跳高高在线网站游戏

迪拜泡沫、希臘混亂、歐元危機……誰是這一連串事件的真正操控者?高盛！誰又能想到，這場連環局的終極目標，居然是中國！從北高加索到北非，從南北戰爭到2010年的希臘危機，作者用大量的事實、生動的中國黑話詮釋了高盛這個金融危機中的最大贏家！高盛“欺詐門”事件震驚全球，一夜之間，股市、期貨紛紛暴跌。高盛的能量到底有多大？美國證監會能否一查到底？這是否只美國政府和高盛合演的“雙簧戲”？干掉貝爾斯登、雷曼、AIG、迪拜、希臘之后，誰將是高盛的下一個獵物？

·21.5萬字

會員

合作博弈引論

合作博弈是博弈論中的重要內容，但目前國內出版的博弈論教材多以非合作博弈為主，對合作博弈不涉及或很少涉及。本書完整地論述了合作博弈的相關主題，在注重合作博弈的邏輯性的同時，以生活中的鮮活案例對合作博弈的相關內容進行了講解，是一本很好的合作博弈教材。

·24.4萬字

會員

凱恩斯以后

本書收集了英國科學促進協會1972年年會上宣讀的經濟學論文和關于環境保護專題的論文。研讀這些論文，有助于了解凱恩斯主義的命運和現代資產階級經濟學面臨的危機。

·10.8萬字

會員

中國—東盟地緣經濟競合演化研究

東盟地處太平洋和印度洋的交界之地，是中國“21世紀海上絲綢之路”地區經濟合作的重點區域，對于保障中國經濟發展的能源安全具有十分重要的戰略地位。在國家“一路一帶”戰略背景下，探尋中國—東盟地緣經濟的競合演化，采取靈活策略實現國家利益適度最大化和國家的周邊安全，不僅能豐富地緣經濟的理論研究，促進地理學與其他學科的交叉融合，而且有助于推動“一路一帶”戰略的實施，釋放中國—東盟地緣經濟的合作潛力，為我國政府部門的決策提供建議參考。本書采用地理學、經濟學和計算機科學等跨學科交叉視角，運用多角度、空間關聯和動態模擬的思維，采用歐氏距離分析法、結構方程法和計算實驗法，研究了中國—東盟地緣經濟競合的演化過程、路徑和機制，提出了干預策略并進行了效果評估。

·13.5萬字

會員

美國學派與美國19世紀內需主導型工業化道路研究

本書稿除導論外，共分十一章：第一、二章分別對19世紀美國內需主導型工業化道路和美國學派的產生背景、形成與發展過程進行討論，第3-5章是對美國學派基本經濟理論的研究，第6-10章則是關于美國內需主導型工業化道路對中國直接具有借鑒價值的問題研究，最后一章則結合第三次工業革命的挑戰，對美國學派和美國工業化道路從借鑒的角度做出總體評價。

·24.7萬字

會員

日本央行的光與影：央行與失去的三十年

新《日本銀行法》頒布以來，日本銀行（即日本中央銀行）獲得了獨立的貨幣當局的權力，從此成為日本貨幣政策的主角。本書回顧了幾任日本央行行長主導下的貨幣政策路徑，探討這些政策對于日本經濟以及國際貨幣市場與投資的影響。同時對比了2020年后美聯儲的貨幣政策。本書作者對于日本央行與美聯儲的貨幣政策持批評的態度，認為其中的教訓多于成功，這值得其他貨幣當局借鑒，同時也值得投資者分析，以此判斷國際貨幣市場的未來走向。

·13.6萬字

會員

孟中印緬經濟走廊能源合作與中緬能源合作研究

能源合作是孟中印緬經濟走廊建設的重要組成部分，有著較好的基礎和良好的發展前景，對推進“一帶一路”建設具有重要意義。在孟中印緬經濟走廊能源合作中，我國與緬甸的能源合作基礎最好，也是孟中印緬經濟走廊合作的重中之重。本書主要分析了孟中印緬經濟走廊及中緬能源合作的基礎、面臨的問題，并在此基礎上對未來的合作目標和重點項目進行了分析和探討，同時提出了富有針對性的對策建議。

