三、經(jīng)濟(jì)走廊的概念及理論

（一）非均衡發(fā)展理論

從20世紀(jì)50年代起，諸多經(jīng)濟(jì)學(xué)家就區(qū)域發(fā)展的不平衡、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不平衡等一系列不平衡問題進(jìn)行了大量探討。赫希曼（1959）認(rèn)為，發(fā)展道路是一條“不均衡的鏈條”，從主導(dǎo)部門通向其他部門。首先集中資金和其他資源選擇帶動作用明顯、具有重要戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)部門和區(qū)域進(jìn)行投資，從而帶動其他產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展。他將這一非均衡發(fā)展戰(zhàn)略視為促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最優(yōu)路徑。Myrdal提出了區(qū)域非均衡發(fā)展的累計循環(huán)因果關(guān)系理論，他認(rèn)為欠發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)體中存在地理空間二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)理論，即經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)并存，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)優(yōu)先發(fā)展，隨后通過擴(kuò)散效應(yīng)與回流效應(yīng)對其他落后地區(qū)產(chǎn)生“雙刃劍”影響。該理論與我國提出的“先富帶動后富”觀點有相似之處。法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Perroux在1945年提出了關(guān)于區(qū)域間非均衡發(fā)展理論——增長極理論，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長以不同的強(qiáng)度出現(xiàn)在某些點上，通過區(qū)域間經(jīng)濟(jì)非同步增長最終對整個經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生作用。法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家布代維爾（Boudeville）則將增長極內(nèi)涵運(yùn)用在地理空間當(dāng)中，強(qiáng)調(diào)了增長極的空間特征。他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)空間有三類，即均質(zhì)區(qū)域、極化區(qū)域與計劃區(qū)域，并主張通過規(guī)劃增長極推進(jìn)相關(guān)地區(qū)工業(yè)化發(fā)展，繼而帶動其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。該理論提出，由于區(qū)域中的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新能力強(qiáng)的組織能夠發(fā)揮牽引作用，因此相關(guān)領(lǐng)域的資本、人才、技術(shù)、產(chǎn)品、市場和生產(chǎn)力等要素在某一區(qū)域高度聚集，呈現(xiàn)要素在空間的集群化現(xiàn)象，并導(dǎo)致最后形成獨特的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)。Williamson（1965）則認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段與區(qū)域間經(jīng)濟(jì)差異存在倒U形關(guān)系。一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)狀況差距將逐漸擴(kuò)大，而到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展后期，區(qū)域間經(jīng)濟(jì)狀況差距將逐漸縮小。

（二）“點-軸”系統(tǒng)理論

1984年，經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家陸大道在烏魯木齊召開的全國經(jīng)濟(jì)地理和國土規(guī)劃學(xué)術(shù)討論會上做報告《2000年我國工業(yè)布局總圖的科學(xué)基礎(chǔ)》，提出“點-軸”系統(tǒng)理論，該報告正式文本發(fā)表于1986年。“點-軸”系統(tǒng)理論是陸大道先生在中心地理論、空間擴(kuò)散理論以及增長極理論的基礎(chǔ)上提出的。該理論最初被用于分析社會經(jīng)濟(jì)空間分布和空間組織模式問題。通過不斷發(fā)展，其逐步被應(yīng)用于區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)研究、區(qū)域物流等級劃分、西部大開發(fā)戰(zhàn)略布局分析、沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展等多個領(lǐng)域。“點-軸”系統(tǒng)中的“點”是指各級中心地，是各級區(qū)域的集聚點，是帶動各級區(qū)域發(fā)展的中心城鎮(zhèn)。“軸”是指在一定方向上聯(lián)結(jié)若干不同級別的中心城鎮(zhèn)而形成的相對密集的人口和產(chǎn)業(yè)帶——由于軸線及附近地區(qū)已經(jīng)具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實力和發(fā)展?jié)摿Γ拜S”亦可稱作“開發(fā)軸線”或“發(fā)展軸線”。也就是說，軸線不是單純幾個中心城鎮(zhèn)之間的聯(lián)絡(luò)線，而是一個社會經(jīng)濟(jì)密集帶。陸大道認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)中心總是首先集中在少數(shù)條件較好的區(qū)位，這就是“點-軸”開發(fā)模式的“點”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，生產(chǎn)要素交換需要交通線路以及動力供應(yīng)線、水源供應(yīng)線等，點與點之間相互連接起來就會形成軸線。這些軸線也會吸引人口、產(chǎn)業(yè)向軸線兩側(cè)集中，從而產(chǎn)生新的增長點，點軸貫通就形成“點-軸”系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，陸大道（1986）又提出了T字形發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)為東部沿海和長江沿岸地帶構(gòu)成的T形地域具有地理位置優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)技術(shù)雄厚、交通便捷等多項優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)作為全國一級重點開發(fā)軸線，重點建設(shè)、重點布局以實現(xiàn)最佳空間組合。

