重賞之下，必有勇夫。

——元 王實甫 《西廂記》

哥倫布的錯

一個數學不好的人改變了世界

意大利人馬可·波羅是13、14世紀的世界級“網紅”。他的出名源于《馬可·波羅游記》，書中記錄了他在中國、印度所看到的一切，其中包含巨大的城市、華麗的宮殿，還有滿地的黃金、白銀和香料。但是，他的書稿在當時并沒有引起什么轟動，西方大多數人覺得他有精神病，這些經歷屬于他個人的臆想。后來很多歷史學家研究證明，馬可·波羅可能真的沒到過中國，他是根據聽聞的中國傳說寫成這本書的，雖然書中大部分描述顯得有些夸張，但其中一些風土人情、商業貿易模式還是有參考價值的。

100多年后，香料時代到來，歐洲香料商人被阿拉伯商人連哄帶騙搞得有點兒不知所措，正當他們快要放棄尋找香料產地的時候，有人發現《馬可·波羅游記》中對香料貿易有不少描述。比如，《馬可·波羅游記》對中國的泉州港描述道：“此地胡椒的出口量極大，但其中運往亞歷山大港口供應西方各地所需的數量卻微乎其微，恐怕不到百分之一。刺桐（今泉州）是世界最大的港口之一，大批商人云集于此，貨物堆積如山，的確難以想象。”

歐洲吃貨對香料需求如此強烈，以至于大街小巷都在談論香料的神奇之處，而阿拉伯商人又如此奸詐，他們壟斷香料，獨享暴利。經濟學強調價格可以改變人類的行為，中國也有一句老話：“重賞之下，必有勇夫”。

既然能賺錢，大家就拼命干一場吧。

絕處逢生的歐洲香料商人紛紛從箱底找出這本書，似乎在黑暗中看到了財富的曙光，他們明知危險，也愿意鋌而走險。因為所有人都知道，誰找到香料，誰就能一夜暴富。

人們愿意相信《馬可·波羅游記》中描寫的那個滿地香料的東方世界確實存在，冒險家們蠢蠢欲動，一批又一批亡命徒開啟了尋找香料的東方冒險之旅。現實卻讓人非常沮喪，當時歐洲前往東方的通道只有三條，都充滿了困難和阻礙。

第一條是陸路，也就是現在的“絲綢之路”，從君士坦丁堡登陸，然后經小亞細亞、黑海、里海到中亞地區，再翻越帕米爾高原到達中國。

第二條是海路，從地中海東岸出發，經兩河流域到波斯灣登陸，再到印度和中國。

第三條也是海路，從埃及出發，到紅海，再到亞丁灣，然后到印度和中國。

非常巧合，這三條通道都要途經奧斯曼帝國。此刻的奧斯曼帝國如日中天，這個土耳其人建立的橫跨歐、亞、非三大洲的龐大帝國，地處東西文明交會處，扼守著東西方文明通路達600多年。阿拉伯人肯定是不會讓歐洲人去東方的，他們不允許任何人與他們瓜分香料市場，歐洲人則迫切希望另辟一條新航路，能夠繞過奧斯曼帝國的勢力范圍。

于是，在當時航海技術有限的情況下，無數抱著美好希望的歐洲冒險家從海上出發尋找新航線，但大部分都消失在了驚濤駭浪中，沒有帶回任何好消息。

這時候，一個愣頭青登場了！

他就是哥倫布，一個在我們小學歷史課本中占據重要位置的人物。

哥倫布約1451年出生于意大利熱那亞，是信奉基督教的猶太人后裔，自幼熱愛航海，他的理想就是成為一名偉大的航海家。當時，已經有很多人認為地球是一個球體，哥倫布也是其中之一。既然地球是圓球，那意味著即使朝西方出發，理論上最后也能到達東方。所以，哥倫布堅信即使從大西洋出發，也可以找到一條通往東方的新路線。但如果朝著西方出發，最后到達東方的距離具體應該是多遠呢？需要有大致的計算結果才能準備足夠的航海物資，畢竟一旦出發，下一個補給點完全是未知的。

哥倫布決定先算算去印度和中國到底有多遠。雖然計算這個數據不太容易，但還好他想到了一個好辦法。他多次往返于東大西洋、非洲和冰島之間，經過測量，他發現船只每跨越1經度（地球儀上的豎線），對應的實際距離約為56英里（約90公里），哥倫布將這個數值乘以360，就計算出地球周長是20160英里。然后，哥倫布借鑒前人的測試數據，很快就得出了答案：橫渡大西洋只需航行約3000公里，到達中國和印度需要航行5000公里。

新航線只有5000公里，哥倫布暗暗贊了一聲自己真是個天才！

這結果有點出乎哥倫布的預料，因為這實在是太近了，而且還能繞開奧斯曼帝國的控制。這意味著賺錢的機會就在眼前，他似乎已經看到了滿地的香料，聽到了黃金裝袋的聲音。

然而，事實上并非如此，如果從歐洲朝西航線出發，需要穿越大西洋、美洲大陸、太平洋到達日本，最后才能到達印度和中國。根據現代技術對這條線路的精確測量，歐洲到中國的距離超過15000公里。

