序

在以5G、人工智能、大數據、云計算、物聯網、區塊鏈為技術特點的“數智”時代，我國人口結構、資源結構、產業結構、區域結構等都在發生深刻的變化。

我國的整體經濟在從高速增長轉向高質量發展的過程中，經濟總量基數越來越大，同時受勞動生產率增速下降和人口結構變化等影響，潛在經濟增長率也會降低；人口結構變化也會對經濟供給和需求產生影響。在人口老齡化趨勢下，以資本和勞動投入來拉動經濟的增長模式難以為繼，未來主要靠提高全要素生產率，并通過一系列改革措施釋放經濟增長潛力。

所謂全要素生產率的提高，主要是指通過技術、數據等新興生產要素提高勞動生產率，以及通過供應鏈、產業鏈、生態鏈的組織結構調整，使得生產關系和諧順暢，從而獲得勞動生產率的提高。在當前技術創新的前提下，各產業供應鏈變革都已經拉開序幕，同時，在新經濟思維的引導下，個別產業或行業的供應鏈改革甚至已經進入深水區。

現在的很多人對供應鏈的理解依然不清晰，甚至還存在很多誤區，這不利于各產業供應鏈管理真正有效地推進并獲得改善。

可以說，供應鏈是近10年來在中國最火爆的名詞之一。但客觀地說，國內在該領域的理論研究并不深刻，更多基于表象進行探討。我還記得自己在25年前開始學習物流的時候，和別人解釋什么叫作“物流”，解釋半天最后人家說：“不就是看倉庫的嗎？”那個時候在企業內部還叫作儲運部，后來改名叫物流部，再后來就叫供應鏈部或者供應鏈中心了，再細研究就是一個采購的訂貨或續訂部門。當然，后來，我再和別人說自己是看倉庫的，大家都說是“做物流的”；到了現在，則更顯得高大上——原來是“做供應鏈的”??！這也許就是時代發展帶來的變化吧！

我從當初企業物流的基層管理到物流企業、消費零售的管理工作，再到電子商務、新零售業務的高級管理，后來又與人合伙創業從事生鮮供應鏈的數字化優化工作等，一路走來，既見證了中國物流與供應鏈的崛起，也看到了太多“其興也勃焉，其亡也忽焉”的案例?；厥组g，已經畢業20多年了，從我此前的最后一本合著出版到現在已經10多年過去了，這10多年是中國新物流、新零售、新技術、新經濟蓬勃發展的10年。希望能夠將這么多年的運營經驗、研究成果、觀察心得匯聚成《未來供應鏈：產業互聯網時代的供應鏈之道》與大家分享。

本書的出版，首先要感謝我的朋友馬崗先生，如果沒有馬崗的邀請，我也不會沉下心來梳理這些年的運營經驗、研究成果和觀察心得，并與他一起完成該書的撰寫。馬崗曾服務于安踏、管家婆、美團點評等企業，參與了多個供應鏈平臺的建設；他在校園O2O領域擁有創業經驗，是S2B2C平臺的早期實踐者之一；他也是零售業獨立評論人，多年來跟蹤產業發展趨勢，在眾多媒體上為國貨崛起和供應鏈自主可控而吶喊。

其次要感謝我的母親許鳳霞女士，雖然她已經逝去，但一直在我心中，我依然清晰地記得我考上大學時，她聽我念通知書時那種欣慰的笑容；再次，要感謝我的岳母宗月蓉女士，唯愿時光慢些走，希望我們能夠陪她走過更長的路；特別要感謝的是我的妻子楊春明，她的支持和包容是我能夠靜心寫作的基礎，這么多年來做物流一直在外面打拼，感謝她為我、為家庭所做的無私奉獻，我們攜手走過了19個春夏秋冬，特將本書作為我們即將結婚20周年的禮物送給她；也要感謝我的兒子白祥天對于平臺經濟“六星模型”的建立所奉獻的智慧以及對中英文遣詞造句的建議。

在組織和教育領域，要感謝：北京市東城區政協委員、民進東城區委會副主委、中國船級社質量認證有限公司信息化項目總監王立真女士，她是我的組織領路人；北京物資學院教授王之泰先生，我的老師，他是將“物流”這個詞語引入中國的第一人，是“中國物流之父”，沒有他或許就沒有北京物資學院“物流”這個核心專業，同時也是在他的推動下，中國物流開始進入現代化進程的探索，謹以本書向他老人家致敬；北京物資學院教授鄔躍先生，我的老師，他對精益物流、城市物流、物流園區規劃與建設有深刻研究；中美物流聯合會秘書長，同時也是全球供應鏈課堂聯盟的發起人李茜女士，她對中國乃至全球物流與供應鏈教育的深刻認知，并且為提升中國物流與供應鏈教育水平一直不懈努力和奉獻，值得敬佩；北京樂思門咨詢有限公司總經理胡珉先生，中國最早的外企采購供應鏈職業經理人之一，為推動中國采購與供應鏈實戰化人才培養而奔走四方。

