(yīng)對哪些道岔加鎖？

• 32.在站內(nèi)線路、道岔上進行檢修作業(yè)有何規(guī)定？ 更新時間：2019-10-25 18:04:06
• 31.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，如何處理？
• 30.無聯(lián)鎖接發(fā)列車準備進路時，應(yīng)執(zhí)行哪些基本規(guī)定？
• 29.搖動分動外鎖閉道岔時應(yīng)注意什么？
• 28.手搖道岔準備進路時，應(yīng)注意哪些事項？
• 27.無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，應(yīng)對哪些道岔加鎖？
• 26.扳動道岔有何規(guī)定？
• 25.遇天氣不良時，對行車限制有哪些規(guī)定？
• 24.集中聯(lián)鎖車站非正常接發(fā)列車進路準備有哪幾種方式？
• 23.遇哪些情況道岔必須加鎖？
• 22.引導接車的方法有哪些？分別都在什么情況下使用？
• 21.為除雪扒掏道岔枕盒道床有何規(guī)定？
• 20.扳道員、清掃員清掃道岔的標準和要求有哪些？
• 19.扳道員清掃道岔時，應(yīng)注意哪些安全事項？
• 18.調(diào)車作業(yè)采用連續(xù)溜放法時扳道作業(yè)應(yīng)注意什么？
• 17.遇兩臺機車同時接近一個進路道岔時如何處理？
• 16.扳道員在顯示手信號時的基本要求是什么？
• 15.持旗的要求是什么？
• 14.扳道員在執(zhí)行“要道還道”制度時有哪些注意事項？
• 13.扳道員在執(zhí)行“要道還道”時有哪些規(guī)定？
• 12.扳道作業(yè)時應(yīng)如何保證人身安全？
• 11.扳道員從扳道房內(nèi)出務(wù)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 10.人工扳動的道岔管理有何規(guī)定？
• 9.如何簡單測量道岔號？
• 8.何謂脫軌？
• 7.尖軌與基本軌不密貼如何確認？怎樣處理？
• 6.發(fā)現(xiàn)尖軌被軋傷如何處理？
• 5.擠道岔的防范措施是什么？
• 4.造成擠道岔事故的主要原因是什么？
• 3.道岔發(fā)生故障時由誰檢查、處理？
• 2.扳道員交接班時的交接內(nèi)容有哪些？
• 1.扳道、信號人員在值班時應(yīng)做到哪些？
• 第四部分 實作技能
• 63.在道口處脫軌時怎樣起復？
• 62.車輛進四股脫軌時怎樣起復？
• 61.脫軌在轍叉心后端時怎樣起復？
• 60.兩個臺車脫軌于兩軌之間時怎樣起復？
• 59.盡頭線脫軌時怎樣起復？
• 58.臺車在曲線上脫軌時怎樣起復？
• 57.臺車脫線較遠時怎樣起復？
• 56.車輛一個臺車不在線路一側(cè)脫軌（騎馬）時怎樣起復？
• 55.車輛一軸脫軌而另一軸有造成“騎馬”危險時怎樣起復？
• 54.車輛兩臺車交叉脫軌時怎樣起復？
• 53.怎樣利用調(diào)車機和道岔轍叉心起復脫軌車輛？
• 52.怎樣利用調(diào)車機和道岔間隔鐵起復脫軌車輛？
• 51.遇什么情況不能使用復軌器起復？
• 50.鐵路交通事故救援設(shè)備有哪些？
• 49.作業(yè)中開放的調(diào)車信號機臨時故障（熄滅）時怎么處理？
• 48.調(diào)車作業(yè)中遇軟管拉斷或破裂時怎么處理？
• 47.調(diào)車作業(yè)中遇車列意外分離時怎么處理？
• 46.推送調(diào)車時車輛發(fā)生溜逸時怎么處理？
• 45.列車運行中制動梁脫落如何處理？
• 44.在區(qū)間或車站咽喉區(qū)車輛脫軌如何處理？
• 43.列車冒進信號的具體處理方法是什么？
• 42.發(fā)生列車分離如何處理？
• 41.列車運行中發(fā)現(xiàn)裝載異狀、車門開放、貨物墜落如何處理？
• 40.列車中車輛燃軸如何處理？
• 39.發(fā)現(xiàn)列車中車輛抱閘如何處理？
• 38.作業(yè)中發(fā)生擠道岔后如何處理？
• 37.鐵路交通事故調(diào)查報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
• 36.事故報告的主要內(nèi)容包括什么？
• 35.鐵路交通事故發(fā)生后報告程序有何要求？
• 34.占用區(qū)間是如何定義的？
• 33.客運列車中途摘車是如何定義的？
• 32.耽誤列車是如何定義的？
• 31.中斷鐵路行車是如何定義的？
• 30.何謂其他線路？
• 29.何謂繁忙干線單線？
• 28.何謂繁忙干線？
• 27.事故等級分為哪幾種？
• 26.鐵路交通事故的定義是什么？
• 25.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線和部件損害及掛有線頭、繩索等物應(yīng)如何處理？
• 24.電氣化區(qū)段在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上關(guān)于攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業(yè)有何要求？
• 23.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離是怎么規(guī)定的？
• 22.電氣化區(qū)段接觸線的設(shè)置高度是怎樣規(guī)定的？
• 21.電氣化區(qū)段，調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)必須遵守哪些規(guī)定？