哥倫布在測量地球周長的時候犯了一個致命的錯誤：測錯了位置。他不應該在靠近北極圈的區域測試，而應該在赤道附近測試。因為在一個球體的頂部航行1經度與在球體的中部位置航行1經度，距離相差很大。

為了幫助理解，你可以把地球比作西瓜，現在把整個西瓜切成36塊，每塊西瓜代表10經度，繼續觀察你會發現，每塊西瓜兩端都比較窄，中間比較寬。也就是說，一塊西瓜代表10經度，哥倫布測試的是西瓜兩端比較窄的部分，事實上，整個西瓜的真正周長，應該由中間最寬的部分決定。而且，他又使用的是之前阿拉伯前輩航海家的計算數據，由于計量單位不同，他在從阿拉伯單位換算成歐洲單位的時候，再次出現錯誤。

總之，多個錯誤疊加之后，最終的計算結果錯得非常離譜，把15000公里的距離算成了僅有5000公里。

航海不僅需要夢想和勇氣，還需要船只、海員、物資和淡水，這都需要大量的資金支持才能完成，而窮困潦倒的哥倫布有心無力，他必須找到大金主來資助自己。

哥倫布到處游說，希望得到歐洲國王和貴族的支持，但他花了十幾年時間，拜訪和游說了無數貴族、國王、皇帝，都無功而返。

哥倫布：你愿意資助我航海去東方嗎？

英國國王：錢不是問題，重點是你去干嗎？

哥倫布：找印度，找中國，找香料，找瓷器，難道不好嗎？

英國國王：那么遠，難度太大了。

哥倫布：真不遠，向西出發，穿越大西洋，只有5000公里。

英國國王：什么？你這是糊涂了吧，數學及格了嗎？

哥倫布：不信我現場給你算一下，真的很近。

英國國王：滾！

當時人們雖然對世界全貌比較迷糊，但英國人非常清楚距離不可能如此之近，所以直接把哥倫布掃地出門了。

哥倫布又先后找到了法國、意大利、葡萄牙等國政府，結果都一樣，沒有一個國家愿意出錢資助他的遠航。唯一有意向的是法國國王，又因為哥倫布提出的條件太過分，最后也不了了之。

哥倫布：國王，我要去航海找香料。

法國國王正吃著鵝肝：說要求！

哥倫布：給錢，給人，給船！

法國國王：我能得到啥？

哥倫布：香料、瓷器、殖民地！

法國國王：不錯呀，就這么定了。

哥倫布：我還有個小要求，陛下能否給我一個航海司令稱號？如果我成功了，還要給我10%的戰利品回報。您還要答應把我發現的每個殖民地總督權授給我，而且，我還要把總督過繼給后代。

法國國王：雖然你長得丑，但想得還挺美。就你還想世世代代當總督？給我拖出去！

哥倫布：……

滿懷航海夢想的哥倫布，幾乎遭到了英國、法國、意大利、葡萄牙等所有歐洲國家的拒絕。正在沮喪之際，哥倫布聽說西班牙新女王登基，這位女王不僅顏值爆表，而且做事大膽，有格局，他決定最后去碰碰運氣，說不定可以贏得女王的支持。

哥倫布的挫折在于他偉大的夢想，也在于超越皇室預期的名利占有欲。在皇室的眼里，一切都應該歸于權力，任何個人要求權力都是過分的。但吃貨的需求在大量增長，經濟學告訴我們：在高風險面前，只有高收益的誘惑才能驅動人們去冒險。

女王的棋局

“歐洲武則天”的剽悍選擇

1486年，西班牙正處在“雙王時代”，即兩個國王同時執政，這兩個人還是夫妻。女王叫伊莎貝拉，男王叫費爾南多，兩人共同執政管理西班牙。

伊莎貝拉3歲時父王去世，在宮斗大戰中，被自己同父異母的哥哥恩里克貶為庶民，然后和母親一起被趕出皇宮，流落街頭，最后不得不躲到鄉村生活。

后來，伊莎貝拉在一些貴族的幫助下歷經曲折，贏回王儲地位，哥哥恩里克依然不死心，繼續圖謀削弱她未來對王位的威脅，強迫她嫁給葡萄牙國王，并恐嚇她如果不遵從，就會取消她的王儲資格。伊莎貝拉此刻已經不是一個任人欺凌的弱女子，她有自己的心上人——鄰國阿拉貢王國的王儲費爾南多，他們早已私訂終身。不久后，伊莎貝拉公開違反婚約，與阿拉貢王儲費爾南多舉行了婚禮。

