1.3物流管理的內(nèi)涵

情境展現(xiàn)

“東大”物流管理的做法與啟示

山東東大化工集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和原材料用量，近兩年翻了一番，但原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸費(fèi)用、車輛、庫(kù)存不僅沒有增加，反而大幅度下降。這一切源于他們?cè)诓少?gòu)、保管、運(yùn)輸?shù)确巧a(chǎn)環(huán)節(jié)，創(chuàng)出不凡業(yè)績(jī)。

一、缺口由運(yùn)輸撕開，思路頓開源于車輛拍賣

東大集團(tuán)的前身是張店化工廠。自建廠以來(lái)，物料運(yùn)輸一直由公司車隊(duì)承擔(dān)。車隊(duì)26名員工，18輛大貨車，加上一個(gè)修理廠，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。司機(jī)上班拖拖拉拉，偷工怠工現(xiàn)象嚴(yán)重，有時(shí)為了私自攬活延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，使原材料不能及時(shí)入庫(kù)，給企業(yè)帶來(lái)不少的負(fù)面影響。

辦法想了不少，成效卻是寥寥。公司決定向內(nèi)部招標(biāo)拍賣，18輛賣掉了12輛，收回75萬(wàn)元，其中14名司機(jī)中標(biāo)，其余車輛報(bào)廢，人員分流。被拍賣車輛的駕駛?cè)藛T承擔(dān)公司運(yùn)輸任務(wù)，運(yùn)價(jià)先是與公司以前平均運(yùn)價(jià)持平；過度兩個(gè)月后降低0.02元，與市場(chǎng)價(jià)持平；緊接著又比市場(chǎng)價(jià)降低0.03元。

車成了自己的，每輛車運(yùn)行里程比拍賣前多出2倍，半年的時(shí)間公司運(yùn)輸費(fèi)用就節(jié)約了184萬(wàn)元。此外，工資、車輛維修費(fèi)等一概不用公司負(fù)擔(dān)，合計(jì)節(jié)約費(fèi)用354萬(wàn)元。當(dāng)被拍賣車輛逐漸進(jìn)入報(bào)廢期時(shí)，公司開始將運(yùn)輸推向社會(huì)，先是面向社會(huì)公開競(jìng)價(jià)招標(biāo)，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)390萬(wàn)元；然后又對(duì)運(yùn)量相對(duì)集中的幾條線路公開招標(biāo)買斷，運(yùn)價(jià)由0.44元降到0.2元，前后節(jié)支1431萬(wàn)元。

二、縮減成本從信息切入，全面信息管理提升效益

為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的最優(yōu)配置和最低成本，“東大”開始對(duì)原材料、中間過程的庫(kù)存、最終產(chǎn)品的儲(chǔ)存與銷售以及相關(guān)信息進(jìn)行全面管理，有意識(shí)地導(dǎo)入了物流管理這一全新理念。

“東大”是大型化工企業(yè)，使用原材料多達(dá)2萬(wàn)多種，庫(kù)存占用資金5228萬(wàn)元。在本身具備了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化控制的前提下，企業(yè)開始向物流管理的下一個(gè)目標(biāo)——合理庫(kù)存挺進(jìn)。過去由于運(yùn)力有限，原材料采購(gòu)需要提前一星期，產(chǎn)品到客戶手中需要一星期以上?，F(xiàn)在運(yùn)力、運(yùn)輸效率大為提高，原材料購(gòu)進(jìn)最多只需要提前2天，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)送貨一般不超過2天。可以就近采購(gòu)的物資，堅(jiān)決保持“零庫(kù)存”。對(duì)不易采購(gòu)的物資，采購(gòu)計(jì)劃批準(zhǔn)前必須先經(jīng)倉(cāng)庫(kù)保管員審核簽字，以確認(rèn)庫(kù)里沒有存貨和替代物品。自實(shí)施這種庫(kù)存管理以來(lái)，1998年企業(yè)庫(kù)存比上年降低2/3，減少資金占用1800萬(wàn)元。2000年僅去掉危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，讓危險(xiǎn)品直接進(jìn)入生產(chǎn)裝置，就減少資金占用2200萬(wàn)元。

