第三節 工具與量具
一、工具
（一）常用工具
1 鉗子
摩托車維修作業中常用的鉗子有鯉魚鉗、鋼絲鉗、尖嘴鉗和彎嘴鉗、斷線鉗、卡環鉗和多用鉗等，種類與用途及使用注意事項見表1-8。鉗子的規格一般以鉗身長度來表示。
表1-8 鉗子的種類與用途及使用注意事項
2 螺釘旋具
螺釘旋具的種類、用途及注意事項見表1-9。
表1-9 螺釘旋具的種類、用途及注意事項
3 錘子
錘子的種類、用途及注意事項見表1-10。
表1-10 錘子的種類、用途及注意事項
4 扳手
扳手的種類、用途及注意事項見表1-11
表1-11 扳手的種類、用途及注意事項
5 其他常用工具
其他常用工具的種類、用途及注意事項見表1-12。
表1-12 其他常用工具的種類、用途及注意事項
（二）專用工具
（1）專用套筒扳手如圖1-40所示，用于拆裝磁電機飛輪螺母。
圖1-40 專用套筒扳手
（2）飛輪夾持器如圖1-41所示，拆卸飛輪時，用于固定飛輪。
圖1-41 飛輪夾持器
（3）離合器夾持器如圖1-42所示，拆卸離合器時，用于固定離合器。
圖1-42 離合器夾持器
（4）磁電機飛輪拔出器如圖1-43所示，用于拆卸磁電機飛輪。
圖1-43 磁電機飛輪拔出器
（5）氣門拆裝鉗如圖1-44所示，用于拆裝氣門。
圖1-44 氣門拆裝鉗
（6）活塞銷拆卸器如圖1-45所示，用于拆裝活塞銷。
圖1-45 活塞銷拆卸器
（7）大螺母專用扳手如圖1-46所示，用于拆裝大螺母。
圖1-46 大螺母專用扳手
（8）冒孔軸承拆卸工具如圖1-47所示。
圖1-47 冒孔軸承拆卸工具
1—手柄；2—軸；3—拆卸工具重錘；4—軸承拆卸工具
（9）車輪軸承拆卸工具如圖1-48所示，用于拆卸車輪軸承。
圖1-48 車輪軸承拆卸工具
（10）車輪軸承安裝工具如圖1-49所示，用于安裝車輪軸承。
圖1-49 車輪軸承安裝工具
（11）軸承安裝工具如圖1-50所示，用于安裝相關軸承。
圖1-50 軸承安裝工具
（12）轉向軸承安裝工具如圖1-51所示，用于安裝轉向軸承。
圖1-51 轉向軸承安裝工具
（13）前減震器油封拆裝器如圖1-52所示，用于拆裝前減震器油封。
圖1-52 前減震器油封拆裝器
（14）拆裝工具手柄如圖1-53所示，用于配合拆裝零件時的專用工具。
圖1-53 拆裝工具手柄
（15）后減震器拆裝工具如圖1-54所示，用于拆裝后減震器。
圖1-54 后減震器拆裝工具
（16）前減震器拆裝工具如圖1-55所示，用于拆裝前減震器。
圖1-55 前減震器拆裝工具
（17）氣門導管鉸刀如圖1-56所示，用于鉸削氣門導管。
圖1-56 氣門導管鉸刀
（18）活塞環拆裝鉗如圖1-57所示，用于拆裝活塞環。
圖1-57 活塞環拆裝鉗
（19）活塞環壓縮器。安裝活塞環時，也可以用如圖1-58所示的活塞環壓縮器。
圖1-58 活塞環壓縮器
（20）輻條扳手如圖1-59所示，用于調整車輪輻條的松緊度。
圖1-59 輻條扳手
（21）火花塞套筒扳手如圖1-60所示，用于拆裝火花塞。
圖1-60 火花塞套筒扳手
（22）曲軸箱拆卸工具如圖1-61所示，用于拆卸曲軸箱。
圖1-61 曲軸箱拆卸工具
（23）重塊如圖1-62所示，用于拆卸相關零件。
圖1-62 重塊
1—連接桿；2—重塊
（24）氣門導管拆卸工具如圖1-63所示，用于拆卸氣門導管。
圖1-63 氣門導管拆卸工具
（25）氣門導管安裝工具如圖1-64所示，用于安裝氣門導管。
圖1-64 氣門導管安裝工具
（26）鏈條切斷器如圖1-65所示，用于切斷鏈條。
圖1-65 鏈條切斷器
（27）氣門間隙調整工具如圖1-66所示，用于調整氣門間隙。
圖1-66 氣門間隙調整工具
（28）扳杠如圖1-67所示，用于拆卸相關零件。
圖1-67 扳杠
二、量具
1 塞尺
（1）用途 如圖1-68所示，塞尺是一種由多片不同厚度的標準鋼片所組成的測量工具，每片鋼片有平行的兩個測量平面，并在鋼片上標出其厚度值。主要用于兩個接合面之間的間隙值的檢驗。使用時，可以用一片進行測量，也可以由多片組合在一起進行測量。