這個無法掌控的妹妹讓恩里克火冒三丈，正當他準備再想辦法懲罰伊莎貝拉時，他卻因身體虛弱，氣血攻心，“光榮”地離世了。隨后，王位被伊莎貝拉奪得。反對派當然不會輕易認可她登基稱王，但伊莎貝拉的丈夫是阿拉貢王國的王儲，擁有軍事武裝，他看到有人反對自己的妻子，立刻調集了一支強悍部隊前來助陣，這才幫助伊莎貝拉穩住了政權。

隨后，伊莎貝拉宣布自己為卡斯蒂利亞王國伊莎貝拉一世，她的丈夫費爾南多為“共治國王”。卡斯蒂利亞王國就是西班牙王國的前身，后來逐漸統一融合了周邊小國，形成了西班牙王國。從此，西班牙開啟了雙王時代。

不久，阿拉貢國王去世，伊莎貝拉的丈夫費爾南多帶著大軍回國平亂，最終繼承王位，他也如法炮制，宣布和夫人伊莎貝拉共同治理阿拉貢王國。

夫妻倆接管了兩個國家，而且互為共治國王，就像兩個公司互相交叉持股。此后，西班牙王國和阿拉貢王國一直處于聯合狀態，兩國雖然有各自的議會、政府、法律、軍隊、稅制和貨幣，但實際上更像是一個國家，因為兩國所有決策都由伊莎貝拉和費爾南多共同制定。

1486年，在伊莎貝拉掌管西班牙王國12年后，在輝煌宏偉的王宮里接待了已經30多歲的哥倫布。

一路受挫的哥倫布像是一個上有老人要養、中間有房貸要還、下有孩子上補習班、待業多年、面試無回應的中年男人，他抱著最后一絲希望拜見了傳說中的女王。

哥倫布：女王，我計劃去東方尋找香料，希望得到您的支持。

女王：說說你的計劃和要求。

哥倫布：我需要錢、海員、航船，還希望得到航海司令稱號。另外，我還要10%的戰利品回報，要授予我發現的每個殖民地的總督權，且能把總督權給我的后代繼承。

女王：容我三思。

哥倫布：陛下，您就甘心香料永遠被阿拉伯人壟斷嗎？

女王愣了一下，似乎被戳到了痛點，她又坐了下來，頓了頓說道：我會讓皇家委員會考慮你的計劃，你先回家等通知吧。

哥倫布滿懷希望地回家等消息，沒想到這一等就是6年，這應該是史上面試反饋時間最長的一次。一般人應該早就放棄了，哥倫布卻真的等了6年，沒有人知道為什么伊莎貝拉女王需要這么長時間考慮，但都很清楚哥倫布為何能等這么久，因為他已經沒有其他出路了。

1492年，伊莎貝拉再次接見了哥倫布。

6年窮困潦倒地等待，已經40歲的哥倫布終于等來面試反饋。看到當年玉樹臨風的小哥變成了落魄的大叔，伊莎貝拉頓時感到心頭一酸。

伊莎貝拉詳細聽取了哥倫布的計劃，對許多細節進行了一一確定，其中包括花多少錢、投入多少人、未來的殖民地如何處理等。

1492年4月17日，伊莎貝拉不顧丈夫費爾南多和貴族的反對，同哥倫布簽訂了有名的《圣塔菲條約》，正式宣布任用哥倫布，啟動航海冒險。這次女王的表現絲毫不含糊。

這份條約共包含7份主要文件，其中有協議要項、委任授銜狀、致外國君主的國書、護照等4份文件，剩余3份是船隊路途中才能看的命令，有點像諸葛亮給的3個錦囊妙計，在船隊出現問題時再拿出來用。

在未來利益與眼前得失中選擇，在固守和開放中選擇。選擇是如此困難，但也能顯示出決策者的智慧和非凡勇氣。一個睿智和大膽的決策，小則改變個人的一生，大則改變國家的國運。顯然，伊莎貝拉作出了最明智的選擇。在風云變化的時代，伊莎貝拉從容不迫，力排眾議，以更高格局洞悉了未來，在世界大棋局中作出了大膽的決策，舉重若輕落下一子，奠定了未來西班牙稱霸300年的基礎。

西班牙突圍

挑戰成就第一個日不落帝國

苦盡甘來的哥倫布發現，有錢的感覺真好。

探險隊首次遠航共投資約200萬馬拉維迪[1]，共有3條船、90多名成員，旗艦船為載重超過100噸的“圣瑪麗亞”號，另兩艘名字分別為“平塔”號和“尼尼雅”號，載重均約60噸。哥倫布如愿以償成為艦隊司令、總指揮，坐鎮“圣瑪麗亞”號。

這些船上都配備有各種火炮長槍、彈藥箭矢，食物、淡水、燃料、藥品等必需品一應俱全，考慮到海員長途航海無聊，有艘船的底部甚至存儲了一整倉威士忌。

探險隊里還配有翻譯、醫生、地圖繪制師等專業技術人員。據說，還有3個專門從監獄里提出來的死刑犯，他們在必要時去執行最危險的任務，如果活著回來，就可以永遠獲得自由。

當然，他們還帶著與印度和中國交易的小商品，都是歐洲生產的小玩意兒，比如小鏡子、小刀子、針線包、小鈴鐺、眼鏡、毛皮、小鉗子等百貨，他們希望換回歐洲人需要的香料和黃金。