• 20.電氣化區(qū)段，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時，人員要遠離多大距離以外？
• 19.電氣化區(qū)段，職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持多大距離？
• 18.應(yīng)急安全防護期間，車站值班員通知現(xiàn)場人員下道避車沒有得到應(yīng)答時，應(yīng)如何處理？
• 17.應(yīng)急安全防護期間，車站值班員的職責是什么？
• 16.應(yīng)急安全防護期間，有關(guān)人員如何聯(lián)絡(luò)？
• 15.應(yīng)急安全防護的起止時間是如何規(guī)定的？
• 14.站區(qū)處理工、電設(shè)備故障時，應(yīng)急安全防護有何規(guī)定？
• 13.作業(yè)人員接到來車報告后，下道避車時機是如何規(guī)定的？
• 12.線路上除雪、除冰作業(yè)應(yīng)如何進行防護？
• 11.車站哪些作業(yè)應(yīng)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員？
• 10.車站哪些作業(yè)應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場防護員？
• 9.接發(fā)列車時，對人身安全有何規(guī)定？
• 8.對在線路上和接近線路作業(yè)人員同去同歸及行走位置有何規(guī)定？
• 7.乘涼、避風、避雨等地點及作業(yè)休息地點有何規(guī)定？
• 6.必須橫越列車、車列時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 5.橫越停有機車車輛的線路應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 4.橫越線路時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 3.工作中執(zhí)行標準、制度、程序有何要求？
• 2.工作中著裝有何規(guī)定？
• 1.工作中勞動紀律有何規(guī)定？
• 第三部分 人身安全與事故處理
• 71.《行規(guī)》對行車人員交接班有何規(guī)定？
• 70.何謂車機聯(lián)控？
• 69.集中區(qū)有聯(lián)鎖失效的道岔準備進路時，鎖閉道岔方式有何規(guī)定？
• 68.汛期車站值班員遇哪些情況必須攔扣列車？
• 67.試驗列車自動制動機的手信號顯示方式及意義是怎樣規(guī)定的？
• 66.聯(lián)系用的手信號的顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 65.列車運行時手信號的顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 64.列車通過時分是如何確定的？
• 63.列車到達時分是如何確定的？
• 62.列車出發(fā)時分是如何確定的？
• 61.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，應(yīng)如何處理？
• 60.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理有何規(guī)定？
• 59.《技規(guī)》對使用輕型車輛及小車有何限制？
• 58.區(qū)間正線與站內(nèi)線路連同封鎖時，對路用列車進出站有何規(guī)定？
• 57.站內(nèi)線路封鎖時，路用列車所經(jīng)封鎖區(qū)段內(nèi)的道岔扳動有何要求？
• 56.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時的行車憑證是什么？
• 55.車站值班員接到列車在區(qū)間被迫停車的通知后，如何處理？
• 54.到發(fā)線滿線辦理接發(fā)列車有何規(guī)定？
• 53.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，準許接入哪些列車，如何辦理？
• 52.進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)如何處理？
• 51.道岔手搖把應(yīng)如何管理？
• 50.車站一切電話中斷時的行車辦法和列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是什么？
• 49.《行規(guī)》對通過列車交接行車憑證有何規(guī)定？
• 48.對路票填寫有何規(guī)定？
• 47.哪些事項應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？
• 46.路票填發(fā)時機是如何規(guī)定的？
• 45.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間憑證是什么？
• 44.基本閉塞法的變更和恢復如何辦理？
• 43.遇哪些情況，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車？
• 42.引導接車時有何規(guī)定？
• 41.遇哪些情況，應(yīng)使用引導辦法接車？
• 40.相對方向不能同時接車及兩列車同方向不能同時接發(fā)時，如何辦理？
• 39.哪些情況禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車？
• 38.取消發(fā)車進路有何規(guī)定？