圖1-68 塞尺
（2）使用方法。
①用干凈布將塞尺片兩測量表面擦拭干凈，不能在沾有油污或金屬屑末的情況下進行測量，否則將直接影響測量結果的準確性。
②將塞尺片插入被測間隙中，來回拉動塞尺片，感到稍有阻力則該間隙值接近塞尺片上所標出的數值。如果拉動時阻力過大或過小，則該間隙值小于或大于塞尺片上所標出數值。
③在進行間隙的測量和調整時，先選擇符合間隙規定的塞尺，插入被測間隙中，然后在一邊調整的同時，一邊拉動塞尺片，直到感覺稍有阻力時為合適，這時即可擰緊鎖緊螺母。圖1-69所示為塞尺使用實例。
圖1-69 塞尺的使用
1—鎖緊螺母；2—調整螺栓；3—旋具；4—塞尺
（3）使用注意事項。
①不允許在測量過程中，劇烈折塞尺片，或用較大的力硬將塞尺片插入被檢測間隙中，否則將損壞（傷）塞尺片的測量表面或零件表面。
②用畢，應將塞尺片擦干凈，并涂上一薄層潤滑油或工業凡士林，然后將塞尺片折回夾框內，以防銹蝕、變曲、變形而損壞。
③存放時，不能放在重物以下以免損壞塞尺。
2 游標卡尺
（1）用途：游標卡尺是一種能直接測量零件內外直徑、寬度、長度或深度的量具。
（2）種類：按照測量功能可以分為普通游標卡尺、深度游標卡尺、帶表卡尺等；按照讀數值可以分為0.01mm、0.02mm等幾種，如圖1-70所示。
圖1-70 游標卡尺
1—外量爪；2—內量爪；3—彈簧片；4—緊固螺釘；5—尺框；6—尺身（主尺）；7—深度尺；8—游標
（3）使用方法。
①使用前，先將零件被測表面和卡腳接觸表面擦干凈。
②測量零件外徑時，將活動量爪向外移動，使兩量爪間距大于零件外徑，然后再慢慢地移動游標，使兩量爪與零件接觸，切忌硬卡硬拉，以免影響游標卡尺的精度和讀數的準確性。
③測量零件內徑時，將活動量爪向內移動，使兩量爪間距小于零件內徑，然后再緩慢地向外移動游標，使兩量爪與零件接觸，如圖1-71所示。
圖1-71 測量零件內徑
④測量時，應使游標卡尺與零件垂直，固定鎖緊螺釘。測外徑時，記下最小尺寸，測內徑時，記下最大尺寸。
⑤用深度游標卡尺測量零件深度時，將固定量爪與零件被測表面平整接觸，然后緩慢地移動游標，使量爪與零件接觸。移動力不宜過大，以免硬壓游標而影響測量精度和讀數的準確性，如圖1-72所示。
圖1-72 測量零件深度
⑥用畢，應將游標卡尺擦拭干凈，并涂一薄層工業凡士林，放入盒內存放，切忌折、重壓。
（4）讀數方法，如圖1-73所示。
圖1-73 讀數方法
①讀出游標零刻線所指示尺身上左邊刻線的毫米數。
②觀察游標上零刻線右邊第幾條刻線與尺身某一刻線對準，將讀數乘以游標上的格數，即為毫米小數值；
③將尺身上整數和游標上的小數值相加即得被測零件的尺寸。計算公式如下。
零件尺寸=尺身整數+游標讀數值×精確度。
圖1-72中的（精確度為0.01mm）讀數值2.7mm+5×0.01mm=2.75mm。
3 千分尺
（1）用途：千分尺是一種用于測量加工精度要求較高部位的精密量具，其測量精度可達到0.01mm。
（2）種類：按照測量范圍可以分為0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多種不同規格，但每一種千分尺的測量范圍均為25mm，其結構如圖1-74所示。
圖1-74 千分尺
1—尺架；2—測砧；3—測微螺桿；4—固定套筒；5—微分筒；6—測力裝置；7—鎖緊裝置
（3）千分尺誤差檢查。
①把千分尺砧端表面擦拭干凈。
②旋轉棘輪盤，使兩個砧端先靠攏，直到棘輪發出2～3響“咔咔”聲響，這時檢視指示值。
③微分筒前端應與固定套筒的“0”線對齊。
④微分筒的“0”線與固定套筒的基線對齊。
⑤若兩者中有一個“0”線不能對齊，則該千分尺有誤差，應予檢調后才能測量。
（4）使用方法。
