三、汽車電氣系統常用檢測工具及儀器

1.跨接線

跨接線就是一段多股測試導線，兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的插頭，常見形式和應用示例如圖1.2所示。

2.汽車專用測試燈

汽車專用測試燈主要用于汽車線路故障的檢查，根據測試燈的亮滅及不同的明暗程度來判斷汽車線路有無斷路、短路或搭鐵故障。汽車專用測試燈有無源測試燈和自帶電源測試燈兩種。

（1）無源測試燈。它由燈泡、導線和各種型號的插頭組成，如圖1.3所示。

無源測試燈可以用來檢查電源電路各線端是否有電源。使用時，將測試燈一端搭鐵，另一端接電氣部件的電線路接點，如果燈亮，說明電氣部件的電源電路無故障；如果燈不亮，順電源方向找出第二接點測接。如果燈亮，則電路在第二接點與電源接頭間有斷路故障；如果燈仍不亮，再順電源方向測接第三接點……直到燈亮為止。并且故障在最后一個被測接頭與上一個被測接點間的電路上，大多為斷路故障。

（2）自帶電源測試燈。自帶電源測試燈如圖1.4所示，它可用來檢查電氣電路斷路和短路故障。

斷路檢測時，首先斷開與電氣部件相連接的電源線路，再將測試燈一端搭鐵，另一端從電路首端開始依次測試電路各個接點，如果不亮，則斷路點為被測點與搭鐵之間；如果測試燈亮，則說明斷路出現在該被測點與上一個被測點之間。短路檢測時，應首先斷開與電氣部件相連接的電源線和搭鐵線，再使測試燈一端搭鐵，一端與余下的電氣部件電路相連接，若測試燈亮，表示有短路（搭鐵）故障，然后依次斷開電路中的接插件，將開關打開，拆除部件等，一直到測試燈熄滅為止。

測試燈不可用來測試檢查汽車發動機的微機控制系統，除非在維修手冊中有特殊說明。

3.汽車專用測電筆

汽車專用測電筆是汽車電工專用的一種檢測工具。12V汽車測電筆不但可以測試全車電路，而且可以很直觀地根據測電筆的燈光指示，判斷汽車電源系統各個部件的工作狀況；5V的測電筆還可以檢測電控汽車的電腦輸出正極端和相關用電器，并能進行故障檢查。在這方面，它甚至比萬用表更實用。

汽車專用測電筆的組成電路如圖1.5所示，使用前要看清測電筆的量程范圍，禁止超出其量程范圍使用。

4.萬用表

萬用表是一種測量電壓、電流和電阻等參數的儀表，是汽車電工的汽車維修過程中必備儀表。常用的萬用表有指針式和數字式兩種。

（1）指針式萬用表。指針式萬用表是一種具有多功能的儀表。一般都可測量直流電壓、直流電流、交流電壓、靜態電阻等，有的還能測量交流電流、電容量、電感量以及晶體管的某些參數等。目前汽車電路絕大部分是晶體管電路，當檢測這些電路電阻時，要用10MΩ或更大阻抗的儀表，另外要確認被測電路的電壓已經斷開。

（2）汽車專用數字式萬用表。汽車專用數字萬用表其外形與通用數字萬用表幾乎沒有區別，只是增加了幾個汽車專用項目測試功能，可以測量交流、直流電壓及電流、電阻、頻率、閉合角、轉速等。為了實現某些功能，汽車專用數字式萬用表還配有一套附件，如熱電偶適配器、電流感應夾等，如圖1.6所示。

汽車專用數字式萬用表特殊功能使用方法如下：

① 信號頻率的檢測。將功能選擇開關轉至頻率擋（Freq），公用插座（COM）測試線接地，VΩHz插座的測試線接被測的信號線，在顯示器上即可讀取被測信號的頻率。

② 溫度的檢測。將功能選擇開關置于溫度擋（Temp），把溫度探針插入溫度檢測插座，按下溫度測量單位選擇鈕℃/℉，再用溫度探針接觸所測物體的表面，顯示器即顯示出所測的溫度。