• 37.哪些情況可以使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車？
• 36.未掛列尾裝置的貨物列車尾部標志是什么？
• 35.車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令有何要求？
• 二、接發(fā)列車
• 34.機車車輛停留線路有何限制？
• 33.機車車輛停留位置有何規(guī)定？
• 32.出站調(diào)車通知書填發(fā)、交接有何規(guī)定？
• 31.《行規(guī)》對跟蹤出站調(diào)車有何規(guī)定？
• 30.《技規(guī)》對跟蹤出站調(diào)車有何規(guī)定？
• 29.越出站界調(diào)車有何規(guī)定？
• 28.接發(fā)旅客列車時，對調(diào)車作業(yè)有何限制？
• 27.何謂搶鉤作業(yè)？
• 26.在正線、到發(fā)線上調(diào)車有何規(guī)定？
• 25.手推調(diào)車有何規(guī)定？
• 24.電力機車本務(wù)機在中間站無網(wǎng)線路的摘掛作業(yè)方法是什么？
• 23.《行規(guī)》對機車重聯(lián)調(diào)動車輛有什么規(guī)定？
• 22.中間站摘下的車輛（組）人力制動機故障時停留有何要求？
• 21.岔線、段管線、貨物線取送車輛有何規(guī)定？
• 20.同一線路兩端同時作業(yè)時有何規(guī)定？
• 19.貨物列車拉道口《行規(guī)》有何規(guī)定？
• 18.調(diào)車作業(yè)中，無線調(diào)車燈顯設(shè)備與手信號能否混用？
• 17.《行規(guī)》對取消進路調(diào)車有何規(guī)定？
• 16.《行規(guī)》對變更調(diào)車作業(yè)計劃有何規(guī)定？
• 15.口頭方式布置、變更調(diào)車作業(yè)計劃有何要求？
• 14.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備布置調(diào)車作業(yè)計劃有何規(guī)定？
• 13.調(diào)車作業(yè)計劃傳達有何規(guī)定？
• 12.調(diào)車作業(yè)計劃交接有何規(guī)定？
• 11.哪些調(diào)車作業(yè)可不使用調(diào)車作業(yè)通知單？
• 10.編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃有何要求？
• 9.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到哪些？
• 8.車站的調(diào)車作業(yè)由誰負責指揮？
• 7.車站的調(diào)車工作由誰負責領(lǐng)導？
• 6.非進路調(diào)車與進路調(diào)車有何不同？
• 5.調(diào)車作業(yè)應(yīng)重點卡控哪幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)？
• 4.調(diào)車工作“九固定”的具體內(nèi)容是什么？
• 3.調(diào)車工作按設(shè)備條件分為哪幾種？
• 2.調(diào)車工作按作業(yè)目的分為哪幾種？
• 1.何謂調(diào)車？
• 一、調(diào)車作業(yè)
• 第二部分 專業(yè)知識
• 133.使用自動站間閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是什么？
• 132.使用半自動閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是什么？
• 131.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理哪些事項？
• 130.單機掛車時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 129.單機掛車時對所掛車輛的數(shù)量和重量有何規(guī)定？
• 128.何謂超限貨物？
• 127.哪些車輛禁止編入列車？
• 126.旅客列車編組有何規(guī)定？
• 125.貨物列車編掛關(guān)門車位置有何規(guī)定？
• 124.貨物列車編掛關(guān)門車數(shù)量有何要求？
• 123.何謂關(guān)門車？
• 122.何謂列車運行圖？
• 121.列車運行方向及車次的確定原則是什么？
• 120.行車工作統(tǒng)一指揮是如何規(guī)定的？
• 119.行車工作必須堅持的原則是什么？
• 118.列車運行等級順序有何規(guī)定？
• 117.列車按運輸性質(zhì)如何分類？
• 116.何謂列車？
• 115.車站現(xiàn)在車管理信息系統(tǒng)（WEB版V1.2）具備哪些主要功能？
• 114.CTCS列控系統(tǒng)如何分級？
• 113.何謂車輛“5T”系統(tǒng)？
• 112.列控ATP系統(tǒng)由哪幾部分組成？
• 111.什么是GSM—R？
• 110.CTC調(diào)度集中分散自律三種操作方式分別是什么？
• 109.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制模式有哪幾種？
• 108.何謂調(diào)度集中（CTC）？
• 107.何謂列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）？
• 106.LKJ—2000型列車運行監(jiān)控裝置的主要功能有哪些？
• 105.哪些按鈕須加裝計數(shù)器，使用時有何要求？
