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中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè):新材料
會(huì)員

“中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——新材料”叢書(shū)是中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)組織編寫(xiě)的,被新聞出版廣電總局批準(zhǔn)為“十二五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃項(xiàng)目,并獲2016年度國(guó)家出版基金資助。叢書(shū)共16分冊(cè),涵蓋了新型功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、高性能纖維復(fù)合材料等16種重點(diǎn)發(fā)展的材料。本分冊(cè)為《太陽(yáng)能新材料》。太陽(yáng)能新材料具有優(yōu)異的熱性能和發(fā)電性能,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)太陽(yáng)能光熱和光伏應(yīng)用的發(fā)展具有巨大的促進(jìn)作用。太陽(yáng)能新材料種類(lèi)繁多,本書(shū)著重論述了太陽(yáng)能光熱新材料中的透明隔熱氣凝膠、太陽(yáng)能選擇性吸收涂層和碳纖維材料,太陽(yáng)能光伏新材料中的太陽(yáng)能電池材料、光伏組件材料和光伏建材,以及太陽(yáng)能應(yīng)用中必不可少的儲(chǔ)能材料。同時(shí)論述了發(fā)展我國(guó)太陽(yáng)能新材料的產(chǎn)業(yè)背景、戰(zhàn)略意義,以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)重大工程中的地位和作用;提出了發(fā)展我國(guó)太陽(yáng)能材料產(chǎn)業(yè)的主要任務(wù)及應(yīng)對(duì)策略。本書(shū)可供新材料和太陽(yáng)能研究院所、高等院校、新材料和產(chǎn)業(yè)界、政府相關(guān)部門(mén)、新材料和中介咨詢(xún)機(jī)構(gòu)等人員參考。

姜希猛 ·交通運(yùn)輸 ·12萬(wàn)字

5G+ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē):新基建浪潮下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命
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作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在成為移動(dòng)儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間,將會(huì)帶動(dòng)能源、交通、出行等領(lǐng)域發(fā)生巨大變革。而當(dāng)前,正處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。本書(shū)立足5G、AI、清潔能源、大數(shù)據(jù)等技術(shù)迭代背景,全面且系統(tǒng)化地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局、關(guān)鍵技術(shù)與場(chǎng)景應(yīng)用,分別從全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略、5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能車(chē)載電子信息系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全體系建設(shè)六大維度出發(fā),為讀者展現(xiàn)了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)革命驅(qū)動(dòng)下汽車(chē)工業(yè)變革與重塑的方方面面,對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型具有重要的參考價(jià)值。『探索5G賦能的汽車(chē)交互變革,解碼未來(lái)汽車(chē)的全球戰(zhàn)略,構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新的“中國(guó)方案”!』

翁文祥 黃瑞 楊?lèi)?ài)喜 陳鋒 ·交通運(yùn)輸 ·11.8萬(wàn)字

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全測(cè)試評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)
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本書(shū)對(duì)各國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全的相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)利等前沿動(dòng)態(tài)進(jìn)行了調(diào)研與分析,介紹了中國(guó)特色智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)思路與建設(shè)現(xiàn)狀,探索了感知算法、決策算法、感知系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、HMI系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的性能局限和功能不足觸發(fā)條件、評(píng)價(jià)體系與測(cè)試方法等,總結(jié)了針對(duì)具備典型的高、中、低速自動(dòng)駕駛功能的高速巡航系統(tǒng)、城市巡航系統(tǒng)、自主代客泊車(chē)系統(tǒng)的功能定義與危害分析、量化評(píng)價(jià)、測(cè)試方法等內(nèi)容。本書(shū)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)期功能安全方面的研究和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)汽車(chē)安全相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才具有重要的意義。本書(shū)可供汽車(chē)行業(yè)、交通行業(yè)等行業(yè)人士參考閱讀,也適合在校本科、研究生、博士生及相關(guān)學(xué)歷的從業(yè)者使用。

李駿 王長(zhǎng)君 程洪主編 ·交通運(yùn)輸 ·11.7萬(wàn)字

汽車(chē)智能生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)務(wù)
會(huì)員

在當(dāng)前市場(chǎng)背景下,用戶(hù)需求的多樣化,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,汽車(chē)企業(yè)逐步從大批量生產(chǎn)方式過(guò)渡到多品種小批量的柔性生產(chǎn)方式。隨著企業(yè)自動(dòng)化與信息化水平的提升,如何通過(guò)先進(jìn)的自動(dòng)化與信息化等使能技術(shù),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本與快速響應(yīng)等精益理念尤為重要。本書(shū)主要從產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新的角度,提出精益智能生產(chǎn)的導(dǎo)入模式。在此基礎(chǔ)上,以制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)為核心,介紹了汽車(chē)業(yè)精益智能生產(chǎn)體系,從汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃、四大工藝(沖壓、焊裝、涂裝、總裝)、物流與供應(yīng)鏈等方面,詳細(xì)介紹了精益智能系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程與功能,并結(jié)合汽車(chē)企業(yè)實(shí)際案例予以相應(yīng)介紹。本書(shū)以豐田生產(chǎn)模式為背景,并與MES系統(tǒng)相結(jié)合,可供高校工業(yè)工程、物流、自動(dòng)化、企業(yè)管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)。此外,也可供汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)管理與信息化管理人員參考,以及智能制造相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員參考。

江支柱 董寶力 ·交通運(yùn)輸 ·11.7萬(wàn)字

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