第三章 重慶市房地產市場現狀分析

第一節 重慶市基本概況

作為中國著名的歷史文化名城，重慶市歷史可以上溯至巴渝文化時期，已歷時3000余年。重慶市臨近嘉陵江，古時候稱之為“渝水”，因此，重慶市簡稱“渝”。1891年，重慶市就已經是中國最早對外開埠的內陸通商口岸。新中國成立初期，重慶市作為中央直轄市，是中共中央西南局、西南軍政委員會駐地和西南地區政治、經濟、文化中心。直至1954年6月，西南大區撤銷后，重慶市改為四川省轄市區；1983年，重慶市經黨中央、國務院批準，成為第一個經濟體制綜合改革試點城市，實行計劃單列；1997年3月14日，并于當年6月18日正式掛牌。

重慶市地處中國西南內陸，并位于長江上游地區，總面積8.24萬平方公里，下轄38個區縣（自治縣），共有213個鄉、611個鎮、192個街道辦事處、2721個居委會和8318個村委會，2013年年末，常住人口2970萬人，其中，城鎮人口1732.76萬人，城鎮化率達到58.34%，全年實現生產總值12656.69億元，固定資產投資總額達到11205.03億元，公共財政預算收入1693.24億元，進出口總值687.04億美元，并完成利用外資總額105.97億美元。人口主要以漢族為主，并有土家族、苗族、回族、滿族等54個少數民族，占總人口比重不到10%。重慶市地處四川盆地東部的嶺谷地帶，以丘陵、山地為主，其中山地占76%，素有“山城”之稱。重慶市屬亞熱帶季風性濕潤氣候，年平均降水量較大，同時，有長江、嘉陵江、烏江、涪江等水系流經，水資源豐富。

作為中國西部地區唯一的也是四個直轄市中最年輕的直轄市，重慶市承擔著重要的使命。

首先，重慶市位于西南內陸，交通便利，也是西部地區唯一集水陸空運輸方式為一體的綜合交通樞紐。直轄以來，重慶市高度重視交通發展，基礎設施不斷完善，規劃并建成了“二環八射”的高速公路網絡、“一樞紐五干線”的鐵路網，基本實現了“4小時重慶”的目標，江北國際機場年旅客吞吐量已超過2500萬人次；同時，借助于長江上游水道，連通了與下游地區各省的交流。

其次，重慶市經濟門類齊全，綜合配套能力強。重慶市是中國老工業基地之一，歷經幾十年發展，重慶市在電子信息、裝備制造、汽車、材料等領域取得了突出成績，并形成了多個千億級產業集群。2013年，重慶市第一產業總產值首次突破1000億元大關，達到1002.68億元；第三產業總產值達到5256.09億元，占整個重慶市生產總值的41.53%。重慶市經濟整體運行態勢良好，各產業之間日趨協調，有助于實現共贏局面。

再次，重慶市科技教育實力雄厚，聚集了大量高素質人才。目前，重慶市共擁有1000多家科研機構，重慶大學、西南大學作為全國重點高校，提供了重要的人才儲備及科研團隊，重要科研成果有力支撐了地區經濟發展。2013年重慶市統計數據顯示，普通高等學校在校人數達到70.76萬人，教育經費支出達到654.01億元，較2012年上升1.65個百分點。

最后，重慶市未來發展機遇較好，市場潛力巨大。實踐證明，重慶市自直轄以來，社會經濟等各方面取得了顯著成就，各項事業均有序進行，擁有了繼續發展的良好基礎。同時，2014年，李克強總理強調推進“長江經濟帶”發展戰略，以及“一帶一路”發展規劃，也為重慶市長遠發展提供了重要的發展機遇。

十八屆三中全會以來，重慶市緊緊抓住“發展”和“民生”兩大主題，深化各方面改革，擴大開放領域，積極引導“走出去”與“引進來”，統籌推進工業化、信息化、城鎮化和農業現代化建設，繼續實施五大功能區發展戰略，保障社會安定團結和經濟健康發展，人民生活水平及質量得到不斷提升?！?013年重慶市國民經濟和社會發展統計公報》數據顯示，2013年，重慶市地區生產總值達到12656.69億元，較2012年增長12.3%；公共財政預算收入1693.24億元，增長15.5%；全社會固定資產投資11205.03億元，增長19.5%；社會消費品零售總額4512億元，增長14.0%；進出口總值687.04億美元，增長29.1%；城鎮居民人均可支配收入25216元，增長9.8%；農民人均純收入8332元，增長12.8%，重慶市各項經濟指標處于良性發展區間。