·9萬字

會員

歐亞區域合作的新趨勢與新挑戰：第一屆歐亞區域國別研究博士后論壇論文集

本書以“歐亞區域合作的新趨勢與新挑戰”為主題，收錄的文章既有第一屆歐亞區域國別研究博士后論壇的成果，也包括多年以來中國社會科學院俄羅斯東歐中亞研究所博士后流動站出站博士后及在所工作的博士后的代表力作。這些文章對歐亞區域國家政治、經濟、社會發展，對外交往和區域合作有著深刻思考和獨創觀點，代表了歐亞區域研究青年一代具有創新性的學術旨趣和取向。基于此，本書兼具學術性、前瞻性和可讀性，是窺見歐亞區域研究新動向、新趨勢的學術作品。

·21.7萬字

會員

“一帶一路”國家經濟社會發展評價報告（2018）

《“一帶一路”國家經濟社會發展評價報告（2018）》是依托中國（西安）絲綢之路研究院科學研究重大項目“‘一帶一路’大數據和絲路經濟社會評價系統研究”所編制的年度報告。本報告的編制始終以可持續發展理論的“均衡、開放、包容、共同發展”的新理念為理論依據，選取“一帶一路”國家中的71個國家為樣本，從經濟社會可持續發展、競爭力、及開放度三個維度出發，構建了包含8個一級指標、25個二級指標和57個三級指標組成的“一帶一路”國家經濟社會發展評價指標體系；利用世界銀行WDI等八個權威數據庫和國家統計局編寫的《一帶一路相關國家統計資料》公布的權威數據，運用統計分析方法對數據進行處理分析；對經濟社會發展評價因素指標的權重確定及評價指數進行設計，對“一帶一路”國家的經濟社會綜合發展及單項發展水平的排序和分類，同時對71國2018年度和2017年度的經濟社會發展水平進行了比較；最后從地區角度對71國的經濟社會發展情況做了簡單評述。

·3.6萬字

會員

崩盤：全球金融危機如何重塑世界

《崩盤》是關于全球化時代第一場世界性金融海嘯的史詩，也是一部驚心動魄的當代史。作為對20世紀歷史有精深研究的杰出歷史學家，亞當·圖茲采用全球視角，詳細敘述了2008年金融危機和歐元區危機及其后錯綜復雜的世界歷史。他不僅從金融學的角度解釋危機爆發的技術性原因，還花很大篇幅闡述危機對這十年來世界政治形態的塑造，呈現了豐富的原創性主題：經濟發展的無序和債務流動的不穩定；單個國家和地區通過金融上的相互依存關系、投資、政治和武力以無形的方式聯系在一起，形成的不平衡關系；金融危機與社交媒體的蓬勃發展之間的相互影響；美國中產階級的危機；中國的崛起；圍繞石油天然氣等石化能源資源展開的爭斗。

·48.2萬字

會員

重構：經濟新格局與新思維

本書收錄了北京大學匯豐商學院主辦的2016年中國留美經濟學會年會和2016北京大學匯豐金融論壇暨北京大學匯豐商學院EDP“CHINAGT”年會的內容，包含多位國內外經濟學者和決策者的研究分享，探討了經濟進入“新常態”后面臨的一系列問題，以及供給側改革下的企業機遇、互聯網與共享經濟、新產業投資熱點與金融創新等熱點問題，讓來自全國各地的企業家們透過名家新視角，聚焦新經濟趨勢，探索企業轉型的新征途，從不同視角全面把脈中國與世界經濟。

·15.3萬字

會員

俄國工業壟斷（1914～1917）：媒體記錄的歷史（俄國史譯叢·歷史與文化）

本書對12份經常報道十月社會主義革命前夕（1914～1917年）俄國經濟壟斷進程的日報做出分析。作者首先在諸多報刊中選擇出這12家集中報道大型資本主義企業的報紙，并對報中內容進行了描述，然后在此基礎上分析了俄國工業壟斷在最后發展階段的整體情形。本書可供研究資本主義壟斷問題、史料學問題及史學方法論的專家使用。

·10.3萬字

會員

海峽兩岸行業協會的比較與合作

本書基于比較研究的視角，通過文獻研究和實地調研，比較兩岸行業協會發展演變和管理體制的差異；通過問卷評估結論，比較兩岸行業協會的治理結構和治理機制；通過案例研究，比較兩岸行業協會的組織能力；通過實地調查和深度訪談，比較兩岸行業協會的運行管理。比較的目的是為了知己知彼，實現更好的合作，構建有利于兩岸行業協會交流合作的共生、共贏機制。