• 104.使用加鎖加封的信號設(shè)備有何要求？
• 103.扳道電話的用途是什么？
• 102.列尾裝置的組成包括哪些？列尾裝置具有哪些功能？
• 101.空重車手動調(diào)整裝置的作用是什么？
• 100.車輛熱軸分為哪三種類型？
• 99.車鉤的“三態(tài)”是什么？
• 98.車輛方向及配件位置稱呼是如何規(guī)定的？
• 97.輔修標記的形式和意義是怎么規(guī)定的？
• 96.廠、段修標記的形式和意義是怎么規(guī)定的？
• 95.貨車車型編碼是如何規(guī)定的？
• 94.車輛的特殊標記有哪些？
• 93.車輛的共同標記有哪些？
• 92.車輛的主要標記有哪些？
• 91.什么叫特種用途車？包括哪些？
• 90.客車的分類有哪些？
• 89.貨車的分類有哪些？
• 88.車輛是如何分類的？
• 87.車輛由哪幾部分組成？
• 86.何謂車輛？
• 85.何謂動車組？
• 84.機車分為哪幾類？
• 83.軌道電路由哪幾部分組成？
• 82.何謂軌道電路的“死區(qū)段”？
• 81.何謂侵限絕緣？
• 80.何謂延續(xù)進路？
• 79.何謂基本進路、變通進路？
• 78.何謂敵對進路？
• 77.何謂進路？進路包括哪些？
• 76.在作業(yè)中，線路坡度如何掌握？
• 75.何謂出站兼發(fā)車進路信號機？
• 74.何謂隔開設(shè)備？
• 73.何謂前方站、后方站？
• 72.何謂信號機前方、后方？
• 71.何謂信號機內(nèi)方、外方？
• 70.集中聯(lián)鎖設(shè)備，信號機的關(guān)閉時機有何規(guī)定？
• 69.進路表示器的設(shè)置位置及顯示意義是什么？
• 68.出站及發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機的顯示意義是什么？
• 67.調(diào)車信號機的顯示意義是什么？
• 66.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示信號的意義是什么？
• 65.半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 64.四顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 63.三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 62.響墩及火炬信號的顯示方式及意義是怎樣規(guī)定的？
• 61.移動信號牌顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 60.脫軌表示器的設(shè)置有哪些要求？
• 59.道岔表示器的設(shè)置有哪些要求？
• 58.什么情況需要設(shè)置發(fā)車表示器？
• 57.進路表示器設(shè)置有哪些要求？
• 56.復示信號機的作用是什么？
• 55.預(yù)告信號機的作用是什么？
• 54.哪些地點應(yīng)設(shè)置遮斷信號機？設(shè)置有哪些要求？
• 53.什么情況需要設(shè)置調(diào)車表示器？
• 52.調(diào)車信號機的作用是什么？
• 51.通過信號機的作用是什么？設(shè)置有什么要求？
• 50.接近信號機設(shè)置有哪些要求？
• 49.進路信號機的設(shè)置有哪些要求？
• 48.進路信號機按用途分為哪幾種？
• 47.出站信號機的設(shè)置有哪些要求？
• 46.出站信號機的作用是什么？
• 45.進站信號機的設(shè)置有何要求？
• 44.進站信號機的作用是什么？
• 43.信號機及表示器的顯示距離是怎么規(guī)定的？
• 42.信號標志包括哪些？
• 41.何謂信號表示器？包括哪些？
• 40.信號機按用途如何分類？
• 39.信號機按類型如何分類？
• 38.鐵路信號按設(shè)置方式如何分類？
• 37.鐵路信號按使用時間如何分類？
• 36.鐵路信號按感觀如何分類？
• 35.什么是鐵路信號？
• 34.何謂閉塞？
• 33.聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾種？
• 32.何謂聯(lián)鎖？
• 31.何謂道岔鎖閉？有幾種方式？
• 30.何謂防護道岔？何謂帶動道岔？
• 29.何謂對向道岔？何謂順向道岔？
• 28.常見道岔的種類有哪些？
• 27.什么是道岔？
• 26.什么是安全空間？
• 25.什么是限界？限界分為幾種？
• 24.何謂通過進路？
• 23.何謂發(fā)車進路？
• 22.何謂接車進路？
• 21.何謂線路有效長？
• 20.何謂線路全長？
• 19.鐵路線路標志有哪些？
• 18.軌道由哪幾部分組成？
• 17.什么是橋隧建筑物？
• 16.什么是路基？
• 15.鐵路線路由哪幾部分組成？
• 14.線路編號使用數(shù)字表示有何要求？
• 13.劃分車場的車站線路如何編號？
• 12.盡頭式車站線路如何編號？
• 11.雙線區(qū)段內(nèi)的車站線路如何編號？
• 10.單線區(qū)段內(nèi)的車站線路如何編號？
• 9.鐵路線路按用途分哪幾類？
• 8.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分哪幾類？
• 7.車站按技術(shù)作業(yè)分哪幾類？
• 6.車站設(shè)在坡道上時，對坡度有何限制？
• 5.什么是車站？
• 4.鐵路按產(chǎn)權(quán)分哪幾類？
• 3.鐵路按區(qū)間正線數(shù)量分哪幾類？
• 2.鐵路按等級分哪幾類？
• 1.鐵路按軌距分哪幾類？
