前言

我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程持續(xù)加快，成為助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐。2023年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量達(dá)到949.5萬輛，同比增長(zhǎng)37.9%，市場(chǎng)銷量已連續(xù)九年位居世界前列，新能源汽車市場(chǎng)銷量在新車銷量中的占比達(dá)到31.6%，累計(jì)銷量更是突破了2500萬輛，標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程持續(xù)加快。

從全球產(chǎn)業(yè)集中度看，2023年新能源汽車銷量排名前十位的汽車中，我國(guó)比亞迪、廣汽埃安等六個(gè)品牌上榜，累計(jì)銷量達(dá)489.5萬輛，占全球市場(chǎng)份額的35.8%；在動(dòng)力電池方面，全球裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)穩(wěn)居六席，市場(chǎng)份額達(dá)63.5%。我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)科技創(chuàng)新，這不僅帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，還催生了高水平的開放市場(chǎng)，形成了具備全球影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力。

汽車產(chǎn)業(yè)是數(shù)字化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一，數(shù)據(jù)容量巨大。目前，數(shù)據(jù)要素已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游廣泛流通，并呈現(xiàn)出在汽車產(chǎn)業(yè)中率先得到廣泛推廣并大規(guī)模應(yīng)用的顯著趨勢(shì)。因此，基于新能源汽車運(yùn)行端的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析，將助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘和場(chǎng)景應(yīng)用。《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2024）》基于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)的1801.55萬輛新能源汽車實(shí)時(shí)運(yùn)行大數(shù)據(jù)，通過深入分析典型應(yīng)用場(chǎng)景車輛運(yùn)行及充換電特征，聚焦行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，從車輛運(yùn)行及用戶需求角度出發(fā)，深入剖析了車輛運(yùn)行及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。同時(shí)，本書還進(jìn)一步探索了汽車數(shù)據(jù)的應(yīng)用案例，以進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值。本書主要研究?jī)?nèi)容如下：

一是勾畫全貌，系統(tǒng)梳理新能源汽車多元化應(yīng)用場(chǎng)景的車輛運(yùn)行特征。本書基于近兩千萬輛車輛的運(yùn)行大數(shù)據(jù)，采用機(jī)器識(shí)別方法，全面系統(tǒng)剖析了私家車、網(wǎng)約車、出租車、共享租賃車、物流車、公交客車、重型貨車等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的車輛上線率、行駛特征以及充電規(guī)律，旨在為不同應(yīng)用領(lǐng)域的相關(guān)單位提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)支撐。

二是突出重點(diǎn)，多角度深入剖析燃料電池汽車、換電車輛以及插電式混合動(dòng)力汽車等車輛類型的運(yùn)行特征。本書針對(duì)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的燃料電池汽車示范城市群、換電試點(diǎn)城市等特定示范區(qū)域的車輛推廣及運(yùn)行效果進(jìn)行了深入的車輛運(yùn)行效果評(píng)估。同時(shí)，本書還剖析了插電混動(dòng)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的原因以及用戶的實(shí)際使用規(guī)律，為國(guó)家及地方政府、上下游產(chǎn)業(yè)鏈零部件企業(yè)提供有力的決策支撐。

三是緊扣熱點(diǎn)，基于海量數(shù)據(jù)分析行業(yè)關(guān)注的產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問題。通過深入研究海量的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，本書詳細(xì)剖析了運(yùn)營(yíng)里程超過40萬km的純電動(dòng)公交客車運(yùn)行及充電特征，為地方政府針對(duì)即將退役的公交客車制定有針對(duì)性的政策提供支撐。同時(shí)，本書還總結(jié)了低溫地區(qū)新能源汽車的推廣應(yīng)用特點(diǎn)及運(yùn)行特征，以及大氣污染重點(diǎn)防治區(qū)域新能源貨車的推廣及運(yùn)行特征，為特定類型車輛的主管部門制定下一階段的政策提供重要參考。

四是聚焦生態(tài)，深入探索汽車數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)及典型案例應(yīng)用。本書在延續(xù)往年常規(guī)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，新增了汽車數(shù)據(jù)要素產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車數(shù)據(jù)要素應(yīng)用案例、汽車數(shù)據(jù)要素發(fā)展探索等相關(guān)研究?jī)?nèi)容。這些新增內(nèi)容旨在總結(jié)數(shù)據(jù)合規(guī)管理、數(shù)據(jù)要素流通等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)發(fā)展提供有益的參考。

《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告》已連續(xù)出版七年，我們希望本書不僅是新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷史發(fā)展的記錄者和思考者，更是產(chǎn)業(yè)未來健康可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)者和引領(lǐng)者。希望本書能夠繼續(xù)為政府部門、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、行業(yè)研究機(jī)構(gòu)、科研院所和廣大讀者提供豐富的基礎(chǔ)信息和重要的參考價(jià)值，使大數(shù)據(jù)真正服務(wù)于行業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

本書的順利出版得益于眾多行業(yè)專家、合作伙伴的大力支持。在本書編撰過程中，我們得到了新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)、北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程研究中心、睿研國(guó)際信息咨詢（北京）有限公司等單位的管理者、專家和相關(guān)學(xué)者的鼎力支持與幫助，在此表示最誠(chéng)摯的謝意！

由于作者水平有限，本書內(nèi)容的深度和廣度尚存在欠缺，敬請(qǐng)各位專家、讀者予以批評(píng)指正！

北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心