二 劉孝威、陰鏗《蜀道難》在源流演進中承先啟后

郭茂倩《樂府詩集》收錄“蜀道難”不僅有探討，而且注重全面。他在《藝文類聚》收簡文帝《蜀道難》曲二的基礎上，收錄其曲一：“建平督郵道，魚復永安宮。若奏巴渝曲，時當君思中。”仍然是記寫溯長江而上入蜀的渝巴蜀道，與劉孝威《蜀道難》記述大相徑庭。他還訂正了《藝文類聚》錯混劉孝威二首《蜀道難》為一的紕漏，使后人得以看到這兩首詩的全貌：

玉壘高無極，銅梁不可攀。雙流逆巇（一作巘）道，九坂澀陽關。鄧侯束馬去，王生斂轡還。懼身充叱馭，奉玉若猶慳。（其一）

嵎山金碧有光輝，遷亭車馬正輕肥，彌思王褒擁節去，復憶相如乘傳歸，君平子云寂不嗣，江漢英靈已信稀。（其二）[9]

劉孝威曾任晉安王蕭綱（梁簡文帝）法曹參軍、主簿，及蕭綱為太子，仕至太子中舍人、太子庶子，有集十卷，晚年即顯詩名。南朝陳徐陵《玉臺新詠》收有其詩《侍宴賦得龍沙宵月明》等7首[10]，多為閨怨題材。上引劉孝威《蜀道難》其一，寫蜀都西北和蜀都東南山勢之艱險。玉壘在今都江堰市西北，《方輿勝覽》言其“控制吐蕃”，“全蜀巨屏，即灌口之障蔽”。山勢雄峻，下臨岷江，僅一關可通，如川西之鎖鑰，控扼羌藏至松潘古道。劉孝威借玉壘之高寫蜀都西北蜀道艱險難行。銅梁在蜀都東南，形如五屏，當陽光照射，石梁呈古銅色，故名。“銅梁不可攀”是說蜀東南山道之艱。李冰穿二江于成都，有內江、外江行舟（見《太平寰宇記》），水流險急。西邛崍山的九折阪即九坂，非比陽關道。《后漢書》云：“巖阻峻回曲，九折乃至山上。凝冰夏結，冬則劇寒。”[11]可知其艱險之程度。此詩前四句主要是從高山、急流、險道展示蜀道之難，后四句以歷史人物故事展開。“鄧侯束馬去”寫三國鄧艾之事，具體路段為陰平古道，西連甘青古道。后續三句，懷想漢代與九折阪相關的王陽、王尊之歷史故事。《漢書》載：“王陽為益州刺史，行部至邛崍九折阪，嘆曰：‘奉先人遺體，奈何數乘此險？’后以病去。及尊為刺史，至其坂，問吏曰：‘此非王陽所畏道耶？’吏對曰：‘是。’尊叱其馭曰：‘驅之！王陽為孝子，王尊為忠臣。’”[12]用人物行事的對比陪襯反映蜀道之難，藝術表現極佳。第二首詩，首四句承前一詩，繼續以歷史人物故事反映蜀道之險難。漢代王褒金馬碧雞事，《漢書》有載，表現蜀都通云貴高原蜀道的艱險難行。司馬相如通西南夷之事，《史記》載，相如“建節往使。副使王然于、壺充國、呂越人馳四乘之傳（傳車，驛站的交通工具），因巴蜀吏幣物以賂西夷……司馬長卿便略定西夷。”[13]他用經濟手段籠絡西南夷，才完成通途之命。最后兩句以西漢名家嚴君平和他的學生揚雄為例，說明因蜀道之難，使他們難見后繼者，已經影響到了歷史文化的傳承。

相比于簡文帝兩首《蜀道難》，劉孝威的詩在扣“難”而作方面，眼界更寬廣、層次更豐富、意蘊更深厚，主題表現更全面，既有繼承，也不乏超越。

然而，唐人吳兢論及劉孝威《蜀道難》兩首詩“言銅梁、玉壘之阻”，《樂府詩集》題注是頗不以為然的。在郭茂倩看來“在蜀郡西南……非入蜀道，失之遠矣”，顯然是不能作為“蜀道難”的。但根據蜀中方志，早在三國時玉壘關就作為城防，只是相對簡陋些，屬松茂古道一段，銅梁、玉壘為重要的由西入蜀通道。郭茂倩之失，一在于他并未實地考察，二在于長期生活在中原地區，推想的成分很多。

值得注意的是，明楊慎編《全蜀藝文志》（上）收有劉孝威《蜀道難》一首。內容與《藝文類聚》、《樂府詩集》所收有較大差異，這個差異超過了此二書所收該詩的不同：

玉壘高無極，銅梁不可攀。雙流逆巇道，九坂澀陽關。鄧侯束馬度，王生斂轡還。斂轡懼身尤，叱馭奉王猷。若悋千金重，誰為萬里侯？戲馬吞珠界，揚舲濯錦流。沈犀厭怪水，握鏡表靈丘。禺山金碧有光輝，遷亭車馬尚輕肥。彌想王褒擁節反，更憶相如乘傳歸。君平子云閴不嗣，江漢英靈信已衰。[14]

