從外觀上看，逍客具有典型的SUV風(fēng)格，動力車形、加高的懸掛系統(tǒng)剛強有力，車身局部線條卻圓潤柔和，與側(cè)部的高腰線相結(jié)合，使得整車外觀時尚卻不失動感。而車廂內(nèi)部，卻是典型的轎車設(shè)計風(fēng)格，座椅和中控臺的設(shè)計處處洋溢著轎車所特有的舒適與精致氣息。

作為一款真正的高性能跨界車，逍客并不是機械與裝備的簡單堆砌，而是技術(shù)與設(shè)計的完美融合，在外形、底盤、動力、節(jié)油和安全五大方面煉就了競爭對手無法復(fù)制的“絕招”，最終創(chuàng)造出相對于兩廂轎車、三廂轎車和SUV的全新價值。

在當(dāng)晚逍客上市發(fā)布會現(xiàn)場上，由姜文親自操刀的逍客宣傳片更是聲先奪人，把逍客的風(fēng)采一展無遺，讓我們搶先一睹了逍客的俠客風(fēng)情。

而這樣一款充滿俠骨柔情的跨界之車，它的售價究竟是多少呢？

逍客2.0L共有四個級別的六款車型，有四驅(qū)和二驅(qū)兩種選擇，售價為16.78～21.98萬元。

據(jù)介紹，逍客自上市起每月的銷售目標為3000臺，今年從上市之日到年底共計劃銷售3萬臺。而今年1月1日逍客宣布預(yù)售之后，截止上市之前，短短兩個多月便收到有效訂單6000多份，意向訂單更是超過萬臺。那么在強手如林的汽車市場，逍客到底魅力何在？

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇：它既有SUV的高通過性能，強干，在任何道路上都能游刃有余，同時它又兼具了轎車的舒適，操控的靈敏，在城市里的便捷以及省油等等的優(yōu)點。我們也希望逍客的推出，可以讓東風(fēng)日產(chǎn)引領(lǐng)一個跨界的潮流，在汽車市場增加一個新的汽車產(chǎn)品品類。

作為一款源自歐洲、完美融合了轎車舒適性與SUV通過性的高性能跨界車，逍客2.0L的上市，必將改寫中高端車市場競爭格局，并給中國車市樹立全新的時尚風(fēng)向標。

（2008.3.15）

東風(fēng)日產(chǎn)三箭齊發(fā)，開創(chuàng)時尚生活新格局

對于正在崛起的年輕一代來說，汽車已不僅僅是一個代步工具，更多的是為了張揚個性和表達無拘無束的生活態(tài)度。這不，東風(fēng)日產(chǎn)三款個性十足的新車即將閃亮登場。

2008年4月7日，北京香格里拉酒店充滿著時尚動感的氣息，一場以“科技炫動生活”為主題的發(fā)布會隆重舉行。東風(fēng)日產(chǎn)驪威勁銳版、驪威2008和軒逸致酷版正式上市。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理大谷俊明先生、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇先生以及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的各界領(lǐng)導(dǎo)紛紛到場。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布，驪威勁銳版共有4款車型，其售價為99800～112800元；驪威2008共有2款車型，售價為96800元、106800元；軒逸致酷版售價為182800元。

車如其名，與現(xiàn)有驪威車型相比，驪威勁銳版的外形更富潮流氣息和運動活力，黑色的車側(cè)大包圍和粗獷輪眉加上全包式前后保險杠設(shè)計、現(xiàn)代感的前格柵和頂置動感行李架，讓原本中規(guī)中矩的驪威即刻散發(fā)出強烈的運動氣息。在內(nèi)飾設(shè)計上，深黑色取代淺色調(diào)成為內(nèi)飾的主色，換擋手柄、中控臺和方向盤則采用金屬銀色飾條作為點綴，座椅和門飾的主要部分都使用了特殊布料。