人類最偉大的大航海時代冒險旅程開始，雖然他們此刻還并不知道自己將來會有多么偉大。

那么，其他國家都拒絕了數學不太好的哥倫布，為何西班牙女王偏偏答應了呢？

這還得從西班牙當時復雜的國情說起，歸納起來，西班牙當時航海有三大驅動力。

第一，聯合蒙古。

公元711年，從北非圍過來的阿拉伯人只用了4年時間，便征服了葡萄牙和西班牙所在的伊比利亞半島，西班牙人被逼退守到伊比利亞半島的一個小角落，哆嗦著茍且偷生。

被欺負成這樣了，怎么都得反抗一下，再說，有斗牛士精神的西班牙怎么會輕易屈服。從此，西班牙人開始了持續700多年的光復運動，表面看是關于領土的爭端，事實上，更像是基督教與伊斯蘭教的正面對決。

西班牙是一個基督教國家，伊莎貝拉是虔誠的基督教徒，她有著強烈的重振基督教勢力的信念，發誓要把阿拉伯人趕回老家，讓他們怎么從北非來就怎么回北非去。

伊莎貝拉上臺后，立刻規劃對阿拉伯人發起軍事攻擊，這場反伊斯蘭的戰爭前后持續了近20年，伊莎貝拉帶領西班牙最后取得了光復運動的勝利。

1492年，阿拉伯勢力被徹底趕出伊比利亞半島，伊莎貝拉在這里建立了歐洲最早的統一中央集權國家——西班牙王國。統一西班牙領土之后，基督教的虔誠信徒伊莎貝拉女王便將西班牙宗教統一提上日程，她要求西班牙全國人民都必須信奉基督教。她頒布命令，要求在西班牙的所有猶太人、穆斯林等群體接受基督教的洗禮，成為基督教徒，否則就必須離開西班牙。也就是說，穆斯林要么改信基督教，要么離開西班牙。

伊莎貝拉不但對居住在西班牙的穆斯林進行驅逐，還想消滅周邊的阿拉伯國家。雖然阿拉伯人退出了伊比利亞半島，但力量依然強大，威脅依然存在，她打算聯合東方的蒙古大汗，從側面攻擊阿拉伯國家，徹底擊潰阿拉伯國家。

于是，女王這才同意再次召哥倫布進宮，并力排眾議任用哥倫布航海冒險。因此，哥倫布在出發時，身上秘密攜帶了伊莎貝拉給蒙古大汗的國書，要求兩國聯合，消滅阿拉伯國家。

看來，哥倫布的這次冒險，除了尋找吃貨們需要的香料，還藏著一項秘密的外交使命。

第二，擴張殖民地。

西班牙還有個心結，就是老覺得自己的領土太小，其對于領土的渴求根植于內心。

西班牙曾經跟葡萄牙爭奪非洲殖民地。非洲土地肥沃、礦產豐富，誰不想多占一點殖民地呢。西班牙與葡萄牙在非洲龍爭虎斗，這兩顆“牙”誰也不讓誰，死死地咬在一起。他們爭奪的核心是非洲富饒的四大群島：馬德拉群島、加那利群島、佛得角群島、亞速爾群島。西班牙在與葡萄牙的爭奪中長期處于下風，最后只取得加那利群島，其余三島皆被葡萄牙占領。

伊莎貝拉上臺后，發現西班牙的家底捉襟見肘，既沒有多少殖民地，還四面臨敵，陸路、水路都被奧斯曼帝國封死，葡萄牙也虎視眈眈，強大的敵人逐漸形成對西班牙的合圍之勢。

女王剽悍的個性讓她無法忍受受制于人的局面，她迫切期望去東方開拓更多的殖民地，但要去東方，就要繞開阿拉伯國家，必須重新開拓一條海上航線，才能擺脫奧斯曼帝國、葡萄牙的C形包圍圈。

第三，尋找香料。

西班牙對阿拉伯國家的長期征戰，已讓國家的經濟顯得疲憊不堪。光復運動勝利之后，統一的西班牙王國需要強大的貿易支撐國家的發展，因此，賺錢是當務之急。

所以，充滿暴利的香料對女王來說是一個極大的誘惑，完全有理由讓女王派人孤注一擲、冒險出海掌握香料貿易的主動權。女王決心開辟一條既避開奧斯曼帝國，又繞過葡萄牙勢力的東方新航路，直接獲得東方的香料、珍寶、黃金，以此重振西班牙王國的財政實力。

