二、汽車電氣系統故障的基本診斷方法
1.汽車電路故障常用診斷與檢修的一般流程
汽車電氣系統的故障總體上可分為兩大類：一類是電氣設備故障，另一類是線路故障。汽車電氣系統故障診斷的一般程序如圖1.1所示。
圖1.1 汽車電氣系統故障診斷的一般程序
首先驗證用戶所反映的情況，在動手拆檢之前，盡量縮小故障產生的范圍。通過分析電路原理圖，弄清楚電路的工作原理，對問題做出推斷。重點檢查問題集中的線路或部件，在進行診斷與檢修中，可采用直觀診斷法、斷路法、試燈法和儀表法等常用檢修方法。
2.汽車電路故障常用診斷與檢修的方法
（1）直觀診斷法。汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異?，F象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、身感覺到，從而可以直接判斷出較為淺顯的故障部位。
（2）斷路法。汽車電路設備發生搭鐵（短路）故障時，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路后，根據電器設備中搭鐵故障是否還存在來判斷電路搭鐵的部位和原因。
（3）短路法。汽車電路中出現斷路故障，還可以用短路法判斷，即將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針的變化或電器設備工作狀況，判斷該電路中是否存在斷路故障。
（4）試燈法。試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。
（5）儀表法。觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況，判斷電路中有無故障。例如，發動機冷態，接通點火開關時，水溫表指示滿刻度位置不動，說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
（6）機件更換法。對于難于診斷且涉及面大的故障，可采用更換機件的方法來確定或縮小故障范圍。
（7）低壓搭鐵試火法?？梢圆鹣掠秒娫O備接線的某一線端對汽車的金屬部分（搭鐵）碰試而產生火花來判斷故障。這種方法比較簡單，是汽車電工經常使用的方法。搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
特別值得注意的是，試火法不能在電子汽車線路檢修時使用。
（8）儀器法。可以利用萬用表等儀表，對電氣元件及線路進行檢測。隨著汽車電氣設備的日趨復雜，在維修中，特別是維修裝置電子設備較多的車輛時，使用一些專用的儀器是十分必要的。例如，維修奧迪、桑塔納轎車電控汽油噴射系統時，經常使用故障診斷儀V.A.G 1551或V.A.G 1552來讀取故障碼和發動機怠速時的基本參數。
3.汽車電路故障常用診斷與檢修的注意事項
（1）拆卸蓄電池時，總是最先拆下負極（-）電纜；裝上蓄電池時，總是最后連接負極（-）電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應確保點火開關或其他開關都已斷開。
（2）不允許使用歐姆表及萬用表的R×100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體三極管，以免電流過載而損壞檢測儀表。
（3）更換熔斷器時，一定要與原規格相同，切勿用導線替代。
（4）正確拆卸導線插接器（插頭與插座）。為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用閉鎖裝置。要拆開插接器時，首先要解除閉鎖，然后把插接器拉開，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導線，這樣會損壞閉鎖或連接導線。
（5）在檢修傳統汽車電路故障時，往往采用“試火”的辦法逐一判斷故障部位。在裝有電子設備的汽車上，不允許使用這種方法，否則會給某些電路和電子元件造成意想不到的損害。
現代汽車電路（特別是電子電路）的檢修，除要求檢修人員具有一定的實際經驗外，還要求具有一定的電工、電子學基礎和分析電路原理及使用儀表工具的能力。