盡管林賽的追隨者還在虛張聲勢(shì)，紐約市的官員卻已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，曼哈頓的碼頭沒(méi)有前途。1966年，公共用地管理局的局長(zhǎng)托馬斯·霍文請(qǐng)求政府批準(zhǔn)把格林尼治村的42號(hào)碼頭改作娛樂(lè)用途；多次抗議未果，航運(yùn)和航空管理局被迫讓出了該碼頭靠上的部分。到了第二年，有12家航運(yùn)業(yè)者把他們的首批訂單確定為龐大的純集裝箱船，其中有多達(dá)64艘的集裝箱船已經(jīng)在建造中了。港務(wù)局四處宣揚(yáng)說(shuō)有一項(xiàng)研究表明，紐約港有75%的普通貨物可以...