在政府與行業組織方面，要感謝：原成都市口岸與物流辦公室黨組書記、主任陳仲維大哥，他是政府部門最懂物流的人之一，對城市物流研究、實踐都做出了極大的貢獻；濟南市口岸與物流辦公室何元女士，她對濟南物流，乃至山東省物流的發展做出了自己的貢獻；中國倉儲與配送協會副會長王繼祥先生，他是中國物流政策解讀第一人，其理論與思想都非常深刻；中國信息學會智慧物流分會秘書長尚爾斌先生，親切如隔壁大哥，可謂“物流老兵煥發新春”，愿為中國物流的騰飛插上智慧的翅膀；中國物流與采購聯合會研究室副主任楊達卿先生，其對產業供應鏈研究深入，可謂“一顆赤子心，解與行業知”；漢森供應鏈總裁黃剛先生，其創立的《物流指聞》是中國物流自媒體當之無愧的王者，為普及中國物流知識做出了自己的貢獻。

在實務與理論創新方面，要感謝：中通研究院院長金任群先生，他是中國快遞第一人，也是中國物流界思想最深刻的人之一；隱山資本合伙人董中浪先生，他橫跨中國物流與投資界，推動中國物流裝備產業整合、升級；翟學魂，G7創始人，號稱中國數字物流第一人，他努力推動中國物流信息化水平提升；安能物流董事長王擁軍，他從知名咨詢外企轉變身份，到國內物流創業，人狠話不多，干出成績再說；萬匯鏈智能科技（蘇州）有限公司創始人于匯先生，我的師兄，其對于數字化對海關、政府政務提升的研究和實踐成果卓然，在跨境電商以及推動中國海關數字化進程方面成績斐然；熊貓智聯CEO劉忻，我們會時不時交換最新的行業熱點知識，從嘉里大通到鐘鼎投資再到自己創業，是國內為數不多的有自己獨特觀點的青年專家。

在軟硬件創新方面，要感謝：曠視副總裁王銀學先生，他是真正意義上的實戰規劃專家，京東亞一的操盤手；協同天下羅輝林先生，他是中國物流界研究區塊鏈技術的高手；物流搜索創始人徐軍先生，其設立的LT物流技術大獎推動了中國智能裝備的發展；邗曦（上海）智能物流科技總裁付長理先生，我們從認識到現在交往已經達18年之久，為特種行業物流裝備智能化改造做出了自己的貢獻；上海勝模倉儲設備有限公司創始人孔軍先生，他低頭前行，默默研發，四向穿梭車終于橫空出世。

在宏觀經濟把握和人文思想方面，要感謝：北京寰海通達科技發展有限公司總經理李宇光先生，他對中國快消品牌建立了自己獨特的認知并形成了系統的流通理論與人文思想，可以說是中國流通界對歷史、文化、思想研究較為深刻的人；深圳安居集團李景輝先生——我的老哥，他對宏觀經濟和深圳精神理解深刻，且具有濃厚的社會人文思想；中國國務院港澳辦李楊先生，他對于全球政經和國內政策認知較為深刻，讓我更好地把握宏觀供應鏈發展脈絡。

在創業與創新的道路上，要感謝：原賽澳遞（當初上海最好的落地配公司，沒有之一）創始人、眾簡信息技術CEO劉建華，他是真正意義上的中國物流連續創業成功者；原全峰快遞創始人、365企服CEO陳家海，時也命也，雖屢次失敗但依然擋不住的是他對中國物流與快遞的熱情；湖北普羅勞格股份科技有限公司總裁周志剛先生，他是真正的博士創業成功者、上得廳堂下得庫房的代表；銳特科技創始人陳麗園女士，她走出成功的舒適圈勇闖禁區，再造晶鏈通，令須眉汗顏；中儲京科總經理高嘯宇，他對企業大宗商品交易平臺的建立做出了自己的貢獻。

喬懿、昌鐵鋼、王明磊、朱宗良、丁俊、林忠鑫、張瀚宇、郭斌、劉保書、成士余，他們在物流與供應鏈運營、數據建模、BI等方面做出了很好的成績，并對我這么多年的工作給予了很大支持；深圳遠識文化有限公司CEO江鵬先生，該公司將中國傳統文化和研學結合，作為清華大學理工男，他的人文情懷令人感動；原百度華南客服總經理劉敏，一切以客戶為中心；眾良鮮生總經理陳中強、眾良物供聯席總裁張春寶、羋農安選隨乾（從中醫到生鮮供應鏈的跨界傳奇），他們在生鮮零售、末端配送方面經驗豐富，力爭在各自的領域做出相應的成績。

要感謝：伴隨行業的發展，雖有起落卻一直前行的原北京如風達快遞有限公司總經理李紅義先生；深圳誠和通物流有限公司總經理郭棟先生，雖有苦悶，但對行業模式的探索卻矢志不渝；號稱中國倉配實戰專家之一的廣西途比供應鏈有限公司CEO郭保衛先生；年輕卻是物流老兵的廣州順億物流有限公司總經理王軍先生。