（三）通道經(jīng)濟(jì)理論

發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)就是通過對交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施（含通信基礎(chǔ)設(shè)施）項目的投資，改善區(qū)位條件、加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這有利于發(fā)揮“點-軸”系統(tǒng)的集聚擴(kuò)散功能，增強(qiáng)區(qū)域比較優(yōu)勢，刺激區(qū)際貿(mào)易增長，從而形成交通運(yùn)輸建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊密互動關(guān)系。通道經(jīng)濟(jì)是以良好的地理環(huán)境、自然資源和人文條件為基礎(chǔ)，依托交通通道的地緣優(yōu)勢、布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)劃，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向通道集聚和擴(kuò)散，進(jìn)而實現(xiàn)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步依賴通道本身，這與科技進(jìn)步及生產(chǎn)力的提高密不可分。按照交通類型來劃分，通道經(jīng)濟(jì)可以分為陸路型通道經(jīng)濟(jì)、水路型通道經(jīng)濟(jì)和復(fù)合型通道經(jīng)濟(jì)。通道經(jīng)濟(jì)以交通干線連接主要經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域和資源富集區(qū)作為發(fā)展條件，其主要特點是軸線線路與生產(chǎn)力布局、城鎮(zhèn)體系建設(shè)結(jié)合緊密，工業(yè)、商貿(mào)、服務(wù)業(yè)等沿軸線集聚和擴(kuò)散。通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展將中心城市相連接，以交通干線為依托，通過點與點之間跳躍式配置資源要素，進(jìn)而通過軸帶的功能，促使各節(jié)點間、產(chǎn)業(yè)間建立密切聯(lián)系，由此對整個區(qū)域發(fā)揮帶動作用。發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是開放經(jīng)濟(jì)、流通經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

交通干線或綜合運(yùn)輸通道、以第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)體系、中心城市和中小城鎮(zhèn)群是發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)的三個要素。交通干線的重點投資建設(shè)是通道經(jīng)濟(jì)形成與發(fā)展的前提條件。通過對交通項目投資改善區(qū)位優(yōu)勢，進(jìn)而調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)活動在空間上的分布。隨著交通、通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，一條主干線發(fā)展成為多條主干線（含通信基礎(chǔ)設(shè)施），組成綜合運(yùn)輸通道，為沿線客貨運(yùn)輸、商品交流提供越來越便利的條件。沿交通軸線逐步發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，特別是工業(yè)、通道產(chǎn)業(yè)構(gòu)成通道經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容。產(chǎn)業(yè)的集聚形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和集聚經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)散促使產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，產(chǎn)業(yè)的集聚與擴(kuò)散成為推進(jìn)通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力。沿線分布的中心城市和中小城鎮(zhèn)群是空間結(jié)構(gòu)的節(jié)點，是通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依托。對于經(jīng)濟(jì)地域來說，城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，其中心作用越強(qiáng)，就越能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)向更高水平和更大規(guī)模發(fā)展。在通道經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，主副經(jīng)濟(jì)中心城市的不斷被極化會形成增長極；隨著增長極的輻射、帶動功能的發(fā)揮，沿線將形成一系列各具特色、分工不同而又有緊密聯(lián)系的中小城鎮(zhèn)群，這是通道經(jīng)濟(jì)進(jìn)入成熟期的空間標(biāo)志。

