1.2 分析問(wèn)題

分析問(wèn)題可以幫助團(tuán)隊(duì)管理者和團(tuán)隊(duì)成員找出問(wèn)題產(chǎn)生的根本原因，確定解決問(wèn)題的方法和策略，從而制定可行的計(jì)劃，徹底地解決問(wèn)題。

團(tuán)隊(duì)管理者在分析問(wèn)題時(shí)可能用到的心理效應(yīng)包括樂(lè)隊(duì)花車(chē)效應(yīng)（Bandwagon Effect）、醞釀效應(yīng)（Brewing Effect）和可得性偏差（Availability Bias）。

問(wèn)題拆解

有的人總是傾向于不經(jīng)思考地隨大流，傾向于讓自己看起來(lái)和大多數(shù)人一樣，相信大多數(shù)人相信的觀念，做大多數(shù)人做的事。當(dāng)自己和大多數(shù)人不一樣的時(shí)候，傾向于懷疑自己，認(rèn)為自己錯(cuò)了，而不是大多數(shù)人錯(cuò)了。

心理效應(yīng)

樂(lè)隊(duì)花車(chē)效應(yīng)（Bandwagon Effect）也叫從眾效應(yīng)，指的是個(gè)體會(huì)受到來(lái)自群體的壓力，為了不被群體孤立，個(gè)體會(huì)改變自己的判斷、觀點(diǎn)或言行，讓自己與群體趨于一致。

許多國(guó)家或地區(qū)在重要的日子里有花車(chē)巡游的習(xí)俗，眾多花車(chē)中通常有搭載著樂(lè)隊(duì)的花車(chē)。人們跟著搭載樂(lè)隊(duì)的花車(chē)走或者干脆上這輛車(chē)，這樣就能持續(xù)享受音樂(lè)。在英文中，有“jumping on the bandwagon”（跳上樂(lè)隊(duì)花車(chē)）的說(shuō)法，這通常形容“隨大流”“跟隨流行”“進(jìn)入主流”。

1952年，美國(guó)社會(huì)心理學(xué)家所羅門(mén)·阿施（Solomon Asch）通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了人們具有從眾心理。

積極的樂(lè)隊(duì)花車(chē)效應(yīng)能提高團(tuán)隊(duì)行為的一致性，有助于提高團(tuán)隊(duì)凝聚力，但消極的樂(lè)隊(duì)花車(chē)效應(yīng)則可能影響團(tuán)隊(duì)管理者的分析判斷。

小貼士

劇場(chǎng)里，有人鼓掌喝彩往往能帶動(dòng)其他人鼓掌喝彩，有人哄堂大笑往往能帶動(dòng)其他人哄堂大笑，有人喧鬧起哄往往能帶動(dòng)其他人喧鬧起哄。因此，在團(tuán)隊(duì)管理中，可以先讓一部分人持續(xù)做出團(tuán)隊(duì)期望的行為，然后這部分人便可以帶動(dòng)其他人做出類(lèi)似行為。

問(wèn)題拆解

“酒越陳越香，茶越久越醇。”往往只有經(jīng)過(guò)充分的思考和探討，才能夠形成更加全面、合理的決策方案。但這不代表長(zhǎng)時(shí)間聚焦在某件事上就能得到好結(jié)果，有時(shí)候稍微停一下，放松一下，再回到主題，有助于解決問(wèn)題。

心理效應(yīng)

醞釀效應(yīng)（Brewing Effect）指的是當(dāng)人們反復(fù)思考一個(gè)問(wèn)題而得不到結(jié)果時(shí)，把注意力暫時(shí)移開(kāi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的醞釀后再回過(guò)頭來(lái)思考這個(gè)問(wèn)題，反而能夠得到想要的結(jié)果。

醞釀效應(yīng)的應(yīng)用可以追溯到古希臘。當(dāng)時(shí)的國(guó)王耶羅（Hiero）曾委托一位工匠制作一頂金皇冠。皇冠制作完成后，國(guó)王懷疑工匠可能對(duì)黃金摻假，于是他找到了阿基米德（Archimedes），希望他能找到一種不損壞皇冠的方法來(lái)確認(rèn)其成分。

阿基米德思考再三，仍無(wú)法找到解決方法。一天，當(dāng)阿基米德進(jìn)入浴缸準(zhǔn)備沐浴時(shí)，他發(fā)現(xiàn)水位隨著他的身體浸入水中而上升。這時(shí)，他靈感突現(xiàn)，意識(shí)到可以通過(guò)浮力原理來(lái)解決這個(gè)難題。

德國(guó)化學(xué)家弗里德里希·克庫(kù)勒（Friedrich Kekule）發(fā)現(xiàn)苯分子結(jié)構(gòu)的過(guò)程也是醞釀效應(yīng)的體現(xiàn)。

小貼士

需要注意的是，醞釀效應(yīng)雖有助于解決問(wèn)題，但過(guò)度討論可能會(huì)導(dǎo)致決策遲緩，影響團(tuán)隊(duì)執(zhí)行效率。團(tuán)隊(duì)管理者在應(yīng)用醞釀效應(yīng)時(shí)需要注意平衡討論與實(shí)踐的關(guān)系，避免陷入過(guò)度分析的陷阱。當(dāng)問(wèn)題懸而未決時(shí)，可以通過(guò)提高團(tuán)隊(duì)成員的參與度、鼓勵(lì)多樣性和營(yíng)造輕松氛圍等方法來(lái)改善團(tuán)隊(duì)氛圍和提升決策效果。

問(wèn)題拆解

團(tuán)隊(duì)管理者若過(guò)分依賴已知的、熟悉的、近期獲知的和容易獲得的信息則可能導(dǎo)致其忽略其他重要信息，從而做出錯(cuò)誤的判斷，影響決策質(zhì)量。

心理效應(yīng)

可得性偏差（Availability Bias）也被稱(chēng)為易得性偏差或易得性偏見(jiàn)，是一種認(rèn)知偏差，指的是人們?cè)谧雠袛嗷蚍治鰰r(shí)，更容易受到自己已知的信息的影響。

可得性偏差的提出人是諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、心理學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家丹尼爾·卡內(nèi)曼（Daniel Kahneman）和著名心理學(xué)家、行為學(xué)家阿莫斯·特沃斯基（Amos Tversky）。

有時(shí)人們更可能依據(jù)自己熟悉和容易回憶起的事情、觀點(diǎn)或情境來(lái)做出判斷，而沒(méi)有考慮所有可能存在的信息，因此可得性偏差可能導(dǎo)致不合理的決策。

例如，如果一個(gè)人經(jīng)常聽(tīng)到關(guān)于火車(chē)事故的新聞報(bào)道，則可能會(huì)認(rèn)為乘坐火車(chē)是危險(xiǎn)的。但實(shí)際上，火車(chē)事故發(fā)生的概率比汽車(chē)等其他交通工具低得多。

團(tuán)隊(duì)管理者要注意避免可得性偏差，在做決策時(shí)應(yīng)采用科學(xué)客觀的方式獲取和分析所有信息。

小貼士

團(tuán)隊(duì)管理者應(yīng)養(yǎng)成自我反省的習(xí)慣，定期反思自己的決策過(guò)程，并時(shí)不時(shí)地問(wèn)自己“為什么”“真是這樣嗎”“這個(gè)答案是否過(guò)于簡(jiǎn)單”等問(wèn)題。這有助于減少團(tuán)隊(duì)管理者被個(gè)人經(jīng)驗(yàn)所誤導(dǎo)而產(chǎn)生的偏見(jiàn)。