實(shí)現(xiàn)合理庫(kù)存，信息有效流通是關(guān)鍵。由于能及時(shí)掌握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的大量信息，“東大”在庫(kù)存的控制上始終處于主動(dòng)地位。1998年第二季度，預(yù)測(cè)丙烯價(jià)格將有較大的回落，“東大”提前壓縮庫(kù)存，等回落到最低點(diǎn)又大量購(gòu)進(jìn)，僅此一項(xiàng)舉措就增加收益100多萬(wàn)元。2000年國(guó)家加大打私力度，“東大”分析認(rèn)為國(guó)內(nèi)化工原料市場(chǎng)將有大的波動(dòng)，就加大了產(chǎn)品庫(kù)存，待價(jià)格上揚(yáng)后集中促銷，一舉增收200萬(wàn)元。

信息的有效流通，對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)優(yōu)化控制產(chǎn)生了深刻影響。由于眾多原材料的供求信息、價(jià)格信息通過互聯(lián)網(wǎng)等渠道在企業(yè)有關(guān)部門間實(shí)現(xiàn)了快捷采集傳遞，“東大”建立起由技術(shù)、財(cái)務(wù)、審計(jì)、設(shè)備四部門隨時(shí)檢查監(jiān)督的高效物資采購(gòu)體系，采購(gòu)由暗箱操作走向完全透明，僅1998年采購(gòu)成本就降低了1910萬(wàn)元。

三、物流業(yè)務(wù)外包，凸顯專業(yè)物流優(yōu)勢(shì)

物流管理在發(fā)達(dá)國(guó)家并不新鮮，日本豐田公司早在20世紀(jì)70年代就廣泛采用，到90年代初日本制造業(yè)已普遍采用?？上У氖?，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)對(duì)這一概念還相當(dāng)陌生。一提降低成本，就只知道盯著生產(chǎn)環(huán)節(jié)。其實(shí)隨著生產(chǎn)工藝水平的不斷提高，這個(gè)環(huán)節(jié)的挖潛空間已日趨有限。以“東大”為例，主導(dǎo)產(chǎn)品環(huán)氧丙烷、聚醚均是引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，全過程計(jì)算機(jī)控制。緊盯著生產(chǎn)環(huán)節(jié)減成本，企業(yè)顯然無(wú)路可走。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，生產(chǎn)越來(lái)越趨向多品種、小批量，營(yíng)銷區(qū)越來(lái)越寬。隨之而來(lái)的是采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用在企業(yè)總成本中所占比例越來(lái)越高（東大已超80），但眾多企業(yè)忽視的恰恰是這一塊，特別是國(guó)有企業(yè)，采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)不計(jì)成本，一概全包。難怪這一領(lǐng)域被管理學(xué)家稱為“黑色地帶”。

“東大”在向人們展現(xiàn)管理創(chuàng)新無(wú)窮潛力的同時(shí)，也向國(guó)有企業(yè)提出了一個(gè)強(qiáng)化管理的全新課題，那就是依托社會(huì)化、專業(yè)化的服務(wù)體系，克服“大而全”、“小而全”的通病，降低成本，提高水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

推行物流管理以前，其所在地張店區(qū)沒有一家專業(yè)化的化工儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，但在運(yùn)輸走向社會(huì)的短短一兩年時(shí)間，在企業(yè)巨大運(yùn)量的刺激帶動(dòng)下，張店及周邊一批專業(yè)化工儲(chǔ)運(yùn)公司迅速崛起，并且在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中日漸走向成熟，專業(yè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得越來(lái)越明顯，“東大”自己也最終受益。

資料來(lái)源：“東大”物流關(guān)系的做法與啟示，華人物流咨詢網(wǎng)。

想一想：“東大”物流管理給了我們什么啟示？

東大集團(tuán)通過對(duì)采購(gòu)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的改革，創(chuàng)出了不凡業(yè)績(jī)，取得了巨大的成功，這也為我國(guó)企業(yè)的改革與發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

1.3.1 物流管理的概念

根據(jù)美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)2005年發(fā)布的定義：物流管理是“以滿足客戶需求為目的，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從生成點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效率和有效果的正向、逆向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制部分的供應(yīng)鏈過程”。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流管理的定義是：“為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制?！?/p>

