記者：逍客的市場定位是什么？

東風汽車有限公司總裁中村克己：作為日產SUV在中國銷售的有鄭州日產的帕拉丁，還有進口車途樂，而在真正的越野車以外的SUV車型，好多人包括日本、歐洲他們都希望通過這種車型來改變自己的生活形態，因此我們推出的逍客是結合了SUV和兩廂車的優點在一起的這樣一款車，同時還非常接近轎車這樣一個車型。

在群星閃耀的展臺上，享譽業界的“技術日產”還帶來了首次在國內展出的概念車Terranaut。概念車Terranaut是日產獨特創想力的杰出代表，體現了日產公司先進的技術能力和創新層面不懈的追求。

東風汽車有限公司總裁中村克己：逍客這個車可以跑遍地球任何一個地方，即可以攀山越嶺又可以橫跨沙漠，同時還不失市內這種時尚現代的感覺和非常舒適的駕乘感，也就是說把一種非常舒適的、家庭的感覺都搬到這個車里來了。

2007年是東風日產“2的3次方”計劃收官年，3年來東風日產在產品線完善、銷售網絡建設、售后服務創新、市場占有率等方面都取得了令業界矚目的進步，被媒體贊嘆為“東風日產速度”。而“逍客”的推出，業界分析，對目前國內不斷增長的汽車市場將產生重大沖擊和影響。

（2007.12.1）

樹立服務品牌、打造品牌服務——東風日產第三屆SA技能大賽總決賽落幕

11月30日，東風日產第三屆客戶服務代表技能大賽總決賽在東風日產乘用車公司舉行，8名專營店選手經過兩天三關巔峰角逐將決出最終的總冠軍。

本屆東風日產客戶服務代表技能大賽以“超越自我，騰飛夢想”為主題，從7月份開始歷經預選賽、區域賽、半決賽勝出的8名專營店客戶服務代表參加了此次總決賽。

記者：作為參賽選手，現在心情如何？

參賽選手：今年我是站在總決賽的舞臺上，明年我還想站在這個舞臺上。

參賽選手：首先是提高了我自己以后工作中的積極性，另外還提高了自身的能力，我很感謝東風日產舉行這次比賽，給我這次機會。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理大谷俊明，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理任勇都出席了本次比賽，現場氣氛十分熱烈。

經銷商：這個比賽極大的激發了我們員工以及各個4S店服務領域的員工斗志和榮譽感，同時我們也認識到服務的重要性，這樣以便于我們能夠更好的為客戶服務。

比賽現場，在模擬接車流程比賽中8名選手以嫻熟的接待技巧奪得了現場觀眾熱烈的掌聲，而第三輪知識問答比賽更是精彩連連，8名選手不差上下，盡顯各自看家本領。最終，由東風日產北京首汽專營店選手牛曉峰以優異的成績榮獲本次大賽總冠軍。

為了激發客戶服務代表的工作積極性，提高客服代表的應對水平，并促進全國各地專營店整體服務，在全國范圍內連續三屆大規模的舉辦售后服務技能競賽，足以表明東風日產以打造售后服務品牌為企業核心競爭力的戰略高度。

冠軍選手：得了這個獎項我覺得這是我們首汽專營店的榮譽，并且我會將各個店選手的經驗帶到我們專營店去，把他們的優點都集中起來。希望我們可以為各地的客戶提供更好的服務。

東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長陳斌波：回顧我們走過的3年路感受是比較多的。因為SA大賽讓我們每個SA都不斷的去學習新的東西，掌握新的東西，去提高他們的技能和技巧，實際上這也是我們舉辦這個大賽的目的，我們希望通過我們對客戶的服務去體現東風日產的價值。

為了向客戶提供更優質、高效、標準化的服務，不斷滿足客戶需求，東風日產同時在軟件和硬件上雙管齊下，苦練內功。日前，東風日產投資成立的售后服務培訓中心的部分設施已投入使用，2008年完全建成后，它將成為亞太地區最大的培訓基地，為東風日產所強調的優質服務提供了強有力的保證。

（2007.12.8）

4年銷量增長4倍，成就“東風日產”超速度

時光如梭，總是在不經意間流逝，4年的時光可以轉瞬即逝，也可以創造奇跡。有這樣一家汽車企業，正是通過4年的奮斗和拼搏將名字烙在中國汽車工業發展史上，成為了中國汽車行業不可忽視的一支生力軍，它就是東風日產。

