官术网_书友最值得收藏!

建筑物內行人疏散模型和行為特征
會員

隨著中國國民經濟的持續穩定發展,中國現代化、城市化水平顯著提高。現代城市發達的交通網絡使居民出行特點、出行環境均發生較大變化,居民出行頻率、出行時間與以前相比有較大增加。再加上我國部分區域人口密集,人們可以很便利地完成短時間高密度的聚集。在一些公共活動場所內,各類設施都需要滿足行走的需要,人們采用步行的方式參與活動,行走的服務水平直接關系到了活動的質量。由于這些場合的封閉性特點,和特定情況下行人密集,行人又只能通過有限的出口疏散出去,無疑給安全疏散帶來了很大的難度。本書以微觀模型研究為主,綜合運用行為科學、心理學以及交通科學的相關知識詳細刻畫多出口建筑物內行人在疏散過程中的出口選擇決策行為。主要內容集中在模型的構建和評估上,使模型能夠包含更多的真實要素,以期理論分析結果能更加貼近實際疏散過程中呈現出來的行人行為特征。進而達到維護群體行為秩序、優化疏散過程和提高疏散效率的目的,為建筑物疏散性能的設計、人群聚集活動的系統規劃和管理等提供依據。本書適合公共安全與應急管理、交通運輸規劃與管理、系統科學與系統工程等專業領域的高年級本科生、研究生、工程師和教師閱讀。

永貴 許巖 ·工程管理 ·4.8萬字

QQ閱讀手機版

主站蜘蛛池模板: 上杭县| 宾川县| 化德县| 茶陵县| 永仁县| 馆陶县| 涞源县| 同德县| 乐都县| 吴桥县| 苗栗县| 侯马市| 武强县| 西城区| 罗甸县| 平原县| 克什克腾旗| 绍兴市| 肥城市| 巴里| 威海市| 理塘县| 鄂尔多斯市| 屯门区| 栾川县| 浪卡子县| 吉林省| 成都市| 河津市| 临桂县| 沙田区| 绍兴市| 曲阜市| 丹东市| 亚东县| 玉龙| 定州市| 兴城市| 长丰县| 宁都县| 茌平县|