這三大因素是哥倫布能夠獲得支持、動身出海的原因，而統一的西班牙此刻是君主專制集權制度，伊莎貝拉集大權于一身，她可以自己決定所有事情。一個是野心勃勃的女王，一個是心向遠方的落魄船長，這兩人終于在1492年成功聯手，開啟了改變人類的冒險之旅。

這注定是一段充滿艱難的航行，雖然船員都是老手，但他們以前也僅限于在較小的內海航行，對于這種大風大浪跨越大洋的遠航，大部分船員都是第一次。

哥倫布的船隊排水量其實并不大，哥倫布坐鎮的主艦船排水量只有120噸，另外兩艘小船排水量僅有90噸和60噸。排水量決定著船的穩定性，大排水量的船更穩更舒適，小排水量的船晃動比較明顯。中國“遼寧艦”滿載時排水量為6萬噸左右，美國福特號航母滿載時排水量11.2萬噸，旅游使用的郵輪排水量在20萬噸以上才能保證舒適性，比如美國皇家加勒比郵輪公司旗下的“創世紀”號郵輪，排水量達到了22萬噸。小排水量的哥倫布船隊的舒適度極差，上百人在這種狹窄的小船上擁擠著一起搖搖晃晃，再加上很多人上吐下瀉，想想這種體驗感就不太好。

大海航行是枯燥無味的。雖然開始總是分分鐘都妙不可言，誰都以為熱情它永不會減，可誰知道很快激情退去后就開始疲倦。

歷經兩個月航行后，船隊不但沒有找到目的地印度，就連陸地的影子都沒看見。由于當初出發計算失誤，船上的補給也嚴重不足，淡水開始告急。茫茫大海中，死亡威脅如影隨形，船員狂躁不安，紛紛要求立刻返航。

3位船長同樣失去了信心，立刻找到哥倫布，要求哥倫布放棄本次航行，立刻返航。

船長甲：老大，已經兩個月了，別說印度，連陸地都沒看到，船員都在說這是一趟“死亡航行”。

船長乙：風一直往西面吹，我們離西班牙本土越來越遠，物資不夠，我們可能都回不去了。

船長丙：船員都快造反了，還沒到新大陸，我們就要死了吧？

哥倫布：淡定淡定，我心里有數，昨天在海上發現了海燕群，既然有海鳥出沒，說明陸地就在附近。

船長甲：我們沒有時間了，船員開始躁動了。

哥倫布：你通知他們，造反沒有意義，即使將我哥倫布殺死，他們又能得到什么呢？這樣吧，再給我3天時間，如果還無法到達陸地，我就立即返航。

船員們經過激烈討論，覺得哥倫布說得有道理，決定繼續回到工作崗位，等待3天后再作決定，就這樣，一場即將發生的暴亂被哥倫布暫時平息下去。

歷史很多時候是賭性極強的人創造的。

1492年10月11日，在哥倫布承諾的第三天，其中一艘探險船“尼尼亞”號在海里發現了一根樹枝。水手們將樹枝撈上來，驚訝地發現樹枝還很新鮮，上面還有一朵小花，樹枝、花朵是陸地才有的東西，大家都很清楚，發現它們意味著陸地就在附近。

當天下午，他們陸續從海面撈起更多陸地才有的東西——藤蔓、樹枝、苔蘚，還撈到帶有明顯加工痕跡的木板，再次印證即將到達陸地。

這些發現讓所有人極度亢奮，大家都爭當瞭望員。這份以前沒人愿意干的苦活兒、臟活兒、危險活兒，瞬間變得很吃香。

原來，西班牙女王承諾了一個非常誘人的條件：誰第一個發現陸地，誰就會得到重賞，還有一份年薪1萬馬拉維迪的工作。

這工資算是特別高了。哥倫布這次探險總耗資才200萬馬拉維迪，一個工人年薪只有3000馬拉維迪，這個巨額獎勵無疑是非常有誘惑力的。

1492年10月11日晚，船隊發現陸地，這里屬于中美洲加勒比地區的巴哈馬群島，這塊陸地注定會被載入史冊。這個夜晚被西方史學家稱為“有關人類命運的最重要一晚”。

哥倫布將這個群島命名為“圣薩爾瓦多”，意為“救世主”，這個島嶼不但救了哥倫布，也拯救了剛剛統一的西班牙，但也正是他們的到來，給這里的人民帶來了深重的苦難。

哥倫布以為自己到達了印度，其實這里是美洲，他無意中發現了一塊前所未見的新大陸，后人將此事件定位為“世界的開端”“全球化進程的開始”。

歐洲吃貨對香料的極大需求，驅動著哥倫布去探索世界，他并沒有找到香料產地，卻找到了新大陸。隨后，在“哥倫布熱”的催化下，葡萄牙、荷蘭、英國的探險家紛紛揚帆遠航。

人類吃貨又一次迎來高光時刻，他們舌尖上的欲望，成了開啟全球化的原動力，成為改變世界、重塑世界的開始。

吃貨們的驅使和哥倫布的錯誤，成就了人類新時代的開端。哥倫布誤打誤撞發現了新大陸，開啟了迄今為止最大的物種交換，世界從此開始融為一體，社會和經濟開啟了一個新的時代。