銷量：4年銷量增長4倍

東風日產的前身風神汽車以第一年生產5000輛車，第二年1萬多輛，第三年4萬多輛，第四年6萬輛，在汽車行業締造了“風神速度”，成為中國汽車產業里的神話。但在市場激烈競爭的沖擊下，僅靠藍鳥和陽光等車型難以支撐風神汽車的發展要求，于是風神的后繼者東風日產孕育而生了。

2004年，東風日產經歷了合資公司成立一年后蜜月后期的陣痛。產銷量同比下降了10%，跌出了乘用車市場份額“十強”的行列。公司歷經了反思、探索、總結，僅用了一年時間，團隊從磨合走到融合。2005年更以160%的行業第一增速被業界譽為“東風日產年”，2006年東風日產以203537臺的銷售業績，被譽為超越年。2007年作為東風日產“2的3次方”計劃的收官之年，“以48%的增長率實現了全年銷售30萬輛”的目標。從“風神神話”到“東風日產現象”，延續著成功的輝煌。

4S店：擴充到310家

在銷售迅速擴大的同時，東風日產也在推出其銷售網絡的建設，2006年末東風日產一級網點達到82家，比2005年增長44家，直營二級網點達到82家，比05年增長52家。通過網絡，不但提升渠道對顧客服務的便利性，更有效拓展了市場，提升了渠道分銷能力。

考慮到2007年年度目標比2006年有較大幅度提升，為此，除了對現在網點銷售能力提升的同時也新增了許多網點，以增強渠道分銷能力，在07年東風日產一級網點達到了310家。

售后服務：買的不僅是車，更是服務

盡管“技術日產”的名聲很響，但記者走訪時發現，東風日產似乎更努力的打造“服務日產”的形象。東風日產自成立以來就致力于客戶滿意度理念及方針的樹立和推進，苦練內功。為了激發客戶服務代表的工作積極性，提高客服代表的應對水平，并促進全國各地專營店整體服務，在全國范圍內連續三屆大規模的舉辦售后服務技能競賽，足以表明東風日產以打造售后服務品牌為企業核心競爭力的戰略高度。

如果說第一輛車是銷售人員賣出去的，那么第二、三輛車的的銷售，售后人員功不可沒。而東風日產及時推出的“五個安心”工程，更是成為了汽車售后服務行業的典范，并由此為東風日產贏得了“2007CSI最滿意售后服務企業”大獎。

人才：大批優秀人才加盟

“21世紀最寶貴的是什么？是人才！”而東風日產在業內可以堪稱是吸引人才的典范，截至去年，東風日產擁有近7000名員工，全員平均年齡為29.5歲。其中管理技術人員90%以上具備本科及本科以上學歷。

而不拘一格納人才的作風在行內也十分有名，如通過“百萬年薪”大挑戰而出任東風日產營銷總監的葆旭東等就是其中的佼佼者。“追求卓越、不甘平庸”一直是全體東風日產人自公司創立之日就矢志不渝的夢想和不斷前進的動力。

（2008.1.19）

跨界車逍客羊城正式下線暨東風日產2008事業發布會

俗話說好事不斷，雙喜臨門。用這樣一句話來形容2008開門紅的車市來說是再恰當不過了。

2月25日，備受市場關注的東風日產逍客在東風日產乘用車公司花都工廠隆重下線。東風日產的各界領導和來自全國各地的媒體朋友們共同見證這一款經典車型的誕生。

在激揚澎湃的音樂聲中，東風日產逍客矚目而來。東風日產乘用車公司副總經理任勇宣布，作為東風日產的重要戰略車型，逍客將于3月12日定價上市。

自去年11月19日廣州國際車展首度亮相以來，逍客憑著獨具一格的都市跨界風格和非凡的技術性能，迅速成為媒體和廣大消費者關注的熱點。

逍客不僅擁有動感時尚的歐洲創新設計，媲美SUV的MR20DE發動機與CVT變速箱完美配合所帶來的非凡操控感，超乎想象的節油性能和歐洲NCAP最高五星安全標準，都使得逍客在設計和技術兩個層面上成為跨界車細分市場的“王者之車”。

而借由逍客下線，東風日產乘用車公司也召開了以“實力成就夢想”為主題的“2008事業計劃發布會”。

2007年，東風日產“2的3次方計劃”各項目標如期達成，完美收官。2008年，是東風日產“后2的3次方計劃”起始之年，也是東風日產的“成就夢想年”。

會上，東風日產乘用車公司總經理大谷俊明宣布，東風日產2008年全年銷量目標鎖定34.5萬輛。同時據東風日產乘用車公司副總經理任勇介紹，2008年，東風日產將推出包括一款改款車在內的4款新車，逐步建立東風日產在Crossover、SUV、和MPV市場上的競爭優勢，全面滿足顧客需求。