而軒逸致酷版在外觀和內(nèi)飾上增加了更多時尚元素。增加了前后包圍、側(cè)包圍以及后擾流板。外觀的變化使得軒逸致酷版看起來重心下移，加上渾然一體的后擾流板，令軒逸的時尚動感氣質(zhì)躍然而生。在內(nèi)飾方面，原來的淺內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，局部融入了金屬鍍鉻裝飾。此外，致酷版在軒逸原有車身色彩體系的基礎(chǔ)上，新增了絢酷紫車體顏色。

如果說驪威勁銳版是“全時多能”轎車驪威衍生出的運動款車型，那么驪威2008則是驪威的增配升級車型，而同臺上市的軒逸致酷版則是軒逸的個性版本。他們將加入到東風(fēng)日產(chǎn)大家族中，滿足消費者對時尚生活方式的追求和各種個性化需求，成為東風(fēng)日產(chǎn)開拓細分市場的先行軍。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇：今天各位看到的三款新車就是東風(fēng)日產(chǎn)堅持造車理念，決不妥協(xié)的結(jié)晶。近年來，活力、運動和時尚正成為中國年輕消費者的喜好，為了更好的滿足消費者的需求，我們對這兩款熱銷車型進行了技術(shù)和配置的升級以及外形的改進。東風(fēng)日產(chǎn)不僅希望自己是一個汽車產(chǎn)品供應(yīng)商，更是中國時尚品位生活的創(chuàng)造者和引領(lǐng)者。

東風(fēng)日產(chǎn)秉承“為消費者提供嶄新價值”的造車理念，在繼續(xù)保持現(xiàn)有產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的同時，相繼推出驪威勁銳版、驪威2008和軒逸致酷版在內(nèi)的多款引領(lǐng)潮流的新車型，以及前不久上市的逍客，在一個月內(nèi)連推四款新車，不僅又一次創(chuàng)造了新的“東風(fēng)日產(chǎn)速度”，同時也向外界展示了東風(fēng)日產(chǎn)2008年強勢進軍中國乘用車市場第一集團的雄心。

（2008.4.12）

新天籟全球首發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)全線登場北京車展

東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)（中國）投資有限公司聯(lián)袂參展，以領(lǐng)先業(yè)界的科技、環(huán)保、設(shè)計來詮釋“人·車·自然和諧共存”的NISSAN品牌理念。

在北京車展2號館1967m2的展臺上，除了NISSAN著名的概念車PIVO2和智能型商用車NV200、超級跑車350Z和剛剛上市的中國首款跨界車逍客以及驪威勁銳版、驪威2008、軒逸致酷版四款新車，東風(fēng)日產(chǎn)的“四大當(dāng)家花旦”頤達、騏達、軒逸、駿逸也全線登場。而最值得關(guān)注的是，東風(fēng)日產(chǎn)還帶來一款全球首發(fā)的新一代旗艦車型。

當(dāng)激動人心的音樂響起時，在上千中外媒體的見證下，由專程來華參加北京車展的日產(chǎn)全球總裁洛斯·戈恩先生揭開了新一代天籟的面紗。

作為NISSAN品牌的旗艦車型，新一代天籟根據(jù)“舒適享受駕乘樂趣”的研發(fā)理念，以中國消費者獨特的審美文化和消費需求為設(shè)計原點。從外觀來看，新天籟的設(shè)計很大程度上保留了東京車展Intima概念車的設(shè)計元素，強調(diào)動感氣息，大氣但不張揚。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇：這款新天籟實際上是4年多以前，集中了日產(chǎn)最頂尖的150多個設(shè)計師組成的核心團隊在中國為中國的消費者量身打造的。為什么這么說呢，因為在全國的幾十個城市做了1800多場的消費者深度調(diào)查來挖掘中國消費者對高級車的感覺和需求，然后光是實驗車就用了30多輛，把中國的典型路況、氣候環(huán)境都全部做了驗證性的實驗，所以這樣一款車以近乎挑剔的完美來為中國消費者打造的車一定是未來影響世界的車。

據(jù)介紹，新一代天籟由“天籟”和“天籟公爵”兩大系列車型組成，共有2.0L、2.5L和3.5L3種排量選擇，同樣搭載日產(chǎn)旗下的VQ35DE全球十佳發(fā)動機。而這樣一款極具戰(zhàn)略意義的魅力新車將會首先在中國上市。

