“方程式賽事和拉力賽對快充技術都有依賴。”余國慶走到周正陽身側，繼續說道：“這次拉力賽的六站賽區，五百八十公里，對于充電樁的需求是可想而知的。”

楊建勇也參與這個話題，連連開口道：“周總，余隊長說的很對，目前新能源賽車在領域中參與度很低，這也是為什么國際首屆舉辦汽聯電動的方程式賽車的原因，就是想要提高影響力，大家都關注電池能力密度和續航里程方面。”

以至于快從技術上面的考慮就欠缺了不少。

周正陽雖然不如專業科研電氣工程師對快充技術的了解和運用，但也明白充電樁的設置是受限于功率，而功率受限于電網負荷和儲能配套方面。

“拉力賽沿路六站設立的充電樁都是以快充居多，硬件平鍵就是首先與碳化硅期間耐壓等級和散熱設計上，想要突破封裝技術，從快充過渡到超充還是有點困難，所以這也是我專程來鵬城的原因。”余國慶解釋道。

當初半導體產業中突破專利技術，其中對于封裝技術余國慶團隊最優發言權。

周正陽也贊同余國慶的說法，他分析道：“目前充電樁的成本高居不下，而且維護難度也大，這次賽車比賽結束后，沿途配置的充電樁要進行循環使用，就要定期安排維護人員。”

“既然如此，那咱們把采購以及財務負責人都召集到會議室，針對快充技術這部分進行商議，匹配政府提供的扶持政策，擬定好充電樁的固定點，結合參賽路徑設定才行，賽后還是要投入使用的，這可不是一次性投資。”路鵬扉建議道。

于是一行人離開了‘華興’車隊，直接返回了辦公樓。

半個小時后，涉及到的部門都齊聚會議室。

“除去主辦的省級政府提供的政策資金扶持之外，我們財務這邊籠統的制定了賽事充電樁的成本，至少要六千萬。”財務負責人補充道：“這還不包括后續店里接入、電路線維護、后續定期檢修核查等費用，若是納入的話至少要上億元。”

采購部的代表也發表了一件：“周總，對于充電接口的采購，以及充電樁兼容性感應器都是有不同標準的，本次拉力賽的賽車都是‘華興’量產改裝后酷影系列，但改裝后兼容性肯定會變差，所以至少技術部這邊給個同意標準啊。”

“評估標準的缺失是目前最應該確定下來的，而且不同車型對快充后電池衰減的質保定義也有點模糊，萬一拉力賽結束之后，循環使用的充電樁引起別的新能源車型電池衰減追責，到時候容易引起糾紛，不好劃分責任的。”保修善后組說道。

周正陽并沒有急著解決提出的問題，而是看向技術創新部：“又什么問題直接提出來，這個專題會議就是以解決‘快充技術’為先，我先聽聽技術這邊的困境，只有把問題統一之后，才能逐個解決問題。”

不能讓投入的資金、人力和物力都只服務于這次的賽車事宜，要長久可持續的循環使用，這樣才能吸引潛在群體接受新能源汽車。

“老大，封裝技術這部分我可以來解決，但因為地理位置、天氣因素等導致充電樁限制因素。”余國慶解釋道：“比如現在是高溫環境，鋰例子遷移速率是很高的，但同樣的入秋之后氣溫降低，也會導致充電功率降低，還需要預熱電池。”

銷售部這邊也補充道：“高頻快充對續航的隱性影響，普通的客戶群體購買‘華興’的新能源車型之后，會免費幫助在家里設定充電設備，保修維護日期為三年，這期間若是出現外出使用快充電樁，電池容量會出現衰減速度。”

“按照去年的銷售統計，很多消費群體會忽視充電的時間，導致中途尋找快充電樁，從而導致長崎損耗，售后的糾紛比例也持續增加。”路鵬扉如實匯報。

按照新能源汽車購置補貼的政策刺激人群消費和購買，再加上人性化的服務，免費入戶提供充電設備的安裝和維護，保修期限三年更是吸引客戶的賣點之一。

可陸陸續續的售后糾紛就代表了問題的所在。

這次賽事路徑投入不少充電樁，滿足賽事配置的同時，后續也要用在新能源汽車的客戶群體。

本應該是好事一件，但因為快充技術的標準不同，兼容度不夠，所以在政策推動的前提下，正是完善統一化標準的好機會。

周正陽就是要‘借風使力’，所以召開這個專題會議，反饋的這些問題都會匯總好，在省政府召開的賽事推進會議上進行公開發言。

目前龍國新能源汽車品牌以‘華興’為首，其余涉及到新能源汽車配件的下游企業和模具小作坊不勝枚舉都是服務于‘華興’集團的。

但國外的新能源汽車品牌并不少，櫻花國、漂亮國、淡馬錫國等等，想要統一國際化快充技術的標準很難，但統一龍國內部的‘快充’標準還是相對容易的。

因此，這次專題會議結束之后，總經辦秘術部把匯總好的所有問題統一編輯好，以加密的文檔形式發送到周正陽的郵箱內。

三天后，周正陽帶著費世杰、路鵬扉參與省級政府組織的賽事推進會議。

在發言環節，將一系列的問題都提了出來，做為出錢出力的贊助方，‘華興’集團的創始人周正陽本著集思廣益廣開言路的想法，讓大家共同發聲，解決對應的問題。

有省級政府牽頭，關于快充技術的標準制定也有機構來審核，而且后續充電樁安裝，電力接入，都需要政府電力部門進行配合，所以人多力量大，為了順利推進這次的賽事，肯定會召集多部門進行協調，在有限的時間內統一好標準的。

如此一來，周正陽只需要配合多部門之間的協調工作即可，提供技術人才輔助、設備、工程師等等，這些都是有求必應。只要牽頭人是省級政府，辦事效率自然高！