一盆冷水

我的第一要務，始終是把大伙兒帶出去，活著帶回來。

我們可以預料到的是，未來的環球飛行途中會遭遇惡劣的天氣，會經歷跨晝夜飛行的航段，會遇到需要極限飛行的情況，還會有非常規的起飛和降落、大坡度的盤旋、極速的俯沖和拉升，等等。

我們航校生活的最后也是最危險的課程，便是極限飛行、應對復雜氣象的訓練和夜航訓練。

《空中浩劫》告訴我，在遭遇惡劣天氣的時候，40%的飛機都難逃厄運。天有不測風云，濃積云、積雨云、雨、雪、雷電、雷暴、強氣流等“空中殺手”，一旦遇到了，飛行員必須擁有特情飛行和極限飛行的技能和心理抗壓能力。

那是一段沒日沒夜的日子。白天做極限飛行訓練，大坡度盤旋、急速躍升或俯沖，在極限處再拉升。這些在平時看來似乎是飛行特技表演的動作，實際上我們也必須掌握。

而晚上的夜航訓練，在一定程度上我們成了盲人摸象。飛機之外一片漆黑，什么都看不見，我們失去了所有的參照物。對地平線的感知，以及方向感、基礎感官，這些全都是不準確的。在這種情況下，我們只能夠完全相信儀表，緊盯著所有的儀表盤，保持好飛行高度、速度、姿態。

在第一次沒有教官在旁邊，順利完成單飛之后，我就像修煉者度了個劫；一下子在心態上就蛻變了，覺得自個兒可以馬上去機庫提一架飛機上路了。

我還在興頭上，龔校長把我們倆領到停機坪，所有的教官和一些“同學”各端著一盆水列隊站在那兒。

我剛卸下的緊張勁兒，馬上又提了上來，在心里發問，這陣勢是要干嗎？

“組織大家洗飛機？”我在心里嘀咕著。也有可能，這些天飛機把我們折騰得夠嗆，我們把飛機也折騰得不輕。那可是我們的生命伙伴啊，是得給洗得干干凈凈的。

正想著，一盆冷水朝我兜頭而來。我還沒反應過來招架，無數盆水都朝著我潑灑了過來。“我是誰？我在哪兒？我要干嗎？”人生三問，我完全蒙了。

從頭到腳，瞬間我就被澆了個透心涼。北國秋天的冷水，真的是刺骨涼。我抹了把臉，捋了捋濕透的頭發，看著大伙兒；大伙兒也笑哈哈地看著我，齊聲說：“恭喜成功單飛?！?/p>

“這是我們航校傳統的慶祝單飛成功的儀式。”龔校長說，“潑水的意義，不是慶祝學員以后可以單飛了，而是要給你澆一盆冷水，告訴你要冷靜下來。希望你以后的每一次飛行，都要像第一次飛一樣沉著、冷靜、謹慎、小心?！?/p>

“謝謝，謝謝！真是一份十分特別的禮物?！蔽乙补χ?，聆聽著教官的囑咐。

由夏入秋，我們的飛行訓練課程也幾近完成。

這幾個月在飛龍航校里，我和梁紅倆人學會了夜航、應對復雜天氣，駕駛單發陸地、多發陸地、活塞式發動機、固定翼飛機，根據儀表飛行等多種技能；經過沒時沒點兒的訓練，我們也終于提前集齊了700個小時的飛行經驗。

“才5個月，這事兒說起來有點兒隨便，又有點兒不可思議。您二位是咱們航校有史以來——也可能是中國航空史上，最快完成學習和訓練，拿到運-12飛行執照的學員。恭喜張昕宇，恭喜梁紅，恭喜二位。”

在航校的校長龔全對我們說出這番話的時候，梁紅和我緊繃了五個多月的神經突然間就松弛了下來，我們不約而同地呼了口氣，微笑著看向彼此。

“咱們畢業了?！?/p>