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明清以來美洲糧食作物經(jīng)濟地理研究
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18世紀中期到19世紀中期是玉米、番薯在南方山區(qū)推廣最快的階段,之后才作為主要糧食作物發(fā)揮了巨大功用,在南方平原地帶,則一直建樹不多;最終在南方形成了西部山區(qū)玉米種植帶和東南丘陵番薯種植帶,雖有交匯,分庭抗禮,邊界在湖廣、廣西。北方玉米、番薯推廣更晚,光緒以降的清末民國時期才有較大發(fā)展,最終奠定了一般糧食作物的地位,然地位仍并無二者在南方山區(qū)之地位,玉米勝于番薯,尤其在春麥區(qū)番薯幾無蹤跡,玉米在北方山區(qū)值得一書,在平原也有所發(fā)展,在總產(chǎn)量上得以超越南方。美洲作物推廣作為技術革新之一,是由人口增長決定,不能倒因為果。實際上美洲糧食作物價值凸顯的時間在19世紀中期之后,且主要在山區(qū)緩解人口壓力。玉米恐怕并非“可以解釋(清代)人口增長的23%”,至遲在19世紀中期,玉米、番薯提供人均糧食占有量43.83市斤、供養(yǎng)2473~2798萬人。至少太平天國(人口峰值)之前的人口壓力并非源自美洲作物,即美洲作物不是刺激人口增長的主要因素,就全國而言美洲作物發(fā)揮更大功用的時間在近代以來,已經(jīng)錯過了人口激增的階段。依然是傳統(tǒng)糧食作物在中國人口增長的問題上居功至偉。也證明,博賽拉普的反馬爾薩斯理論,人口壓力決定食物生產(chǎn),更加符合傳統(tǒng)中國國情。

李昕升 ·部門經(jīng)濟 ·17.5萬字

國際貿(mào)易理論與實務
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本書共14章,前4章為國際貿(mào)易理論,后10章為國際貿(mào)易實務。國際貿(mào)易理論部分以“夠用適度”為原則,簡要介紹了國際貿(mào)易的基本概念、國際貿(mào)易理論、國際貿(mào)易政策及區(qū)域經(jīng)濟一體化的現(xiàn)狀等內(nèi)容。國際貿(mào)易實務部分以進出口工作過程為主線,逐一介紹了出口交易前的準備工作、磋商和訂立合同、履行合同(落實信用證、備貨、租船訂艙、辦理保險、報檢和報關、制單結匯)以及出口貿(mào)易的后續(xù)工作等內(nèi)容。本書設置了豐富的案例、課內(nèi)思考與訓練、小貼士、課后自測題及課外閱讀資料等欄目,以二維碼鏈接的形式展示了相關視頻、外貿(mào)單證高清圖片、補充閱讀資料等內(nèi)容,并提供了匯率、出口退稅、運費、進出口稅費及海關監(jiān)管條件等信息的快速查詢通道。本書提供電子課件、教學大綱、各類題目的參考答案、補充教學案例集(含文字案例、視頻案例)、模擬試卷、真實單據(jù)樣本、行業(yè)規(guī)范與法規(guī)等配套資料,索取方式參見“配套資料索取示意圖”。本書可作為經(jīng)濟管理類專業(yè)的國際貿(mào)易理論與實務課程的教材或參考用書,也可作為外經(jīng)貿(mào)工作者的參考資料。