東風日產乘用車公司副總經理任勇：因為2008年將成為東風日產向汽車行業第一集團進軍征途上的新起點，所以我們整裝待發。東風日產2008年將使生產規模同期擴大達到40萬輛，包括今天即將下線的逍客。

實力成就夢想，銷售服務體系建設也將是東風日產2008年的戰略重點。事業計劃發布會當天，作為業內第一家基于互聯網提供客戶全價值鏈服務的客戶服務中心，日產海外最大的東風日產售后服務培訓中心也正式投入使用，成為東風日產實現差異化售后服務體系的重要支撐。

（2008.3.1）

相約激情“跨界”之旅——東風日產逍客婺源試駕

在這個春光明媚的季節，找一個好地方，開一輛好車，在享受春日的沐浴中放松心情，縱情山水，那自是別有一番趣味。下面，正是這樣一個美妙非凡的旅程，即將開啟。

自東風日產宣布逍客正式下線后，懷著期待的心情終于迎來了這款新車的試駕。自下飛機以來心情就莫名的興奮，因為一段精彩的旅途即將開始了。風景宜人的南昌，早春的氣息、水鄉園林的柔媚都讓我們陶醉。在這里，我們終于和逍客見面了。

從外觀上來看，作為融SUV與轎車風韻于一體的國產新秀，逍客從內而外都散發著Crossover風潮的強烈感染力，給人第一眼的直觀感覺是優雅。車身的整體線條棱角分明，腰盤的線條較高，與它底盤略高的設計非常搭配。

記者：逍客所推出Crossover概念具體是什么？

東風日產乘用車公司營銷總監葆旭東：逍客這款車在歐洲名字叫都市游牧人，這種都市游牧人的概念其實也是我們一直推崇的一種理念，在繁忙、嚴謹的都市中我們想得到一種隨心所欲的感覺，這也是我們推廣這款車的同時向消費者推廣的一個理念。

一款好車是否實至名歸，只有開過才會知道。東風日產為此次試駕活動提供了兩輪驅動和四輪驅動兩款車型的逍客，都搭載了強勁的動力2.0L發動機和新一代手動模式CVT變速系統。

車隊自江西九江出發了，途經市區內道路、高速等公路路段，最后到達了風景如畫的婺源大樟山臥龍谷。

上高速后，我們一路馳騁。在高速度下實驗了幾次制動效果，感覺都很出色。這么好的操控性能，讓人覺得它似乎就是為沖鋒而生。打開車窗，風在外面呼嘯而過，風有幾分清冽，人在風中感受著清爽，一種海上駕駛快艇沖浪的感覺頓時而來。

在試駕中，豐富的路段類型、復雜多樣的路況讓我們充分體驗了逍客多功能的駕駛性能。

試駕者：這款車它的前臉、整個車身線條都非常流暢、很美觀，而且它的內飾上包括儀表盤的配置、操控性都非常好。最簡單的就是在定速巡航上面只要兩個步驟就可以了。

試駕者：我覺得這車舒適性非常不錯，尤其在高速上噪音和震動控制都非常好，在高速上行駛感覺很不錯。

隨著新車逍客的加入，東風日產的產能勢必提高以滿足消費者的需求。同時，東風日產的銷售服務網絡也將同步擴張，擴展至340家，從而為消費者提供更加便利的購買選擇和售后服務。

而逍客自1月1日接受預訂以來訂單數達到5000臺，意向訂單超過1萬臺。可見逍客憑借逍遙不羈、融會貫通的跨界魅力贏得了不少消費者的青睞和信心。

（2008.3.8）

東風日產跨界之車逍客傲世登場

東風日產逍客繼轟轟烈烈的下線儀式和試駕會后，終于迎來了其最激動人心的時刻，那就是逍客的正式上市，這款東風日產的重磅新車最終會以怎樣的價格決勝市場？答案即將揭曉。

3月12日，上海，東風日產逍客發布會現場。當一曲激昂熱烈的鼓聲響起時，一場以“跨界·超越”為主題、充滿時尚氣息的發布會即將拉開帷幕。來自東風日產的各界領導和全國各大主流媒體記者朋友們相約一堂，共同見證了這一意義非凡的時刻。

逍客是一款源于歐洲、順應全球非轎車化趨勢而產生的跨界車型，其倡導的Crossover理念，已經成為了一種時尚與藝術的化身，也是一種生活態度的體現。發布會現場，逍客的設計者英國倫敦日產歐洲設計中心副總裁阿方索·阿爾貝沙先生向我們詳細闡述他的設計理念。