在東風(fēng)日產(chǎn)的展臺上，東風(fēng)日產(chǎn)的全系車型為消費者帶來了全新的生活方式，新一代天籟的亮相更是贏得了眾多消費者的關(guān)注。

消費者：挺好看的，這種車開起來應(yīng)該覺得很威風(fēng)。

消費者：這個品牌的車比較有名，是國際品牌的車。

隨著中級轎車市場中凱美瑞的出現(xiàn)和雅閣的換代，日產(chǎn)集團自然也已經(jīng)清醒地意識到，面對逐漸崛起的中國市場，他們需要有更為大膽的動作。在北京車展全球首發(fā)的新天籟正是日產(chǎn)“蓄謀已久”的行動。

（2008.5.3）

東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布2008—2012年“13中期事業(yè)計劃”

經(jīng)歷08北京車展這樣的車壇盛世之后，車界再次因為東風(fēng)汽車有限公司于5月28日發(fā)布的2008—2012中期事業(yè)計劃而風(fēng)起云涌。作為國內(nèi)知名企業(yè)的東風(fēng)汽車有限公司，它以實力作證，在未來的5年里，將會再續(xù)企業(yè)神話，成為車壇的風(fēng)云話題。

5月28日，北京，中國迄今最大汽車合資企業(yè)、東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布了名為“13計劃”的2008—2012年中期事業(yè)計劃。來自全國的各界主流媒體和東風(fēng)汽車有限公司的各界領(lǐng)導(dǎo)們共同見證了這一極具戰(zhàn)略意義的一幕。

根據(jù)該計劃，東風(fēng)有限的目標是到2012年時，通過發(fā)布15款以上新車型，實現(xiàn)年銷售汽車100萬輛和年銷售收入人民幣1000億元。同時，東風(fēng)有限將通過建設(shè)充滿活力的企業(yè)文化，使東風(fēng)和日產(chǎn)的工作方式融合統(tǒng)一，并通過生產(chǎn)綠色環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于成為公認的備受公眾信賴的企業(yè)。

從2003年乘用車和商用車銷售總共29.8萬臺，到2007年的61萬臺，東風(fēng)有限銷量和收入都實現(xiàn)了翻倍的增長，成功實現(xiàn)了中期事業(yè)計劃的目標。這個名為“13計劃”的目標是在“23計劃”的基礎(chǔ)上進行擴展而來的。那么這個“13計劃”中的1具體又是哪些呢？

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城：我們今天提出未來5年的“1的3次方計劃”它是基于幾個數(shù)字來說的，比方說一百萬輛，一千個億的銷售收入，一流的品牌，一流的產(chǎn)品，一流的客戶服務(wù)。我們把它作為支撐著“1的3次方計劃”的硬性指標。

在此次名為“13計劃”中期事業(yè)計劃中提到的2012年超過100萬臺年銷量和1000億年收入的目標將由東風(fēng)有限商用車和乘用車共同完成。

其中，在商用車領(lǐng)域，東風(fēng)有限將陸續(xù)推出包含東風(fēng)和日產(chǎn)品牌在內(nèi)的超過5款的輕型商用車，進一步豐富天龍高端重卡和天錦中卡新品系列，滿足多樣化市場需求。通過這些舉措，實現(xiàn)其商用車國內(nèi)第一、乘用車進入第一陣營和鞏固輕型商用車國內(nèi)市場份額第二的目標。完成其2012年超過40萬臺的年銷量。

回顧東風(fēng)有限商用車走過的歷程，我們相信東風(fēng)有限商用車2012年完成超過40萬臺的年銷量不會是夢想。而在此次事業(yè)計劃發(fā)布會上，東風(fēng)有限還宣布將在河南鄭州建立新的輕型商用車工廠，預(yù)計在2010年投產(chǎn)，產(chǎn)能達到年生產(chǎn)量12萬臺以上。它的加入將更加壯大東風(fēng)有限商用車領(lǐng)域。