①將零件被測表面擦拭干凈，并置于千分尺兩砧端之間，使千分尺螺桿軸線與零件中心線垂直或平行，若歪斜著測量，則直接影響到測量的準確性。
②旋轉旋鈕，使砧端與零件測量表面接近，這時改用旋轉棘輪盤，直到棘輪發出“咔咔”聲響時為止，這時的指示數值就是所測量到的零件尺寸。
③測量完畢，必須倒轉微分筒后才能取下千分尺。
用畢，應將千分尺擦拭干凈，保持清潔，并涂抹一薄層工業凡士林，然后放入盒內保存。禁止重壓、彎曲千分尺，且兩砧端不得接觸，以免影響千分尺精度。
（5）讀數方法。
①從固定套筒上露出的刻線讀出零件的毫米整數和半毫米整數。
②從微分筒上由固定套筒縱向線所對準的刻線讀出零件的小數部分（百分之幾毫米）、不足一格數（千分之幾毫米），可用估算讀法確定。
③將兩次讀數相加就是零件的測量尺寸。
圖1-75所示為千分尺的三個讀數實例。
圖1-75 千分尺讀數實例
4 百分表
（1）用途：百分表是一種比較性測量儀器，如圖1-76所示，主要用于測定零件的偏差值、零件平面度、直線度、跳動量、汽缸圓度、圓柱度誤差以及配合間隙等。
圖1-76 百分表
1—大指針；2—小指針；3—表盤；4—測頭
（2）讀數方法：百分表的表盤刻度一般分為100格，當測頭每移動0.01mm時，大指針就偏轉1格（表示0.01mm）；當大指針超過1圈時，小指針偏轉1格（表示1mm）；指針的偏轉量就是被測零件的實際偏差或間隙值。
（3）使用方法。
①先將百分表固定在表架（支架）上，以測桿端測頭抵住被測零件表面，并使量頭產生一定位移（即指針存在一個預偏轉值）。
②移動被測零件，同時觀察百分表表盤上指針的偏轉量，該偏轉量即被測物體的偏差尺寸或間隙值。
（4）使用注意事項。
①測桿軸線應與被測零件表面垂直。
②百分表用畢，應解除所有的負荷，用干凈布將表面拭干凈，并在容易生銹的金屬表面涂抹一薄層工業凡士林，水平地放置盒內，嚴禁重壓。
5 內徑百分表（量缸表）
（1）用途：內徑百分表又稱量缸表，如圖1-77所示，是一種用于測量孔徑的比較性量具，在摩托車維修中，主要用于測量發動機汽缸和軸承座孔的圓度、圓柱度誤差或零件磨損情況。
圖1-77 內徑百分表
1—三通管；2—活動量桿；3—固定量桿；4—表管；5—插口；6—活動桿；7—杠桿；8—活動套；9—彈簧；10—百分表
（2）構造：由百分表、表桿、表桿座、活動測桿（測頭）、支撐架和一套長度不等的接桿等組成。
（3）使用方法。
①用手拿住絕熱套（圖1-78所示），另一只手盡量托住表桿下部，輕輕擺動表桿，使內徑百分表測桿與汽缸軸線垂直，可通過觀察百分表指針擺動情況來判斷，當表針指示到最小數值時，即表示測桿已垂直于汽缸軸線。
圖1-78 量缸表使用方法
②內徑百分表讀數方法與百分表相同，讀出百分表表頭指示數值。
③確定零件尺寸。
a.如果百分表頭的大指針正好指在“0”處，說明被測零件的孔徑（缸徑）與其校表尺寸相等，若以標準尺寸進行校表，則表示零件尺寸與標準尺寸相同。
b.如果百分表頭大指針順時針方向轉離“0”位，則表示零件尺寸小于標準尺寸，反之則表示大于標準尺寸。
c.通過對不同測量點的測量，即可得到圓度、圓柱度的誤差量或零件的磨損情況。
6 汽缸壓力表
汽缸壓力表如圖1-79所示，用于測量汽缸的壓縮壓力。
圖1-79 汽缸壓力表
7 萬用表
萬用表如圖1-80所示，用于測量電阻、電壓、電流。
圖1-80 萬用表
8 電解液密度計
電解液密度計如圖1-81所示，用于測量蓄電池電解液的密度。
圖1-81 電解液密度計
9 正時燈
正時燈如圖1-82所示，用于測量點火時間。
圖1-82 正時燈
1—高壓導線；2—導線夾頭；3—正時燈；4—正時刻線
10 感應式轉速表
感應式轉速表如圖1-83所示，用于測量發動機的轉速。
圖1-83 感應式轉速表
11 燃油液位計
燃油液位計如圖1-84所示，用于測量油位高低。
圖1-84 燃油液位計
12 點火線圈檢測儀
點火線圈檢測儀如圖1-85所示，用于檢測點火線圈高壓電的輸出。
圖1-85 點火線圈檢測儀