• 第一部分 基礎(chǔ)知識
• 前言
• 車務(wù)行車工種應(yīng)知應(yīng)會問答叢書編寫組
• 版權(quán)信息
• 封面

• 封面
• 版權(quán)信息
• 車務(wù)行車工種應(yīng)知應(yīng)會問答叢書編寫組
• 前言
• 第一部分 基礎(chǔ)知識
• 1.鐵路按軌距分哪幾類？
• 2.鐵路按等級分哪幾類？
• 3.鐵路按區(qū)間正線數(shù)量分哪幾類？
• 4.鐵路按產(chǎn)權(quán)分哪幾類？
• 5.什么是車站？
• 6.車站設(shè)在坡道上時，對坡度有何限制？
• 7.車站按技術(shù)作業(yè)分哪幾類？
• 8.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分哪幾類？
• 9.鐵路線路按用途分哪幾類？
• 10.單線區(qū)段內(nèi)的車站線路如何編號？
• 11.雙線區(qū)段內(nèi)的車站線路如何編號？
• 12.盡頭式車站線路如何編號？
• 13.劃分車場的車站線路如何編號？
• 14.線路編號使用數(shù)字表示有何要求？
• 15.鐵路線路由哪幾部分組成？
• 16.什么是路基？
• 17.什么是橋隧建筑物？
• 18.軌道由哪幾部分組成？
• 19.鐵路線路標志有哪些？
• 20.何謂線路全長？
• 21.何謂線路有效長？
• 22.何謂接車進路？
• 23.何謂發(fā)車進路？
• 24.何謂通過進路？
• 25.什么是限界？限界分為幾種？
• 26.什么是安全空間？
• 27.什么是道岔？
• 28.常見道岔的種類有哪些？
• 29.何謂對向道岔？何謂順向道岔？
• 30.何謂防護道岔？何謂帶動道岔？
• 31.何謂道岔鎖閉？有幾種方式？
• 32.何謂聯(lián)鎖？
• 33.聯(lián)鎖設(shè)備分為哪幾種？
• 34.何謂閉塞？
• 35.什么是鐵路信號？
• 36.鐵路信號按感觀如何分類？
• 37.鐵路信號按使用時間如何分類？
• 38.鐵路信號按設(shè)置方式如何分類？
• 39.信號機按類型如何分類？
• 40.信號機按用途如何分類？
• 41.何謂信號表示器？包括哪些？
• 42.信號標志包括哪些？
• 43.信號機及表示器的顯示距離是怎么規(guī)定的？
• 44.進站信號機的作用是什么？
• 45.進站信號機的設(shè)置有何要求？
• 46.出站信號機的作用是什么？
• 47.出站信號機的設(shè)置有哪些要求？
• 48.進路信號機按用途分為哪幾種？
• 49.進路信號機的設(shè)置有哪些要求？
• 50.接近信號機設(shè)置有哪些要求？
• 51.通過信號機的作用是什么？設(shè)置有什么要求？
• 52.調(diào)車信號機的作用是什么？
• 53.什么情況需要設(shè)置調(diào)車表示器？
• 54.哪些地點應(yīng)設(shè)置遮斷信號機？設(shè)置有哪些要求？
• 55.預(yù)告信號機的作用是什么？
• 56.復示信號機的作用是什么？
• 57.進路表示器設(shè)置有哪些要求？
• 58.什么情況需要設(shè)置發(fā)車表示器？
• 59.道岔表示器的設(shè)置有哪些要求？
• 60.脫軌表示器的設(shè)置有哪些要求？
• 61.移動信號牌顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 62.響墩及火炬信號的顯示方式及意義是怎樣規(guī)定的？
• 63.三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 64.四顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 65.半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段出站信號機的顯示意義是什么？
• 66.三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示信號的意義是什么？
• 67.調(diào)車信號機的顯示意義是什么？
• 68.出站及發(fā)車進路信號機的色燈復示信號機的顯示意義是什么？
• 69.進路表示器的設(shè)置位置及顯示意義是什么？
• 70.集中聯(lián)鎖設(shè)備，信號機的關(guān)閉時機有何規(guī)定？
• 71.何謂信號機內(nèi)方、外方？
• 72.何謂信號機前方、后方？
• 73.何謂前方站、后方站？
• 74.何謂隔開設(shè)備？
• 75.何謂出站兼發(fā)車進路信號機？
• 76.在作業(yè)中，線路坡度如何掌握？
• 77.何謂進路？進路包括哪些？
• 78.何謂敵對進路？
• 79.何謂基本進路、變通進路？
• 80.何謂延續(xù)進路？
• 81.何謂侵限絕緣？
• 82.何謂軌道電路的“死區(qū)段”？
• 83.軌道電路由哪幾部分組成？
• 84.機車分為哪幾類？
• 85.何謂動車組？
• 86.何謂車輛？
• 87.車輛由哪幾部分組成？
• 88.車輛是如何分類的？
• 89.貨車的分類有哪些？
• 90.客車的分類有哪些？
• 91.什么叫特種用途車？包括哪些？
• 92.車輛的主要標記有哪些？
• 93.車輛的共同標記有哪些？
• 94.車輛的特殊標記有哪些？
• 95.貨車車型編碼是如何規(guī)定的？
• 96.廠、段修標記的形式和意義是怎么規(guī)定的？
• 97.輔修標記的形式和意義是怎么規(guī)定的？
• 98.車輛方向及配件位置稱呼是如何規(guī)定的？
• 99.車鉤的“三態(tài)”是什么？
• 100.車輛熱軸分為哪三種類型？