同時，在這次2008—2012中期事業(yè)計劃中，東風(fēng)有限乘用車還將推出10款以上的新乘用車型和原有車型完成2012年超過60萬臺的年銷量。面對挑戰(zhàn)，東風(fēng)有限乘用車公司——東風(fēng)日產(chǎn)信心十足。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇：我們行動綱領(lǐng)的頒布，我們一個團隊，一個聲音以及我們開展的一系列像價值提升、海豚計劃、放單飛等等旨在提升員工能力的計劃實施，也都使我們的團隊能力在不斷的向上，所以有這樣的基礎(chǔ)，我們對今天發(fā)表“1的3次方計劃”是有信心來沖擊一個更高目標的。

而為支持強勢增長，東風(fēng)汽車有限公司將擴大乘用車和輕型商用車在全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。計劃到2010年，乘用車經(jīng)銷商數(shù)量從2007年的300家增加到420家；到2012年，輕型商用車經(jīng)銷商數(shù)量從420家增加到630家；中、重型商用車經(jīng)銷商銷售網(wǎng)絡(luò)從251家增加到380家。

從東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布的2008—2012年中期事業(yè)計劃中，我們不難看到一個企業(yè)在提高品質(zhì)，發(fā)展品牌道路上堅持不懈的追求，也不難看出東風(fēng)汽車有限公司把滿足消費者的需求和社會責(zé)任放在首位的企業(yè)精神。

東風(fēng)汽車有限公司成立于2003年，是東風(fēng)集團和日產(chǎn)汽車之間的全面戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議的產(chǎn)物。東風(fēng)汽車有限公司也是中國第一家同時擁有乘用車、輕型商用車、重型和中型卡車在內(nèi)全系產(chǎn)品線的合資公司。他們深諳踏步市場如逆水行舟，不進則退的道理，從不滿足已取得成績，而總是把眼光放的更長遠，我想這也正是這家企業(yè)之所以能夠成為中國迄今最大汽車合資企業(yè)的原因之一吧。

（2008.5.31）

體驗駕享合一的樂趣——試駕東風(fēng)日產(chǎn)“新一代天籟”

繼北京車展上東風(fēng)日產(chǎn)新天籟的首次露面后，我們終于迎來了新天籟的首度試駕會，這讓那些一直關(guān)注新天籟的朋友們著實興奮了一把，這款以中國市場需求為標準開發(fā)，并于中國首發(fā)的全球旗艦車型是否能延續(xù)在北京車展上所帶給我們的驚喜呢？

五月下旬的大連和丹東，生機盎然，氣候宜人，正是領(lǐng)略清新海風(fēng)的好時節(jié)。不過這一次陪伴我們一起感受海風(fēng)的還有東風(fēng)日產(chǎn)的“新一代天籟”。為了能夠讓我們更好地體驗新一代天籟的性能，東風(fēng)日產(chǎn)特地安排了兩場試駕——具備各種道路情況的封閉式試駕和長途的開放式試駕。好了，閑話少說，趕快去一駕為快吧。

首先是封閉試駕環(huán)節(jié)，東風(fēng)日產(chǎn)在場地范圍內(nèi)規(guī)劃了繞樁區(qū)、加速區(qū)、緊急制動、凹凸路、減速帶等各種測試線路，讓我們?nèi)娓惺芰藮|風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟的卓悅性能。

而在這小范圍里試駕這款“新一代天籟”，總覺得有點“屈才”，畢竟在公路上欣賞著沿途如畫風(fēng)景，感受各種真實路段對新天籟的檢驗?zāi)遣攀俏覀兊慕K極心愿。

系好安全帶，輕按一鍵式啟動按鈕，引擎已悄然啟動。輕轉(zhuǎn)方向盤，不僅手感柔和，而且轉(zhuǎn)向之際異常輕盈，毫無滯重感。首先經(jīng)過一段砂石路面，耳邊傳來非常細微的砂石飛濺聲音，幾不可聞。同時，新一代天籟出色的減震性能，讓車上成員只能夠感受到幾可忽略的顛簸感。而新一代天籟采用的被稱為“鉑金動力組合的”引擎和變速箱配置——“V6+CVT”，讓我們感受到了源源不絕的動力輸出，平滑順暢。