利用企業的競爭優勢取勝

在市場競爭如此激烈的今天，企業的優勢就是資源。有資源，才有發展。所謂優勢是指自身獨特擁有的、能利于成長與發展或競爭制勝的因素；企業優勢就是企業內部存在的、有利于促進生產經營發展的或提高企業生產力的或競爭制勝的因素或資源，如科研力量雄厚、人才儲備充分、領導有遠見和活力、企業文化先進、生產設備先進、市場營銷能力強、員工隊伍整體素質較高、具備大批高質量的人才、管理機制科學合理、管理效率高，而不是如國家政策好、行業環境不錯等。

號稱汽車王國的美國在第一次能源危機過后受到巨大的沖擊。日本汽車公司借此間隙，一舉打入美國市場。日本汽車憑借著省油、價廉、耐用、售后服務好等在美國本土大展雄風，獲得了極佳的口碑和相當比重的市場份額。

而此時的美國汽車公司普遍處于低迷狀態。當然也包括全世界規模最大、市場占有率最高的通用汽車公司，那時的通用汽車公司僅在轎車的市場占有率上就下降了11％的份額。福特與克萊斯勒的情況比通用更慘。

美國眾汽車公司自然不會善罷甘休，眼睜睜地看著日本汽車公司蠶食著本土市場，于是美國車場開始組織抗議日本汽車的野蠻加入，他們認為日本的工資較美國低廉，生產成本占有先天優勢，這是不公平的競爭，因此呼吁美國政府應該設法限制日本車的進口。

為了越過美國的保護政策以及用貿易逆差做擋箭牌來限制日本車進口，日本車廠干脆移植到美國本地現產現賣，以做到師出有名。

顯然，這種緩兵之計自然是無法抵擋日本汽車公司的大舉進攻的腳步。很快，美國人知道豐田的雷克薩斯能發出像BMW同樣的關門聲，日產的英菲尼迪售價只有德國車的1/2，而本田的雅閣自1976年至今已生產超過500萬臺。這時的美國汽車公司開始驚慌失措，因為他們已經徹底明白，美國汽車的統治地位大勢已去了！

案例中，日本汽車公司從自身出發，憑借日本汽車省油、價廉、耐用、售后服務好等優勢迅速在號稱汽車王國的美國市場占領一席之地，打開了國際市場。日本汽車公司正是準確捕捉了美國汽車市場的潛在需求，才瓜分了美國汽車公司的大片市場。

換句話說，找到領先者強勢中的弱點并發揮自己的優勢才是取得成功的關鍵所在。那么，什么是企業的競爭優勢呢？所謂企業競爭優勢，是指企業在產出規模、組織結構、勞動效率、品牌、產品質量、信譽、新產品開發以及管理和營銷技術等方面所具有的各種有利條件。企業競爭優勢是這些有利條件構成的整體，是企業競爭力形成的基礎和前提條件。這里所指的企業競爭力，是指企業設計、生產和銷售產品和勞務，參與市場競爭的綜合能力。這種能力主要是由企業自身所擁有的競爭優勢所決定的。

20世紀90年代中期，美國信息技術戰略家鮑爾將企業的競爭優勢歸納為五種類型。

（1）成本優勢。這種優勢能夠使企業更廉價地提供產品或服務。

（2）增值優勢。這種優勢能夠使企業創造出更吸引人的產品或服務。

（3）聚焦優勢。這種優勢能夠使企業更恰當地滿足特定顧客群體的需求。

（4）速度優勢。這種優勢能夠使企業比競爭對手更及時地滿足顧客的需求。

（5）機動優勢。這種優勢能夠使企業比競爭對手更快地適應變化的需求。