·17.8萬字

會員

世界現代化進程十五講

本書從世界現代化進程的角度，系統描述了世界現代化三次浪潮席卷全球的大趨勢，以一些特例國家為重點，具體分析那些國家現代化過程中出現的問題；注重總結各國現代化成功與失敗的經驗教訓，說明不同國情、傳統在各國現代化道路與模式選擇中的作用。

·31.5萬字

會員

制裁與反制裁

當制裁逐漸升級為國際沖突的一個主要解決方式，淪為某些大國的政治私利工具，我們該如何看待這些制裁？制裁有哪些關鍵性的深層次規則？制裁的效果究竟如何？我們又該如何反制？從制裁的演變軌跡，到制裁與反制裁的博弈，再到制裁中的潛規則，本書緊跟當前國際形勢變化，聚焦制裁熱點話題，試圖從多角度解讀當前的制裁亂象，從現實中尋找應對制裁的答案。

·8.9萬字

會員

德國創新能力的基礎與源泉（漢德對照）

德國是公認的具有世界領先的創新能力的國家。德國創新能力的基礎和源泉在哪里？為什么這個國家總能在激烈的全球競爭中立于不敗之地？同濟大學德國研究中心依托同濟大學一百多年來積累的豐富的對德研究資源，攜手校內外、國內外一流的德國問題專家，對德國創新能力的基礎與源泉進行了系統的分析。書中的每一篇文章探討了不同領域同德國創新能力的關聯，分析了各相關領域對德國創新能力的影響，并展現了這些影響機制的機理和力度。

·26.8萬字

會員

中歐班列與“一帶一路”

中歐班列的安全、順暢、穩定運行，既為“一帶一路”倡議順利實施提供了強有力的基礎保障，也為構建“雙循環”發展新格局和協同帶動后疫情時代世界經濟復蘇提供了動力支撐。中歐班列具有時效性、穩定性、協同性、創新性與開放性等特點，目前已步入常態化運營階段，取得了較突出的成績。我們也要正視中歐班列運營中存在的問題：邊境口岸通行能力不足，沿線基礎設施尚不完善；鐵路運輸規則中外各異；回程進口貨源量少質低，返程空箱率較高導致運力浪費；過度依賴政府財政補貼，逆向激勵企業搶奪貨源；中歐班列國內競爭無序，效率損失和資源浪費嚴重等。推動中歐班列高質量發展，需要綜合施策：完善基礎設施，增強口岸通行能力；統一國際標準，提升班列通關效率；開拓歐洲市場，積極組織回程貨源；依據市場導向，規范政府行政干預；強化頂層設計，協調各方競爭關系；以互聯互通為重點，加強數字基礎設施建設；培養國際物流人才，建設一支高素質的中歐班列人才隊伍。

·8.9萬字

會員

“一帶一路”：倡議與構想

國經中心是國內較早開展“一帶一路”研究的智庫之一，自2015年起組織精干力量，作為年度國經中心重大基金課題，持續開展“一帶一路”重大課題研究。課題組將“一帶一路”研究重點放在構建“一帶一路”理論體系上，結合“一帶一路”五年生動實踐和當前國際政治經濟格局大變革大調整，系統歸納、總結、提煉“一帶一路”理論體系。本次出版的成果基本忠實原貌，把“一帶一路”研究成果原汁原味呈現出來，重現研究過程和原貌，梳理“一帶一路”理論和實踐發展快速發展進程和總體脈絡，也是國經中心前一階段“一帶一路”研究工作的一次系統小結。

·22萬字

會員

新亞歐大陸橋經濟走廊

新歐亞大陸橋跨國經濟走廊的建設是適應新時代的必要要求，也是我國決勝全面建設小康社會的重要舉措。新歐亞大陸橋跨國經濟走廊對我國經濟社會的發展具有重要作用。新亞歐大陸橋從1992年開始國際路橋營運已經25年，有必要從整體上梳理“一帶一路”背景下的新亞歐大陸橋跨國經濟走廊建設的意義、必要性和作用，以及新亞歐大陸橋跨國經濟走廊的發展狀況和建設新亞歐大陸橋跨國經濟走廊所面臨的風險。新歐亞大陸橋必將促使我國陸運交通蓬勃發展，給交通、經濟、文化落后的西北地區帶來生機；我們可以借助“橋”的作用，吸引國際資本、先進科技和市場有益的部分，發展和完善我國社會主義商品經濟，在國際經濟活動中取得更多的主動權；依托國際運輸大道，參與國際經濟大循環，實現找國西北未來社會經濟發展戰略。