1.7 朝日啤酒公司“鮮度管理”
啤酒業是個看天氣吃飯的脆弱行業，啤酒的生產和銷售受氣候影響很大。近幾年，由于日本國內進行的消費稅率改革及經濟不景氣等原因，使啤酒行業大受影響。日本朝日啤酒株式會社從1988年開始，為了給顧客提供新鮮的啤酒，公司開始推行“鮮度管理”。它的經營觀念是“追求顧客滿意，為人類健康以及豐富社會生活作出貢獻”。
為了進一步提高啤酒的物流效率，他們將啤酒廠—零售店—消費者的物流流程作為一個整體進行管理，并將“鮮度”作為顧客滿意的目標。為此，公司于1998年9月設置了物流系統本部，開始大力實施“鮮度管理”方案。
一、鮮度管理戰略的導入
朝日啤酒公司于1986年導入了企業形象識別系統（CIS），同年開始推行“鮮度交替的管理”戰略。其具體內容是：對產出20天后才出廠的啤酒進行回收。
公司設立了“鮮度管理”目標，1994年該目標上升為5天內出廠。從1997年起開始實施包含全流通階段在內的鮮度管理，即從生產到門市共8天時間的“總鮮度管理”目標。鮮度管理委員會的最大任務是進行計劃管理，由以前的從工廠出貨日開始算起設定回收日的結果管理，轉變為減少啤酒在庫天數的計劃管理。
當“總鮮度管理”成為管理目標后，零售店也成為要考慮的環節。因為要實現生產8天內送到顧客手里的目標，必須考慮批發商的庫存，如果工廠控制在5天以內，批發商必須在3天內出手，否則無法達到目的。因此，公司在考慮批發商的庫存等因素后決定控制出貨量。為此，公司研究了啤酒的保存方法。木桶（裝酒用的）雖保存于冷藏庫中，但運輸過程非常關鍵，因此公司決定采用保溫配送的方法；同時，公司也對啤酒不適于照射紫外線，在夏季日曬后容易變質的問題采取了相應對策。為了實施鮮度管理方案，公司調整了管理體制。業務部門的目標是準確預測需求，制訂計劃，當生產計劃與實際的動態產生偏差時，就迅速采取措施，使預測精度上升。同時，生產部門制定了相訂的彈性生產計劃，以應對變化的市場和小批量生產訂單，物流部門為了減少在途庫存而及時向生產部門提出生產建議，將產地和銷售有機聯系起來，可以有效地減少庫存；業務部門根據物流部門提供的庫存動態信息調整業務計劃；生產部門高速生產計劃等。
此外，公司還對業務人員進行業務培訓以及品質保證培訓，并在分公司、分店中選出鮮度管理者對庫存啤酒進行經常檢驗，對特約店也通過發行鮮度管理手冊來貫徹鮮度管理方案。這樣，業務、生產、物流部門全都參與鮮度管理工作，并由全體人員進行鮮度管理計劃的制訂、修改和評價。
二、擴大廠家直送比重
1987年以后，隨著啤酒銷售額的增大，公司將重點放在了生產量的增長上。生產規模擴大后一時間只顧設立新配送中心、租賃新的倉庫，沒有注意控制庫存，導致了庫存的增加，后來公司就開始解決這一問題。
啤酒的配送有兩種方案：一種是啤酒從工廠—配送中心—特約店，配送線路多，因此需要更多的在途庫存，使總庫存增加；另一種是從工廠—特約店，由于中間環節縮減，庫存得到降低。因此，公司決定實施第二方案。其好處如下。
第一，減少工廠配送車輛的滯留時間，關鍵作業是揀貨。為了提高效率，公司導入了自動分揀裝置，以夜間為主體，將手工分揀改為自動分揀，將16名檢貨員縮減到5名，裝貨時間也縮短了。
第二，公司改進了對配送車輛裝車的調度和指揮。以前是對配送車輛作業進行示意，憑司機的直覺來揀貨，現在研究出了配送車輛自動引導系統。該系統的運作程序是：首先進行庫存分配的模擬實驗；然后對產品從入門到出門進行管理，盡量在一個場所完成一輛配送車輛的裝車作業。使用這一系統可縮短裝車時間。
第三，公司還對配送中心的管理進行了改革。公司決定在維持現有服務水平的前提下，對啤酒進行集中配送，采取的辦法是逐漸減少租賃其他公司的倉庫。如果公司的配送中心有余力還可招攬生意，為其他公司提供配送服務，這樣來減少啤酒配送所用的實際空間。進行這些改革后，從工廠直送的比例由1992年的64％上升為1997年的75％。為了削減庫存水平，必須根據市場需求來確定訂貨。市場信息的收集、需求量的預測等是提高銷售計劃緊缺度的保證。為了作好銷售計劃，公司根據業務、生產、資材、物流各部提供的信息，每周召開市場需求與供給分析會議，每周重新評估和修訂生產、運輸和配送計劃方案。
1996年公司建立了生產、銷售、物流集成信息系統，各部門都利用這一信息平臺進行信息交換。并且各部門之間的計劃制訂公開化，比如，銷售部的計劃由生產、銷售部門共同確定；生產部門的計劃是在銷售計劃確定后與銷售部門一起來制訂。
物流部門的職責是根據集成信息系統各主干數據庫提供的信息，根據銷售計劃、生產計劃調整各集團庫存及配送計劃，向各地區的物流部門傳送數據。由于各部門共用同樣的數據庫，這樣，整個生產、銷售和物流系統的不確定因素大大減少。