瓜分地球

兩個小國家殖民了全球

就在哥倫布發現美洲不久后，西班牙的國旗就插遍了美洲，哥倫布馬不停蹄，一口氣占領了無數殖民地。海上力量同樣強大的葡萄牙不甘示弱，隨后也抵達美洲，兩顆“牙”再次狹路相逢，見面就開撕，繼續上演當年在非洲爭奪殖民地的戲碼。

兩個軍事實力強大的超級大國為爭奪殖民土地、市場、財富打得頭破血流，旁人只能遠遠觀看，連拉架的膽兒都沒有。為緩和兩國日益尖銳的矛盾，羅馬教皇亞歷山大六世不得不出面調解。雙方在1493年5月4日達成了調停協議，方案規定：由教皇亞歷山大六世作保，在大西洋中部亞速爾群島和佛得角群島以西100里格[2]（約西經46度）劃一條分界線，分界線以西屬于西班牙殖民地，分界線以東屬于葡萄牙殖民地，這就是有名的“教皇子午線”。

以現在的世界地圖來看，就是如今美洲、太平洋周圍歸屬西班牙，而亞洲、非洲兩塊大陸歸屬葡萄牙。沒想到，道貌岸然的教皇給出的調解方案居然是讓這兩個國家瓜分美洲！

確定了分界線，剩下的事情就是去找殖民地了。葡萄牙國王大意錯過了哥倫布，如今非常后悔，現在他也想找一個像哥倫布一樣的探險者，去亞洲、非洲等屬于自己的地盤上探尋新大陸。

真是想睡覺，就有人遞枕頭。

一個名叫達·伽馬的航海家進入葡萄牙國王的視線。這個小伙子是名望顯赫的騎士世家之后，含著金湯匙出生，成年后參加了“圣地亞哥騎士團”。跟哥倫布一樣，達·伽馬的夢想也是星辰大海，葡萄牙國王被他的雄心壯志打動，決心派遣他出海進行殖民地擴張，同時他還有更重要的任務：尋找香料產地。

你有哥倫布，我有達·伽馬。

1497年7月8日，28歲的達·伽馬率領4艘小型船共計170多名水手，踏上了探索之路。

航行近4個月后，達·伽馬在好望角遇到強風暴，水手們紛紛要求返回。固執的達·伽馬宣稱自己不找到印度決不返回，強行命令船隊照常向前航行，最后終于闖出驚濤駭浪。

1498年5月20日，經過300多天的海上漂泊，達·伽馬的3艘小船達到古里國。

古里，是中國明朝人對這個古國的稱呼，西方人稱其為“卡利卡特”。古里國在今印度西南部喀拉拉邦的科澤科德一帶，它非常神奇，明朝的鄭和、葡萄牙的達·伽馬共同登陸過這里，鄭和與達·伽馬又先后在這里去世。

初到古里的達·伽馬受到了當地人的熱烈歡迎，當地土著居民和國王都是印度教徒，他們給達·伽馬舉行了盛大的歡迎儀式，而且按照東方的習俗，為達·伽馬準備了一頂六人大轎接送。

達·伽馬開始有點膨脹了。

他去拜見扎莫林王室，但似乎過于自大，有點得意忘形，準備的禮物非常簡陋，甚至只送了一點自己使用過的二手貨。

這讓扎莫林國王非常不悅。國王早已知道葡萄牙人船上有純金的圣母瑪利亞雕像，但其見面禮卻如此寒酸，他對小氣的葡萄牙人態度急轉，甚至午飯都沒有請達·伽馬吃。

雖然外交并不順利，但達·伽馬沒有放過任何一個收集香料情報的機會，他讓船上的人在外出期間，輪番進入古里城中貿易區，收集與香料貿易相關的信息。他們了解到大量來自錫蘭、馬六甲等地的物產信息，這為后來葡萄牙進行海外貿易提供了非常重要的線索。

非常關鍵的是，葡萄牙人在當地打聽到了阿拉伯人一直隱瞞的香料產地以及香料運輸路線，這成為葡萄牙人日后在香料貿易中競爭的主要依據。達·伽馬的部下還趁機采集了肉桂、胡椒、丁香和寶石樣本，作為證明自己實力、未來商業拓展的信息證明。他們還第一次聽說了中國的確切消息——原來，幾十年前就有海外船隊來過這里，根據描述，那些船隊的人蓄有長發，登陸時穿著胸甲，戴著頭盔，攜帶一種長矛武器。

沒錯，當地人描述的就是當年明朝的寶船隊，也就是鄭和下西洋率領的船隊，鄭和比西方人早幾十年到過這里。

不久后，達·伽馬留下幾個親信水手，便率其余的人起航返回葡萄牙匯報工作。

1499年9月9日，30歲的達·伽馬回到葡萄牙里斯本，雖然只剩下兩條船和55名水手，但由于達·伽馬開拓出一條到印度的新航線，他受到了葡萄牙國王的賞賜，并賜尊稱為“印度洋上的海軍上將”。