1.3.2 現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)

1.現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)

現(xiàn)代物流是基于企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略基礎(chǔ)上從顧客服務(wù)目標(biāo)的設(shè)定開始，進(jìn)而追求顧客服務(wù)的差別化戰(zhàn)略。在現(xiàn)代物流中，顧客服務(wù)的設(shè)定優(yōu)先于其他各項(xiàng)活動(dòng)，并且為了使物流顧客服務(wù)能有效地開展，在物流體系的基本建設(shè)上，要求物流中心、信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和組織構(gòu)成等條件的具備與完善。具體來(lái)講，物流系統(tǒng)必須做到以下幾點(diǎn)。

（1）物流中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。即要求工廠、倉(cāng)庫(kù)、商品集中配送、加工等中心的建設(shè)（規(guī)模、地理位置等），既要符合分散化的原則，又要符合集約化的原則，從而使物流活動(dòng)有利于顧客服務(wù)的全面展開。

（2）物流主體選擇的合理化。從生產(chǎn)階段到消費(fèi)階段，會(huì)經(jīng)過供應(yīng)商、制造商、分銷商等物流主體，他們的選擇會(huì)直接影響到物流活動(dòng)的效果或?qū)崿F(xiàn)顧客服務(wù)的程度。

（3）物流信息系統(tǒng)的高度化。能及時(shí)有效地反饋物流信息和顧客對(duì)物流的期望。

（4）物流作業(yè)的效率化。即在配送、裝卸、加工等過程中采用高效率的作業(yè)方法和作業(yè)手段，使企業(yè)最有效地實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值。

2.現(xiàn)代物流管理更關(guān)注全過程、供應(yīng)鏈管理

傳統(tǒng)物流管理的對(duì)象是“銷售物流”和“企業(yè)物流”，即從生產(chǎn)階段到消費(fèi)者階段的商品的實(shí)體移動(dòng)。而現(xiàn)代物流的管理范圍已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這一范圍，側(cè)重于從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行管理，包括從供應(yīng)商、制造商、分銷商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈之間的物流及相關(guān)的信息流、資金流等全過程的管理，從供應(yīng)商開始到最終用戶的整個(gè)流通過程中全體商品活動(dòng)的綜合管理。

3.現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的

當(dāng)今商品市場(chǎng)，商品生產(chǎn)周期不斷縮短，流通地域不斷擴(kuò)大，從原材料的采購(gòu)到商品向消費(fèi)者移動(dòng)，顧客都要求高效而經(jīng)濟(jì)地輸送物資，因而部門與部門之間、組織與組織之間必須有效結(jié)合發(fā)揮綜合效益，力圖追求全體最優(yōu)。從成本的角度來(lái)看，有些活動(dòng)雖然可能使成本上升，但如果它有利于整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，那么這種物流活動(dòng)仍然是可取的。當(dāng)然，追求全體最優(yōu)并不是可以忽略物流的效率化，物流部門在強(qiáng)調(diào)全體最優(yōu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與現(xiàn)實(shí)相對(duì)應(yīng)，徹底實(shí)現(xiàn)物流部門的效率化。

4.現(xiàn)代物流管理重視物流信息的管理

現(xiàn)代物流活動(dòng)不是單個(gè)生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、零售商等所有關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)統(tǒng)一體的共同活動(dòng)，為了使整個(gè)統(tǒng)一體的各個(gè)節(jié)點(diǎn)順暢運(yùn)行，準(zhǔn)確掌握信息，如采購(gòu)信息、庫(kù)存信息、銷售信息等，并在統(tǒng)一體內(nèi)充分共享信息就顯得尤為必要。

1.3.3 物流管理的內(nèi)容

物流管理主要包括物流活動(dòng)要素管理和物流系統(tǒng)要素管理兩大部分內(nèi)容。

1.物流活動(dòng)要素管理

對(duì)物流活動(dòng)要素的管理，即對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理，其管理內(nèi)容如表1-1所示。

2.物流系統(tǒng)要素管理

物流系統(tǒng)要素管理是指對(duì)構(gòu)成物流系統(tǒng)的人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理活動(dòng)，其管理內(nèi)容如表1-2所示。