• 101.空重車手動調(diào)整裝置的作用是什么？
• 102.列尾裝置的組成包括哪些？列尾裝置具有哪些功能？
• 103.扳道電話的用途是什么？
• 104.使用加鎖加封的信號設(shè)備有何要求？
• 105.哪些按鈕須加裝計數(shù)器，使用時有何要求？
• 106.LKJ—2000型列車運行監(jiān)控裝置的主要功能有哪些？
• 107.何謂列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）？
• 108.何謂調(diào)度集中（CTC）？
• 109.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制模式有哪幾種？
• 110.CTC調(diào)度集中分散自律三種操作方式分別是什么？
• 111.什么是GSM—R？
• 112.列控ATP系統(tǒng)由哪幾部分組成？
• 113.何謂車輛“5T”系統(tǒng)？
• 114.CTCS列控系統(tǒng)如何分級？
• 115.車站現(xiàn)在車管理信息系統(tǒng)（WEB版V1.2）具備哪些主要功能？
• 116.何謂列車？
• 117.列車按運輸性質(zhì)如何分類？
• 118.列車運行等級順序有何規(guī)定？
• 119.行車工作必須堅持的原則是什么？
• 120.行車工作統(tǒng)一指揮是如何規(guī)定的？
• 121.列車運行方向及車次的確定原則是什么？
• 122.何謂列車運行圖？
• 123.何謂關(guān)門車？
• 124.貨物列車編掛關(guān)門車數(shù)量有何要求？
• 125.貨物列車編掛關(guān)門車位置有何規(guī)定？
• 126.旅客列車編組有何規(guī)定？
• 127.哪些車輛禁止編入列車？
• 128.何謂超限貨物？
• 129.單機掛車時對所掛車輛的數(shù)量和重量有何規(guī)定？
• 130.單機掛車時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 131.接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理哪些事項？
• 132.使用半自動閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是什么？
• 133.使用自動站間閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的憑證是什么？
• 第二部分 專業(yè)知識
• 一、調(diào)車作業(yè)
• 1.何謂調(diào)車？
• 2.調(diào)車工作按作業(yè)目的分為哪幾種？
• 3.調(diào)車工作按設(shè)備條件分為哪幾種？
• 4.調(diào)車工作“九固定”的具體內(nèi)容是什么？
• 5.調(diào)車作業(yè)應(yīng)重點卡控哪幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)？
• 6.非進路調(diào)車與進路調(diào)車有何不同？
• 7.車站的調(diào)車工作由誰負責領(lǐng)導？
• 8.車站的調(diào)車作業(yè)由誰負責指揮？
• 9.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到哪些？
• 10.編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃有何要求？
• 11.哪些調(diào)車作業(yè)可不使用調(diào)車作業(yè)通知單？
• 12.調(diào)車作業(yè)計劃交接有何規(guī)定？
• 13.調(diào)車作業(yè)計劃傳達有何規(guī)定？
• 14.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備布置調(diào)車作業(yè)計劃有何規(guī)定？
• 15.口頭方式布置、變更調(diào)車作業(yè)計劃有何要求？
• 16.《行規(guī)》對變更調(diào)車作業(yè)計劃有何規(guī)定？
• 17.《行規(guī)》對取消進路調(diào)車有何規(guī)定？
• 18.調(diào)車作業(yè)中，無線調(diào)車燈顯設(shè)備與手信號能否混用？
• 19.貨物列車拉道口《行規(guī)》有何規(guī)定？
• 20.同一線路兩端同時作業(yè)時有何規(guī)定？
• 21.岔線、段管線、貨物線取送車輛有何規(guī)定？
• 22.中間站摘下的車輛（組）人力制動機故障時停留有何要求？
• 23.《行規(guī)》對機車重聯(lián)調(diào)動車輛有什么規(guī)定？
• 24.電力機車本務(wù)機在中間站無網(wǎng)線路的摘掛作業(yè)方法是什么？
• 25.手推調(diào)車有何規(guī)定？
• 26.在正線、到發(fā)線上調(diào)車有何規(guī)定？
• 27.何謂搶鉤作業(yè)？
• 28.接發(fā)旅客列車時，對調(diào)車作業(yè)有何限制？
• 29.越出站界調(diào)車有何規(guī)定？
• 30.《技規(guī)》對跟蹤出站調(diào)車有何規(guī)定？
• 31.《行規(guī)》對跟蹤出站調(diào)車有何規(guī)定？
• 32.出站調(diào)車通知書填發(fā)、交接有何規(guī)定？
• 33.機車車輛停留位置有何規(guī)定？
• 34.機車車輛停留線路有何限制？
• 二、接發(fā)列車
• 35.車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令有何要求？