由于將各個環節的信息系統進行集成，公司有條件對庫存進行嚴格管理，公司導入了庫存管理系統。配送中心雖一般存有3天的庫存，但根據模擬實驗的結果，發現一般的品種只要有1.6天的庫存就不會引起缺貨，因此公司制訂了將庫存控制在1.5～1.6天的方案。這一目標的實現，直接減少了配送中心的庫存，也減少了所需配送中心的數量。這一方案的實施結果是，庫存天數由1992年的8天變成1996年的5天，如果將銷售端的時間計算在內，也實現了8天這一目標。公司“總鮮度管理”方案實施以后，物流效率指標（即，銷售額的增加值與物流量的比率，基準值100）從1992年開始一直下降，但1997年開始增加。從1997年起，公司一直在對儲存飲料的臨時倉庫、啤酒倉庫、自動倉庫的增設、新工廠的建立等問題進行嘗試。現在，公司正在研究新的鮮度管理方案，打算推出新的“鮮度管理”體制，同時考慮ECR以及SCM等新概念提出的要求，準備向未來挑戰。
（來源：經理人世界網，http://www.3719.cn）
案例分析
根據顧客的需求提供個性化的物流服務是現代物流的重要特征之一。日本朝日啤酒株式會社為了給顧客提供新鮮的啤酒，建立物流系統本部，系統整合物流流程，有效提高了啤酒的物流效率。其中生產計劃和運輸方式的改進、庫存管理系統的應用都發揮了重要作用。
根據企業物流活動的特點，企業物流管理可以從三個層面上展開。①物流戰略管理。企業物流戰略管理就是站在企業長遠發展的立場上，就企業物流的發展目標、物流在企業經營中的戰略定位以及物流服務水準和物流服務內容等問題作出整體規劃。②物流系統設計與運營管理。企業物流戰略確定以后，為了實施戰略必須要有一個得力的實施手段或工具，即物流運作系統。③物流作業管理。根據業務需求，制訂物流作業計劃，按照計劃要求對物流作業活動進行現場監督和指導，對物流作業的質量進行監控。
物流管理的目的，是實現物流的合理化。物流合理化就是要使構筑成物流活動的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、信息處理等各種活動能夠實現合理化，使其以各環節的合理化，最終構成物流的合理化。
物流合理化目標是使物流系統最優化，從而使整個物流最優化，主要包括以下六個方面。①距離短。物流是物質資料在空間上的移動，這種移動最理想的目標是距離短。物流合理化的目標，首先是距離短。②時間少。是指產品從離開生產單位達到最終使用者手中的時間，包括從原材料生產單位到加工的這段時間，即產品在途中的時間少。③集合好。物流系統強調的是綜合性和整體性。只有這樣，才能充分發揮物流系統的優化作用，降低費用成本，提高效益。④質量高。質量高是物流系統合理化目標的核心，既包括為客戶服務的質量高，也包括物流系統管理的質量高。⑤省費用。在物流合理化目標中，既要求距離短、時間少、質量高，又要求省費用。一個最優化、合理化的物流系統完全能夠做到高效率、低成本。⑥安全、準確、環保。安全、準確是物流過程中的一個基本要求，在物流過程中必須保證安全，準確保證貨物準時、準地點，原封不動地送到目的地，送到客戶手中；同時，必須盡量減少廢棄、噪聲、震動等影響，符合環境保護的要求。
對物流系統合理化的建設或改造物流系統，是使其達到最佳運行狀態的根本保證。在建立和設計物流系統時應遵循計劃化、大量化、短距離化、共同化、標準化、信息化和社會化的原則。計劃化是實現物流合理化的首要條件，也是提高物流服務質量的一個重要標志。通過一次性處理大批量貨物，可以提高設備設施的使用效率和勞動生產率，以達到降低物流成本費用的目的。短距離化就是在物流作業中，以有效的配送，盡量減少中間環節，特別是注意減少在物流系統中流程環節，以最短的線路完成商品的空間轉移。共同化是指物流作業中，把發往同一地區，同一方向的貨物，在計劃化的基礎上，通過企業之間的協作，實施共同物流，即協作混裝進行集中配送。物流系統的標準化，應包括信息的標準化、作業的標準化以及相關作業工具設備的標準化等。物流信息使物流各環節能夠工作更加協調，更有利提高效率，改善服務質量，增進同客戶的關系，并且能夠為企業的決策者提供參考與支持。物流社會化是指第三方物流的產生與發展，是物流專業化水平的提高，是物流服務范圍延伸和物流高級化的產物。依靠第三方完成物流活動，使得生產企業專心于核心業務，集中精力，強化主業，降低物流成本，擴大企業業務能力。第三方物流對于企業自身開展物流來說，具有專業、服務質量、信心、管理和人才五大優勢。