官术网_书友最值得收藏!

鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)書
會(huì)員

本書為廣西特色高校立項(xiàng)建設(shè)成果——實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化方案系列之一,是高等職業(yè)教育鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教材。全書分鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目簡介及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目指導(dǎo)書兩大部分。指導(dǎo)書分課程課內(nèi)實(shí)訓(xùn)(13門課程)及整周實(shí)訓(xùn)(6門課程)。主要課程包括:接發(fā)列車工作、車站調(diào)車工作、車站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)、鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作、鐵路客運(yùn)組織、高鐵乘務(wù)工作、鐵路普通貨物運(yùn)輸、鐵路特殊貨物運(yùn)輸、鐵道機(jī)車車輛、鐵道信號(hào)與通信設(shè)備、鐵道線路及站場(chǎng)、集裝運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)、鐵道交通運(yùn)輸法規(guī)、行車基本技能實(shí)訓(xùn)、行車綜合實(shí)訓(xùn)、客運(yùn)基本技能實(shí)訓(xùn)、客運(yùn)綜合實(shí)訓(xùn)、貨運(yùn)基本技能實(shí)訓(xùn)、貨運(yùn)綜合實(shí)訓(xùn)等。本書主要適合高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)、中職鐵道運(yùn)輸專業(yè)師生實(shí)訓(xùn)教學(xué)使用,也可作為鐵路成人職業(yè)教育培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)教材和鐵路運(yùn)輸相關(guān)崗位員工職業(yè)技能培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)教材,并可為鐵路各級(jí)管理人員、相關(guān)技術(shù)人員參考使用。

藍(lán)志江主編 ·交通運(yùn)輸 ·14.8萬字

自動(dòng)變速器行星變速機(jī)構(gòu)方案優(yōu)選理論與方法
會(huì)員

傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)是自動(dòng)變速器或混合動(dòng)力機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā)的核心技術(shù)之一,是自動(dòng)變速器或混合動(dòng)力機(jī)電耦合系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的首步。傳動(dòng)方案的好壞,直接決定了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能和成本等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。本書在系統(tǒng)總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,提出了4自由度行星變速機(jī)構(gòu)方案綜合和優(yōu)選方法,該方法基于圖論和矩陣?yán)碚摚鉀Q了變速機(jī)構(gòu)方案綜合中復(fù)雜組合數(shù)學(xué)問題的優(yōu)化難題,提出了系統(tǒng)的模型和算法,并實(shí)現(xiàn)了方案綜合和優(yōu)選的自動(dòng)化,為自動(dòng)變速器和混合動(dòng)力機(jī)電耦合系傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)原始創(chuàng)新,提供了系統(tǒng)的理論、方法和工具。本書提出的理論與方法,既可以適用于多自由度行星齒輪變速機(jī)構(gòu),也可適用于定軸齒輪變速機(jī)構(gòu)或“行星齒輪+定軸齒輪”復(fù)合傳動(dòng)機(jī)構(gòu),同時(shí)也可以用于多動(dòng)力源輸入的混合動(dòng)力機(jī)電耦合機(jī)構(gòu)的方案綜合與優(yōu)選。

徐向陽 ·交通運(yùn)輸 ·7.6萬字

新能源汽車制動(dòng)能量回收技術(shù)
會(huì)員

《新能源汽車制動(dòng)能量回收技術(shù)》系統(tǒng)總結(jié)了作者團(tuán)隊(duì)多年來積累的技術(shù)研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)硬件及其應(yīng)用軟件技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述,為實(shí)現(xiàn)新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)自主創(chuàng)新提供了參考和幫助;書中提煉的理論、方法和技術(shù),不僅適用于新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng),也是智能汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)共性技術(shù)研究的基礎(chǔ)。本書的主要內(nèi)容包括制動(dòng)能量回收技術(shù)概述、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)方案、制動(dòng)執(zhí)行部件機(jī)理分析、制動(dòng)能量回收能力計(jì)算與制動(dòng)意圖識(shí)別算法、制動(dòng)力分配與穩(wěn)定性協(xié)調(diào)控制算法、制動(dòng)壓力控制算法、電機(jī)制動(dòng)控制算法,以及制動(dòng)能量回收技術(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)方法。特別需要說明的是,本書提出的系統(tǒng)架構(gòu)、控制策略、控制算法等基本理論、方法和技術(shù),不僅可以用于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的開發(fā),對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)以及線控制動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)也具有重要的參考價(jià)值。本書適合新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車工程技術(shù)人員參考閱讀。

初亮 姚亮 許炎武 ·交通運(yùn)輸 ·9萬字

QQ閱讀手機(jī)版

主站蜘蛛池模板: 达孜县| 托里县| 舒兰市| 五指山市| 潼南县| 永善县| 资阳市| 济南市| 北碚区| 革吉县| 措勤县| 台东县| 松桃| 娄底市| 清远市| 东明县| 诸暨市| 绥化市| 花莲县| 集贤县| 商丘市| 图们市| 尼勒克县| 陆良县| 奇台县| 兖州市| 潼关县| 木里| 桐庐县| 莎车县| 开远市| 留坝县| 会东县| 渝北区| 青州市| 滕州市| 翁牛特旗| 桐乡市| 吉安市| 垣曲县| 清徐县|