張燕芳 ·部門經(jīng)濟 ·16.9萬字

商業(yè)的本質和互聯(lián)網(wǎng)(第2版)
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互聯(lián)網(wǎng)自20世紀90年代中期進入商業(yè)應用,經(jīng)歷了移動互聯(lián)網(wǎng)、云技術、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和Web3.0等發(fā)展階段,給這個世界帶來了前所未有的巨大變化。然而萬變不離其宗,紛繁復雜的表象下是不變的市場規(guī)律與商業(yè)的本質,而商業(yè)的本質就是基于效率的價值創(chuàng)造。作者從消費互聯(lián)網(wǎng)入手,歸納總結了網(wǎng)絡的梅特卡夫效應、雙邊市場效應、規(guī)模經(jīng)濟效應和協(xié)同效應,將谷歌、亞馬遜、騰訊等大型科技公司的興起歸因為這四種效應的疊加,同時指出P2P、共享單車等熱門商業(yè)模式的失敗是源于缺乏對商業(yè)本質的理解,誤以為只要上網(wǎng)即可產(chǎn)生這些效應,導致互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者和投資人遭受了原本可以避免的挫折和損失。作者預期互聯(lián)網(wǎng)的下一波應用高潮將在工業(yè)領域中掀起。由于對行業(yè)和企業(yè)知識(IndustryKnow-how)的強依賴,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一般不具備梅特卡夫效應和雙邊市場效應,其原理的關鍵是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟效應和協(xié)同效應。即使不太可能重現(xiàn)谷歌、亞馬遜的大市值故事,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也將帶給我們目前還難以充分評估的驚喜,特別是在大規(guī)模個性化定制、制造業(yè)轉型、數(shù)字化營銷和企業(yè)組織管理重塑等方面,影響之廣泛、精彩程度之高應該不亞于消費互聯(lián)網(wǎng)。

許小年 ·部門經(jīng)濟 ·14.8萬字

大話互聯(lián)網(wǎng)+
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《大話互聯(lián)網(wǎng)+》是一本關于互聯(lián)網(wǎng)+的科普讀物。本書始終緊緊圍繞互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展前沿的熱點問題,及時跟蹤各級政府和職能部門的全新政策動向,比較全面、通俗地介紹了互聯(lián)網(wǎng)+基礎理論和應用實踐的全新成果。本書以風趣幽默的語言向讀者講述了互聯(lián)網(wǎng)+的前世今生,以獨特的視角分析了互聯(lián)網(wǎng)+基本概念和主要特點,以真實的故事描述了互聯(lián)網(wǎng)+的關鍵技術。同時,本書依據(jù)國務院印發(fā)的《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》,選取了益民服務、高效物流、電子商務、便捷交通、綠色生態(tài)和人工智能等6大領域,爆料了數(shù)十家科技公司、實用產(chǎn)品和應用案例的趣聞軼事。本書通過大量真實生動的生動,向讀者展示了互聯(lián)網(wǎng)+的巨大魅力,具有較強的故事性、趣味性和實用性,為人們深入了解互聯(lián)網(wǎng)+打開了一扇大門,真正做到了“人無我有,人有我全,人錯我準”。本書可作為需要了解互聯(lián)網(wǎng)+基礎知識的各級政府公務員、企業(yè)管理者、科研人員和高等院校教師等讀者朋友的參考書籍,還可以作為高等院校相關專業(yè)研究生以及大學生的專業(yè)課教材或參考用書。

郎為民主編 ·部門經(jīng)濟 ·14萬字

新能源汽車供應鏈技術創(chuàng)新的激勵問題研究
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家確定的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展該產(chǎn)業(yè)是有效緩解能源和環(huán)境壓力,促進汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的重要舉措。2020年國務院最新印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中明確要求要以融合創(chuàng)新為重點,突破關鍵核心技術,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。然而該產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期,新能源汽車面臨電池技術瓶頸、行駛安全性和銷售價格難以得到消費者認可等諸多困境,究其原因是新能源汽車技術水平和價格與消費者需求之間的不匹配。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個涉及面廣、企業(yè)差異大的復雜產(chǎn)業(yè),面臨著投資規(guī)模大、研發(fā)成本高、資源消耗多等諸多難題和挑戰(zhàn),由此研究新能源汽車供應鏈技術創(chuàng)新的推動機制與政策匹配問題對促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本文擬從消費者、供應鏈上下游企業(yè)合作、政府政策推動等方面探究新能源汽車供應鏈技術創(chuàng)新的激勵問題,從而響應國家關于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略部署。

劉叢 ·部門經(jīng)濟 ·11.2萬字

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