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土地征收的福利效應與政策優化研究:以農戶分化為視角
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土地征收是我國農村集體土地轉變為城市建設用地的主要途徑。由于征地補償價格實行“最高限價”價格管制,因此并不是土地市場供求關系的真實反映。改革開放以來,農戶分化已成為我國農村的一個典型特征。現行征地制度框架內,由于政策“同質化”和農戶“異質化”共存,導致政策績效不明顯。考慮到我國農村實行的是以“家庭聯產承包制”為基礎的土地制度,“農戶”是農村最基本的生產單位,“農戶分化”又是無法回避的客觀事實。本書認為,以“戶”為單位開展研究,應更符合我國的基本國情。鑒于此,本書以農戶分化為視角,研究土地征收對農戶福利變化的影響,考察不同類型農戶福利變化的差異規律。圍繞上述問題,本書選取南寧五象新區為研究區域,是由于該區域特殊的地理區位,并在征地制度改革方面先行先試,已形成一定獨特經驗與區域特色。在研究思路上,首先,通過構建農戶可行能力的概念框架,形成農戶福利構成詳細清單,建立征地前后農戶福利評價指標體系。其次,通過挖掘土地征收與農戶分化的特征變量,形成核心解釋變量;把那些可能引起征地前后農戶福利變化的其他變量作為控制變量。再次,結合回歸分析結果,探討被征地農戶福利提升差異化路徑。最后,總結全文,形成結論。在研究方法上,采取規范研究與實證研究、定性研究與定量研究、系統研究與個案研究、文獻研究與實地調查相結合的方式。結合具體研究問題,采取模糊綜合評價法、Hansen回歸模型法與案例分析法進行研究。

歐勝彬 蘇雪晨 ·部門經濟 ·13.7萬字

航空都市:創新未來城市版圖

隨著越來越多的城市加入臨空經濟的角逐,從航空這一獨特視角審視未來城市的競爭力,具有必要性和前瞻性。21世紀是速度經濟的時代,對于企業來說,時間不僅是成本,更是貨幣。機場因高速、高效地實現了“點對點”航線連接,成為經濟增長的新引擎。航空都市不單單指向城市空間規劃的問題,它更廣泛地影響了經濟發展等綜合層面。從某種意義上說,航空都市將重新定義未來的城市版圖。基于航空都市發展理論與模型,為了給城市管理者、城市建設者、企業投資者、城市開發者提供一套可參考的指導框架,本書研究了全球100多個航空都市(包括我國的國家級臨空經濟示范區和54個重要城市),整理了共計約5000萬條發展數據,涵蓋宏觀經濟、產業、交通、物流、城市規劃、人力資源等多個方面。通過云計算、大數據、人工智能技術,獨立構建了航空都市競爭力評價體系——“全球航空都市評級指數”(GARI),并根據GARI選取了12個城市案例,既包括華盛頓航空城、阿姆斯特丹等航空都市發展的典范,也包括上海虹橋—浦東雙機場、北京大興國際機場、鄭州航空港等航空都市建設的探路者。通過豐富的落地案例介紹與實踐剖析,呈現出航空都市創新未來城市版圖的開闊前景。

孫天堯 韓淼等 ·部門經濟 ·17.4萬字

中國燃料電池汽車產業實踐:政策、技術、建議及展望
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發展氫能與燃料電池汽車是解決能源、資源和環境危機,推動能源革命的有益探索。隨著世界能源向綠色、低碳、可持續轉型,發展氫能與燃料電池汽車再次引發國際社會關注。本書介紹了我國新能源汽車產業發展歷程,并總結了新能源汽車產業發展成績和經驗。在此基礎上,本書介紹了國際燃料電池汽車產業發展情況,重點對日本、美國、歐洲、韓國燃料電池汽車政策、產業等情況進行了分析。其次,考慮到政策仍是現階段支撐產業發展最為關鍵的因素,本書詳細介紹了我國燃料電池汽車產業發展的政策環境,并對我國燃料電池汽車示范政策、氫能產業發展規劃進行了分析和解讀。再次,本書介紹了我國燃料電池汽車產業發展態勢,對產業現狀、發展問題和未來趨勢進行了詳細分析,并以京津冀、上海、廣東、鄭州、河北城市群為例,對我國地方產業發展實踐、經驗措施進行了總結分析。隨后,本書重點介紹了我國氫能及燃料電池汽車的經濟性、技術情況和應用場景,并展望了未來的降本路徑、技術趨勢和潛在應用場景。最后,本書對我國燃料電池汽車產業高質量發展提出了相關建議。本書適合對氫能及燃料電池汽車感興趣的讀者閱讀參考,無論是政府工作人員、行業研究人員、金融投資者、技術開發者還是普通讀者,都能夠有所收獲。

中國汽車技術研究中心有限公司組編 ·部門經濟 ·17.4萬字

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