③ 閉合角的檢測。將功能選擇開關轉至相應發動機汽缸數的閉合角測量位置（Dwell），公用插座（COM）的測試線接地，VΩHz插座的測試線接點火線圈負極“-”接線柱，在發動機運轉時顯示器即顯示出點火線圈初級電流增長的時間（即閉合角，也叫導通角）。

④ 占空比的檢測。將功能選擇開關轉至占空比測量位置（Duty Cycle），公用插座（COM）的測試線接地，VΩHz插座的測試線接被測的信號線，顯示器即顯示出被測電路一個工作循環（周期）中脈沖信號所保持時間的相對百分數，即占空比。

⑤ 轉速的測量。將功能選擇開關置于轉速擋（RPM），將轉速測量的專用插頭插入公用插座和VΩHz插座，再將感應式轉速傳感器的夾子夾到某一缸的高壓分線上，在發動機工作時顯示器即顯示出發動機的轉速。

⑥ 啟動機啟動電流的檢測。將功能選擇開關置于400mV擋（lmV相當于1A），把霍爾效應式電流傳感器的夾子夾在蓄電池的電源線上，按下最小/最大按鈕（MIN/MAX），拆除點火線圈并轉動發動機曲軸2～3s，顯示器即能顯示出啟動電流。

⑦ 氧傳感器的檢測。拆下氧傳感器線束，用一跨接線將此線束與氧傳感器相接。將功能選擇開關置于4V擋，按下DC/AC按鈕并置于DC狀態。再按MIN/MAX按鈕，使COM插座的測試線接地，VΩHz插座的測試線與氧傳感器的跨接線相連。讓發動機運轉至快怠速（約2000r/min），此時氧傳感器的工作溫度可達360℃以上，排氣濃時，氧傳感器的輸出電壓約為0.8V；排氣稀時，輸出電壓為0.1～0.2V?？墒?，當氧傳感器的工作溫度低于360℃時，則無電壓信號輸出。

⑧ 噴油器噴油脈寬的測量。功能選擇開關轉至占空比（Duty Cycle）位置，測量出噴油器噴油的占空比后，再將功能選擇開關置于頻率擋（Freq），測量出噴油器的工作頻率，按照如下公式即可計算出噴油器噴油的脈沖寬度（即噴油時間）：

噴油脈寬=占空比（%）/工作頻率（s）

5.汽車示波器

汽車示波器可以將電壓的任何變化以曲線的形式在顯示器上顯示出來。以SPX OTC公司的3850四通道專用示波器為例，如圖1.7所示，該示波器模塊有一個接地端口和四個測試端口，可作為萬用表和示波器使用。它同時配備有專用的測試導線和適配接頭，可同時測量傳感器、控制電路和點火系統等方面的數據。

各公司生產的示波器外形和功能操作都不相同，具體可參看隨機使用說明。

6.故障診斷儀

汽車故障診斷儀是專業的汽車維修、汽車檢測工具。用戶可以利用它迅速地檢測汽車電控系統故障碼、清除故障碼，包括讀取數據流、元件測試、讀電腦版本，進行基本設定、匹配調整，甚至還提供汽車故障診斷流程和電路資料，為汽車維修提供眾多的方便。

汽車故障診斷儀一般分為專用型（針對特定車型設計的故障診斷儀）和通用型（針對各國不同車型設計的通用故障診斷儀，功能全，升級方便）。常用的通用型故障診斷儀如圖1.8所示。

專用診斷儀只適用于本廠家生產的車型，圖1.9所示為大眾V.A.G 1552故障診斷儀，這是德國大眾公司設計的便攜式電控系統故障診斷儀，可用于大眾捷達、高爾夫、奧迪、紅旗、帕薩特、桑塔納、寶來等車型的發動機、自動變速器、ABS、防盜器、自動空調等系統的檢測。