3年后，達·伽馬再次率領23艘軍艦抵達古里時，發現由于王室對葡萄牙當初見面禮的成見，當年留下的親信水手早已被殺害。達·伽馬大怒，下令艦隊炮轟古里，最終迫使王室屈服投降。

戰爭贏了，接下來是一頓燒殺搶掠。然后，達·伽馬滿載著從古里掠奪來的大量價值昂貴的香料，乘著印度洋的東北季風，率領船隊返回了葡萄牙，順利完成了第二次遠航使命，他再次得到葡萄牙國王的大量賞賜，并受封為伯爵。

1524年，達·伽馬以葡屬印度總督的身份第三次前往印度，不久后便在印度果阿感染了瘧疾，在古里去世，時年55歲。

達·伽馬開辟出一條從西歐到達印度的新航線，還從印度帶回了大量的香料和珠寶，此后，他所開辟的新航線給葡萄牙帶來了豐厚的利潤。

新航線的發現，讓葡萄牙開始參與到全球香料貿易中。葡萄牙原本只是一個有150萬人口的小國，憑借著全球的貿易港口和殖民掠奪，其迅速成為在世界上有重要地位的超級大國。

金融的力量

經濟學第一次展示出驚人的力量

航海，注定是勇敢者的游戲，大海風高浪急，稍不留意便會全軍覆沒，葬身大海。

16世紀之前，航海成員都是臨時拼湊的，屬于合伙制，船員們共擔風險、共負盈虧，貿易結束之后就散伙。如果出現風暴、海盜等突發情況，所有船員要一起對損失承擔100%的責任，這可能導致這些人一夜回到解放前。

如此大的風險，讓一般人都沒有勇氣加入航海隊伍。如何才能抵御來自大海的不確定性風險、讓航海可持續發展下去呢？擅長金融的英國人首先想到了辦法。

1600年12月31日，伊麗莎白女王頒發了一份皇家許可狀，允許倫敦商人在東印度貿易的公司成立，這個當時只有218人的小公司，就是臭名昭著的英國東印度公司。

這份皇家許可之所以是前所未有的，包含兩個重要原則：獨家壟斷、有限責任。

“獨家壟斷”是指只有這家公司才有權利代表英國在印度進行貿易。而具有革命性意義的是“有限責任”，正是這一條原則，將人類貿易推向了新時代。所謂“有限責任”，就是如果英國東印度公司不幸破產，無論公司賠了多少錢，股東的損失僅限于他們已經付出的投資，即使公司還有其他債務，也不再追責。這個石破天驚的腦洞，掃清了航海的最后風險障礙，徹底迎來了人類的海上爭霸時代。

為了掠奪和殖民，歐洲各國紛紛建立了各自的東印度公司，授權貿易壟斷，瓜分歐洲以外的地區。歷史上，一共有7個國家成立了東印度公司。

英國東印度公司成立于1600年；

荷蘭東印度公司成立于1602年；

丹麥東印度公司成立于1616年；

葡萄牙東印度公司成立于1628年；

法國東印度公司成立于1664年；

瑞典東印度公司成立于1731年；

奧地利東印度公司成立于1775年。

以前海員出海采用合伙制，每次遠航貿易后都要清算一次，下次出海再找新合伙人，缺乏穩定性。東印度公司是一種穩定的團體，定期分紅即可，不會解散。

有限責任公司的出現讓英國的航海出現了前所未有的熱度，風險可以控制在一定范圍之內后，大英帝國的殖民地便如雨后春筍般越來越多。

正當英國沉迷于在全球搶占殖民地之時，忽然出現了一個新的競爭者——荷蘭。

荷蘭位于歐洲西北部。東鄰德國，南接比利時，西、北瀕臨大海。荷蘭人是日耳曼人的后裔，隸屬于西班牙，最終經過80多年的斗爭，擺脫了西班牙的統治獨立。對于海洋貿易，荷蘭人早就看在眼里，巨大的利益讓其躍躍欲試，但大海的風險荷蘭人也領教過。1594年，荷蘭人組織了第一次航海，共289人、4艘船去東印度群島買香料，損失慘重，只回來了89人、3艘船。但令他們欣慰的是，采購回來的香料賣出了高價格，回來的船員都獲得了超高利潤。

嘗到了甜頭后，更多荷蘭人加入香料貿易，涌現出很多航海小公司。但小公司缺乏規模優勢、風險承受力差，于是，1602年，荷蘭的14家小公司干脆聯合起來，組成了荷蘭東印度公司。