要感謝：百米匯的遞易智能創始人鄒建華；為中國產業扶貧付出身心的中國市場學會文旅產業振興專委會主任何??；口頭禪非常符合物流形象的來畫視頻全國渠道運營總經理戴洲洋；創業與激情完美結合的唯捷城配創始人王琦；一直打拼只為全國有房的原北京小紅帽配送有限公司總經理王耀弘；為提升第三世界幸福指數而拼搏的原快服務創始人；Nanobank合伙人馮勇；名牌大學畢業卻不怕苦不怕累干物流的上海網魚信息科技有限公司副總裁蔡志勇；充分證明“技術才是王道”的美團外賣高級副總裁王莆中；精耕物流地產的深圳松成實業副總經理肖波。

更要感謝我的母?！本┪镔Y學院，作為中國物流與供應鏈教育領域的航母之一，一直在理論研究、教育模式創新等方面探索前行，我也為自己能成為北京物資學院物流與供應鏈校友會的會長而感到自豪！在北京物資學院校友總會秘書長余茜老師的支持和推動下，物流與供應鏈校友分會才得以成立，非常感謝！深圳市易達恒通供應鏈管理有限公司總經理孫志民先生對供應鏈金融及生鮮農產品供應鏈理解深刻，實踐卓有成效；廈門海鉑物流有限公司總經理趙宏巍，北京物流與供應鏈管理協會常務副秘書長黃少陽，北京中物匯智科技有限公司總經理陳星浩（在數字孿生和工業軟件方面的研究非常到位）和首席運營官趙光，泡泡瑪特物流負責人蘭昊，銨泰運通國際物流有限公司總經理金鵬，拓撲冷鏈創始人韓躍勝，北京京遠物流股份有限公司總經理孫世強等眾多學長、學弟一直都在為物流與供應鏈校友會的活動組織付出自己的力量。

此外，感謝清華大學出版社的楊璐女士及出版社的同事，感謝他們在本書出版過程中的各種付出與努力。

他們都是我的師長、友人，相交多年。我與他們在行業發展、模式探索、技術創新、人文思想以及具體的物流運營、落地配、城配創新、社區團購、外賣等方面多有交流，受益匪淺，這些都是我實踐經驗的重要來源。要感謝的朋友還有很多，在此不再一一介紹，也一并予以感謝！

本書并沒有過多地介紹各個行業的傳統供應鏈模型，也沒有用更多的篇幅介紹大家耳熟能詳的企業，如阿里巴巴、京東等。主要著力點放在新模式、新技術、新經濟、新理念等方面，尤其是在牽涉國家宏觀經濟層面，針對一些熱點問題、痛點問題，以及影響供應鏈的核心問題，如棉花、制造回流、產業轉移、芯片恐慌、工業軟件、智能裝備、智能技術、社區團購、醫藥供應鏈、跨境電商等進行深度展開，梳理整體產業鏈、供應鏈發展優劣，主要是為了讓大家更加了解當前乃至于影響未來的新技術、熱點行業供應鏈發展狀況和趨勢。此外，我希望與更多人探討供應鏈與平臺經濟的結合，即產業供應鏈，這是供應鏈創新和發展的一個方向，也是我國提升產業整體競爭力不可或缺的部分。

在技術和思想高速發展，不斷催生、裂變新機遇、新模式的今天，供應鏈的發展雖然依然保持著基本的內核，但是在一些更宏觀或者一些更細微的地方都發生了很大的變化。尤其是新技術、新思維導致產業鏈、供應鏈相互融合、相互促進的現狀使得供應鏈的內涵和外延不斷擴展，并將隨著經濟、技術、思想、模式的發展而產生不同的變化。由此，我們希望能夠加強供應鏈理論的深度研究和對行業發展的深度觀察，提煉更加有意義的觀點。如果能夠在未來對各行業供應鏈理論和實踐的發展做出一些貢獻，也算本書的一點小成績。

在編寫本書的同時，社會政治、經濟和行業都在發生著許多變化，我們力求呈現事實，但是我們自己受思考角度以及認知模式的限制，難免存在不足。但我還是希望所有的內容能夠對讀者有一定的幫助或者哪怕只是一點點觸動！正如彼得·德魯克所言：“新的陌生時代已經明確到來，而我們曾經很熟悉的現代世界已經成為與現實無關的過往。”

最后，向所有在抗擊新型冠狀病毒肺炎（以下簡稱新冠肺炎）疫情中做出貢獻的人們致敬，除了那些醫生、護士、志愿者等，還有許多忙碌的背影：快遞員、外賣員、物流人員等，他們都是值得我們尊敬的人！唯愿新冠肺炎疫情不再為禍人間，愿安康與和平永駐！

白光利