楊慎未說明所據何本，但校注者指出“鄧侯束馬度”之“束”，庫本作“策”，本集云“一作策”。按作“束”是。“鄧侯”指鄧艾，《三國志·魏書·鄧艾傳》載鄧艾伐蜀，“山高谷深……以氈自裹，推轉而下”，是非策馬之地。認定劉孝威所經歷并賦寫的《蜀道難》，顯然在陰平道上。禺，《藝文類聚》、《成都文類》卷二作“嵎”。遷亭，當作“仙亭”，即升仙橋之亭，指司馬相如題升仙橋事（見《華陽國志·蜀志》）。后句指王褒求金馬碧雞事（見《漢書·王褒傳》）。信已衰，《藝文類聚》、《樂府詩集》卷四十都作“已信稀”。尤其“若悋千金重，誰為萬里侯？戲馬吞珠界，揚舲濯錦流。沈犀厭怪水，握鏡表靈丘”，這些唐宋本未有的句子，值得推敲和考訂。

《樂府詩集》收陰鏗《蜀道難》：

王尊奉漢朝，靈關不憚遙。高岷長有雪，陰棧屢經燒。輪摧九折路，騎阻七星橋。蜀道難如此，功名詎可要。[15]

歷代注家多認為該作重在抒發功名難求之意[16]，也有人指出，該詩“以古人不畏蜀道之難的典故來寫蜀道之難，寫身臨其境的感覺，進而慨嘆求取功名的危險”[17]，似顯更為深入。一二句以漢朝王尊奉命入川戍守益州的典故，寫路途多艱。“靈關”一作“零關”，在今四川蘆山縣西北，《陰鏗詩校注》以為在蘆山縣東南五十里，誤[18]。實應在今寶興縣東南，有靈關鎮。《漢書·地理志》：“靈關道屬越西郡”，自今四川大渡河南岸通向西昌平原，為武帝時期開通。設關處地形險要，《寰宇記》：“關四面峻險，一夫守之，可以御百。”“憚”字歷代注家多作“懼怕”解，源出《說文》。近年有論者指出：“靈關不憚遙，《說文·心部》：‘憚，畏難也’。憚，由本義‘畏難、畏懼’引申出‘推辭’義，是符合此詞義引申規律的。”[19]此解很貼詩意。該詩第二、三句寫他在蜀道上的感受。高聳的岷山，從川北到隴南綿延川甘邊境，其主峰雪寶頂，積雪終年不化，故謂長有雪。陰棧，別本多作“陰翳之棧道”解，《陰鏗詩校注》可能對此覺得不好把握，僅解釋了“棧”，并說：“此處之棧道指公元前三一六年秦伐蜀時在四川開辟的金牛道。因其險隘易阻，為兵家所爭之地，故屢經燒毀。此二句言入川必經終年積雪之岷山和艱險易阻之棧道，可謂蜀道難之一大關鍵。”[20]“陰棧”指公元前216年鄧艾伐蜀時在四川開辟的閣道[21]，這個說法是切中肯綮的。鄧艾伐蜀，走陰平道這已為人們所熟知，而陰平道，正是隴蜀古道之一段。五六兩句，相對于前面自外入川之難而言，極寫途中處處有險：九折路使車毀壞，七星橋阻擋坐騎。九折路，即今四川滎經縣西邛崍山，山路險阻回曲，須九折乃得上，故名。七星橋，在四川成都西，相傳為秦守李冰所造。漢光武帝謂吳漢曰：“安軍宜在七星間”，即指此。最后兩句，蜀道之難不僅體現在由外入內，還在于蜀中處處有險隘。陰鏗的慨嘆，規勸不可為邀取功名而冒險，同時也反襯出蜀地道路之艱險難行。

陰鏗何時且因何入蜀，寫就這首《蜀道難》，至今為學界懸案[22]。再從他《行經古墓》詩：“霏霏野霧合，昏昏隴日沉”的句子來看，他應該不止一次到達隴蜀。令人不解的是，從這首《蜀道難》看，他先到靈關，再過岷山，然后走陰平棧道，是出蜀達隴而非入蜀，感嘆川北出外蜀道之難，那他這次的出行終點在哪里呢？按《陰鏗詩校注》解釋他走金牛道的話，那他所走路線就應該是走北上走青泥道、故道，出行的終點就在關中。這種情況，近年已有學者指出：“陰鏗的《蜀道難》描述了靈官峽（今甘肅兩當嘉陵江畔）的險峻、棧道的破敗和行路的艱難”[23]。但源自何出，還需論證。無獨有偶，近見新人教版必修高中語文（三）李白《蜀道難》課后鞏固演練，閱讀鑒賞陰鏗《蜀道難》亦作注：靈官峽，劍閣附近靈官峽。也是沒有注明，所據者何？如若沿著這個思路，那陰鏗的《蜀道難》所關聯的路線，就可推測為，由故道——隴蜀道——陰平道——翻岷山——入蜀。這實在是對以往歷代注家解讀陰鏗《蜀道難》觀念的一個顛覆，要使其成為定見，還須做很多探討，但無疑對隴蜀道的研究是有文化意義和價值的。