英國人的股份制公司雖然用“有限責任”將風險控制在了一定范圍內，但一旦某個股東退出公司，就需要進行清算，還是比較麻煩。荷蘭東印度公司繼續開腦洞，又發明了一種新辦法：允許股票自由買賣。也就是說，某個股東退出公司，你可以把股份轉讓給另外一個人，這個人給你付錢就可以，公司不需要進行清算。這個方法徹底解決了股份轉讓、變現的難題。

轉讓股票的對象不一定都是朋友，也可以是陌生人。那么就需要一個固定的場所來完成這次交易，于是，在1609年，最早的股票交易所——阿姆斯特丹股票交易所誕生了。

股份制、有限責任、股票交易，這是17世紀最偉大的進步。隨后，還衍生出股票經紀人、商業銀行信用貨幣、現代信貸制度等。

金融制度的創立，直接加速了全球的航海貿易。

肉豆蔻、丁香、胡椒和肉桂皮等都來自亞洲，通過海上運輸，幾乎都聚集在君士坦丁堡，這里是當時的貿易中心。

聰明的威尼斯商人全部聚集在此，一旦香料船靠岸，他們就幾乎全部買下，再把香料通過地中海運到歐洲，大幅抬價后賣給歐洲的小商人。

1511年，葡萄牙人的船隊抵達香料群島，打破了威尼斯商人壟斷的香料貿易。

1580年，葡萄牙被西班牙吞并，西班牙忙于在美洲大陸挖黃金、白銀，無暇接管葡萄牙原有的香料貿易，導致香料群島出現“管理真空”，這給了荷蘭人機會。

荷蘭人擅長做生意，他們隨后用暴力把控了香料群島的貿易權，把香料運到中國換絲織品，用絲織品去日本換白銀，又用白銀去換棉布，然后用棉布去印度換香料。按照現在的話說，這是一個商業閉環。

荷蘭東印度公司已經逐漸成為所有東印度公司中貿易量最大的公司。經過多年經營，他們在亞洲海域沿岸設有多個分點，還在日本的平戶、長崎建立據點，作為與中國貿易的中轉站。荷蘭政府持有東印度公司的股份，給予了荷蘭東印度公司無上的特權，包括組建軍事部隊、自主發行貨幣、與他國簽訂條約、統治殖民地等，幾乎就是一個小型的國家。

在近200年的時間里，這個公司平均每年給荷蘭政府分紅18%，幾乎相當于200年一直保持“股神”巴菲特的回報水準，只不過它們的收益都是靠掠奪得來的。

荷蘭東印度公司在巔峰時期擁有超過150艘商船、40艘戰艦、5萬名員工與1萬名雇傭軍人，儼然一個國中之國。荷蘭東印度公司曾釋放出650萬荷蘭盾股權供國民認購，而當時荷蘭1名工人的年薪只有200荷蘭盾左右，但認購依然引發了荷蘭全國的搶購熱潮，不到3天，釋放的股份全部被搶光。

但是，“海上馬車夫”的香料貿易很快就遇到了另外一個勁敵，那就是逐漸崛起的英國。英國同樣瞄準了香料貿易，他們也有一家東印度公司。

1588年，英國海軍擊敗西班牙無敵艦隊，宣告全球正式進入英國霸主時間。

為了爭奪香料貿易，英國占領了孟買并使之成為據點，這也是英國東印度公司的第一塊殖民地。他們利用印度當地人的內斗，招募本地人組建了武裝傭兵隊伍，一手壟斷貿易，一手殖民擴張。

為了獲得更大的香料市場，英國開始搶奪荷蘭的地盤，雙方最終爆發了4次英荷戰爭，一直持續了近100年。第四次英荷戰爭從1780年打到1784年，英國靠著強大的海軍，把軍備落后的荷蘭徹底擊潰，并掠奪了荷蘭豐厚的物資與殖民地。從此，英國徹底成為海上霸主，荷蘭東印度公司于1799年解散。

近乎壟斷了香料貿易之后，充滿罪惡的英國東印度公司還在印度及孟加拉地區大量種植鴉片，輸入中國，并在英國政府的許可下挑起鴉片戰爭。

1857年，在印度民族大起義之后，英國于1858年通過了《印度統治法案》，撤銷了東印度公司。1874年1月1日英國東印度公司正式解散，這個充滿罪惡和血淚的公司自此落幕。

歷史，往往是由一群有欲望的人改變的，有時候是一群有權力欲望的人，有時候是一群有金錢欲望的人。這一次，是一群對美食有欲望的吃貨們。這群歐洲吃貨對香料的欲望，直接開啟了大航海時代，掀起了殖民擴張的浪潮，讓世界進入了全球貿易時代。

吃貨們的欲望，驅使西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國4個國家粉墨登場。在香料貿易的推動下，各國到達了國力的巔峰，成就了歐洲幾百年的世界霸主地位。

這一切，史無前例地影響了人類歷史的進程。

注釋

[1]西班牙舊時貨幣單位。

[2]里格，一種古老的陸地和海洋測量單位，1里格約合3海里，大約5557米。