• 36.未掛列尾裝置的貨物列車尾部標志是什么？
• 37.哪些情況可以使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車？
• 38.取消發(fā)車進路有何規(guī)定？
• 39.哪些情況禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車？
• 40.相對方向不能同時接車及兩列車同方向不能同時接發(fā)時，如何辦理？
• 41.遇哪些情況，應(yīng)使用引導辦法接車？
• 42.引導接車時有何規(guī)定？
• 43.遇哪些情況，應(yīng)停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車？
• 44.基本閉塞法的變更和恢復如何辦理？
• 45.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間憑證是什么？
• 46.路票填發(fā)時機是如何規(guī)定的？
• 47.哪些事項應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼？
• 48.對路票填寫有何規(guī)定？
• 49.《行規(guī)》對通過列車交接行車憑證有何規(guī)定？
• 50.車站一切電話中斷時的行車辦法和列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證是什么？
• 51.道岔手搖把應(yīng)如何管理？
• 52.進站、出站、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)如何處理？
• 53.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，準許接入哪些列車，如何辦理？
• 54.到發(fā)線滿線辦理接發(fā)列車有何規(guī)定？
• 55.車站值班員接到列車在區(qū)間被迫停車的通知后，如何處理？
• 56.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時的行車憑證是什么？
• 57.站內(nèi)線路封鎖時，路用列車所經(jīng)封鎖區(qū)段內(nèi)的道岔扳動有何要求？
• 58.區(qū)間正線與站內(nèi)線路連同封鎖時，對路用列車進出站有何規(guī)定？
• 59.《技規(guī)》對使用輕型車輛及小車有何限制？
• 60.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸應(yīng)急處理有何規(guī)定？
• 61.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，應(yīng)如何處理？
• 62.列車出發(fā)時分是如何確定的？
• 63.列車到達時分是如何確定的？
• 64.列車通過時分是如何確定的？
• 65.列車運行時手信號的顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 66.聯(lián)系用的手信號的顯示方式及意義是怎么規(guī)定的？
• 67.試驗列車自動制動機的手信號顯示方式及意義是怎樣規(guī)定的？
• 68.汛期車站值班員遇哪些情況必須攔扣列車？
• 69.集中區(qū)有聯(lián)鎖失效的道岔準備進路時，鎖閉道岔方式有何規(guī)定？
• 70.何謂車機聯(lián)控？
• 71.《行規(guī)》對行車人員交接班有何規(guī)定？
• 第三部分 人身安全與事故處理
• 1.工作中勞動紀律有何規(guī)定？
• 2.工作中著裝有何規(guī)定？
• 3.工作中執(zhí)行標準、制度、程序有何要求？
• 4.橫越線路時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 5.橫越停有機車車輛的線路應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 6.必須橫越列車、車列時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 7.乘涼、避風、避雨等地點及作業(yè)休息地點有何規(guī)定？
• 8.對在線路上和接近線路作業(yè)人員同去同歸及行走位置有何規(guī)定？
• 9.接發(fā)列車時，對人身安全有何規(guī)定？
• 10.車站哪些作業(yè)應(yīng)設(shè)置現(xiàn)場防護員？
• 11.車站哪些作業(yè)應(yīng)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員？
• 12.線路上除雪、除冰作業(yè)應(yīng)如何進行防護？
• 13.作業(yè)人員接到來車報告后，下道避車時機是如何規(guī)定的？
• 14.站區(qū)處理工、電設(shè)備故障時，應(yīng)急安全防護有何規(guī)定？
• 15.應(yīng)急安全防護的起止時間是如何規(guī)定的？
• 16.應(yīng)急安全防護期間，有關(guān)人員如何聯(lián)絡(luò)？
• 17.應(yīng)急安全防護期間，車站值班員的職責是什么？
• 18.應(yīng)急安全防護期間，車站值班員通知現(xiàn)場人員下道避車沒有得到應(yīng)答時，應(yīng)如何處理？
• 19.電氣化區(qū)段，職工和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分，必須保持多大距離？
