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進入新世紀以來,世界范圍內的大國間直接沖突的可能性在降低,但各種地區性危機與沖突層出不窮。在一些地區,危機和緊張獲得了較好的管控;在另一些地區,危機卻上升為地區性沖突,并引發了域外大國或國際組織的介入和干預。這些安全難題和困局呈現出新老因素交織、地區性因素與全球性因素聯動的特征。如何實現對這些安全難題和困局的管控與治理,是維護全球和地區兩個層次穩定與安全的重要路徑,受到了國際社會的普遍關注,也引發了眾多青年學者的思考。
劉鳴主編 ·國際關系 ·17萬字
本書主要研究從“科倫坡計劃”開始到冷戰結束之初(1950~1993年)的這一時期,加拿大官方發展援助的理念與模式、促因與目標及其影響與本質等,旨在揭示在冷戰產生、加劇直至終結的大背景下,加拿大官方發展援助的理念、體制、內容、目標以及利益糾葛經歷了哪些起伏變化及其深層原因,即在服從于西方整體利益的前提下,實現受援國發展利益與加拿大國家利益的共存與雙贏是加拿大官方發展援助所追求的終極目標。
賀建濤 ·國際關系 ·13.9萬字
《南大區域國別研究》廣泛薈萃國內外區域國別研究成果和動向,展開多元、細致的學理討論,促進學科間的交叉融合提供基礎理論和方法,為中國區域國別學的發展與研究提供知識增量。本期收錄了卷首語、學理探幽、思者對話、前沿巡禮四個欄目。
王逸舟主編 ·國際關系 ·12.4萬字
本書順應全球化背景下國際大都市積極參與全球治理的趨勢,力求思考與回應北京城市國際化前沿熱點與焦點問題,深度把握當前北京國際交往中心建設的趨勢。本書既關注國際交往中心建設歷史方位和內在規律等問題,也體現平臺建設、路徑選擇等主題,以期實現城市行為體首都北京與國際其他行為體之間的多向度比較研究
劉波主編 ·國際關系 ·24.5萬字
基礎設施對于經濟活動和人民生活提供著的基礎性的支撐作用,改善和新建這些設施不僅可以降低經濟活動的交易成本,還直接關系著人民生活水平的提升。因此,基礎設施互聯互通是“一帶一路”倡議的基礎性優先領域。自“一帶一路”倡議提出以來,中國與相關國家和地區在公路、鐵路、航空、海運、能源和信息基礎設施上加強合作,不僅建設相關國家國內設施,還共同建設溝通各國的跨境基礎設施,以及連接地區乃至全球的基礎設施聯通網絡。《“一帶一路”故事:設施聯通打造互聯互通世界(英文)》針對“一帶一路”沿線國家的資源稟賦與發展需求,中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國中亞西亞、中國中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊的建設貫通原本聯系較少的區域和次區域,打破了“中心邊緣”等級式國際發展模式,為地區和全球經濟一體化提供了新的機遇。
劉偉 ·國際關系 ·6087字
本書為《國際關系評論》2023年的第二輯,收錄了特稿、情報史研究、國際戰略研究、書評、稿約啟事五部分,包括拜登政府對臺政策;大國戰略相持及其啟示——以英美霸權轉移和美蘇爭霸為例;華德事件與美國對中共外交政策選擇(1948—1949);“帝國鐵路”與19世紀英國對印地緣政治經濟戰略初探等。
譚樹林主編 ·國際關系 ·17.3萬字
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