• 20.電氣化區(qū)段，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時，人員要遠離多大距離以外？
• 21.電氣化區(qū)段，調(diào)車及接發(fā)列車作業(yè)必須遵守哪些規(guī)定？
• 22.電氣化區(qū)段接觸線的設(shè)置高度是怎樣規(guī)定的？
• 23.電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離是怎么規(guī)定的？
• 24.電氣化區(qū)段在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上關(guān)于攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業(yè)有何要求？
• 25.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線和部件損害及掛有線頭、繩索等物應(yīng)如何處理？
• 26.鐵路交通事故的定義是什么？
• 27.事故等級分為哪幾種？
• 28.何謂繁忙干線？
• 29.何謂繁忙干線單線？
• 30.何謂其他線路？
• 31.中斷鐵路行車是如何定義的？
• 32.耽誤列車是如何定義的？
• 33.客運列車中途摘車是如何定義的？
• 34.占用區(qū)間是如何定義的？
• 35.鐵路交通事故發(fā)生后報告程序有何要求？
• 36.事故報告的主要內(nèi)容包括什么？
• 37.鐵路交通事故調(diào)查報告應(yīng)包括哪些內(nèi)容？
• 38.作業(yè)中發(fā)生擠道岔后如何處理？
• 39.發(fā)現(xiàn)列車中車輛抱閘如何處理？
• 40.列車中車輛燃軸如何處理？
• 41.列車運行中發(fā)現(xiàn)裝載異狀、車門開放、貨物墜落如何處理？
• 42.發(fā)生列車分離如何處理？
• 43.列車冒進信號的具體處理方法是什么？
• 44.在區(qū)間或車站咽喉區(qū)車輛脫軌如何處理？
• 45.列車運行中制動梁脫落如何處理？
• 46.推送調(diào)車時車輛發(fā)生溜逸時怎么處理？
• 47.調(diào)車作業(yè)中遇車列意外分離時怎么處理？
• 48.調(diào)車作業(yè)中遇軟管拉斷或破裂時怎么處理？
• 49.作業(yè)中開放的調(diào)車信號機臨時故障（熄滅）時怎么處理？
• 50.鐵路交通事故救援設(shè)備有哪些？
• 51.遇什么情況不能使用復軌器起復？
• 52.怎樣利用調(diào)車機和道岔間隔鐵起復脫軌車輛？
• 53.怎樣利用調(diào)車機和道岔轍叉心起復脫軌車輛？
• 54.車輛兩臺車交叉脫軌時怎樣起復？
• 55.車輛一軸脫軌而另一軸有造成“騎馬”危險時怎樣起復？
• 56.車輛一個臺車不在線路一側(cè)脫軌（騎馬）時怎樣起復？
• 57.臺車脫線較遠時怎樣起復？
• 58.臺車在曲線上脫軌時怎樣起復？
• 59.盡頭線脫軌時怎樣起復？
• 60.兩個臺車脫軌于兩軌之間時怎樣起復？
• 61.脫軌在轍叉心后端時怎樣起復？
• 62.車輛進四股脫軌時怎樣起復？
• 63.在道口處脫軌時怎樣起復？
• 第四部分 實作技能
• 1.扳道、信號人員在值班時應(yīng)做到哪些？
• 2.扳道員交接班時的交接內(nèi)容有哪些？
• 3.道岔發(fā)生故障時由誰檢查、處理？
• 4.造成擠道岔事故的主要原因是什么？
• 5.擠道岔的防范措施是什么？
• 6.發(fā)現(xiàn)尖軌被軋傷如何處理？
• 7.尖軌與基本軌不密貼如何確認？怎樣處理？
• 8.何謂脫軌？
• 9.如何簡單測量道岔號？
• 10.人工扳動的道岔管理有何規(guī)定？
• 11.扳道員從扳道房內(nèi)出務(wù)時，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
• 12.扳道作業(yè)時應(yīng)如何保證人身安全？
• 13.扳道員在執(zhí)行“要道還道”時有哪些規(guī)定？
• 14.扳道員在執(zhí)行“要道還道”制度時有哪些注意事項？
• 15.持旗的要求是什么？
• 16.扳道員在顯示手信號時的基本要求是什么？
• 17.遇兩臺機車同時接近一個進路道岔時如何處理？
• 18.調(diào)車作業(yè)采用連續(xù)溜放法時扳道作業(yè)應(yīng)注意什么？
• 19.扳道員清掃道岔時，應(yīng)注意哪些安全事項？
• 20.扳道員、清掃員清掃道岔的標準和要求有哪些？
• 21.為除雪扒掏道岔枕盒道床有何規(guī)定？
• 22.引導接車的方法有哪些？分別都在什么情況下使用？
• 23.遇哪些情況道岔必須加鎖？
• 24.集中聯(lián)鎖車站非正常接發(fā)列車進路準備有哪幾種方式？
• 25.遇天氣不良時，對行車限制有哪些規(guī)定？
• 26.扳動道岔有何規(guī)定？
• 27.無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，應(yīng)對哪些道岔加鎖？
• 28.手搖道岔準備進路時，應(yīng)注意哪些事項？
• 29.搖動分動外鎖閉道岔時應(yīng)注意什么？
• 30.無聯(lián)鎖接發(fā)列車準備進路時，應(yīng)執(zhí)行哪些基本規(guī)定？
• 31.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，如何處理？
• 32.在站內(nèi)線路、道岔上進行檢修作業(yè)有何規(guī)定？ 更新時間：2019-10-25 18:04:06