（四）產(chǎn)業(yè)集群理論

產(chǎn)業(yè)集群有時簡稱集群，指在某一特定領(lǐng)域（通常以一個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為主）中，大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上集聚，并形成強(qiáng)勁、持續(xù)的競爭優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)集群理論強(qiáng)調(diào)發(fā)揮區(qū)域內(nèi)各種資源的整合功能，主要利用自組織力量或市場力量“自下而上”地構(gòu)建區(qū)域?qū)I(yè)化分工，充分發(fā)揮區(qū)域分工的外部性，形成聚集經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)集群最突出的特點是眾多產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切、地理空間集中、以相互信任和承諾為交易協(xié)作基礎(chǔ)的中小企業(yè)之間形成一種比純市場結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時又比科層組織靈活的特殊的組織結(jié)構(gòu)。在這種組織結(jié)構(gòu)下，企業(yè)之間建立以互信互利為基礎(chǔ)的競爭與合作關(guān)系，企業(yè)不僅可以獲得交易成本、生產(chǎn)成本等下降帶來的“內(nèi)部經(jīng)濟(jì)”，還可以享有技術(shù)外溢、資源共享等帶來的“外部經(jīng)濟(jì)”，從而使集群企業(yè)比區(qū)外企業(yè)擁有更強(qiáng)的市場競爭力。作為新型區(qū)域發(fā)展理論，產(chǎn)業(yè)集群理論吸收了過去區(qū)域發(fā)展理論的積極因素，增加了更適合當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的合理因素。產(chǎn)業(yè)集群能夠形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色、細(xì)化產(chǎn)業(yè)分工、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、減少產(chǎn)業(yè)組織內(nèi)損耗、降低交易成本等競爭優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)集群的思想最早可以追溯到19世紀(jì)末Alfred Marshall有關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚產(chǎn)生外部經(jīng)濟(jì)的研究。后來，韋伯在1909年出版的《區(qū)位原論》中通過對各種生產(chǎn)要素以及運(yùn)輸成本的研究，從成本—收益的角度進(jìn)行分析，提出了工業(yè)區(qū)位的選擇原則，為工業(yè)區(qū)位論的形成奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)七八十年代，“第三意大利”的研究者針對意大利東北地區(qū)的企業(yè)建立在產(chǎn)業(yè)分工和柔性專業(yè)化之上的生產(chǎn)模式和空間集聚現(xiàn)象，提出了著名的“新產(chǎn)業(yè)區(qū)理論”。但是，真正對產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生重大影響的是哈佛大學(xué)教授Michael Porter，他于1990年出版的《國家競爭優(yōu)勢》一書強(qiáng)調(diào)，國家競爭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是通過一個高度的本地化過程創(chuàng)造和發(fā)展起來的，并提出要在國內(nèi)建立“本壘”，國家的競爭力取決于本壘產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級能力。他提出的“鉆石模型”對產(chǎn)業(yè)集群競爭力分析以及集群升級具有重要的指導(dǎo)意義。產(chǎn)業(yè)集群升級的提法來源于Gereffi在全球價值鏈理論中提到的產(chǎn)業(yè)升級。由于全球勞動分工的存在，某些產(chǎn)業(yè)或中間產(chǎn)品往往在某一國家的某一地區(qū)集中，處于全球價值鏈的某一環(huán)節(jié)。Humphrey和Schmitz等人針對發(fā)展中國家這種相對孤立的產(chǎn)業(yè)集群，提出發(fā)展中國家可以通過嵌入全球價值鏈并在價值鏈中向附加值高的方向轉(zhuǎn)移以獲得產(chǎn)業(yè)集群升級的看法，這無疑強(qiáng)調(diào)了集群外部聯(lián)系對于升級的重要性。國外不同的集群理論對產(chǎn)業(yè)集群升級的研究角度不同，提出的升級途徑也各有側(cè)重，以Marshall、Krugman為代表的工業(yè)區(qū)理論研究者認(rèn)為，當(dāng)?shù)刂虚g產(chǎn)品的投入、熟練勞工的集聚以及技術(shù)知識的外溢是產(chǎn)業(yè)集群升級的關(guān)鍵因素。因此他們建議要在集群的產(chǎn)業(yè)中引進(jìn)生產(chǎn)中間產(chǎn)品的企業(yè)、建立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和科研機(jī)構(gòu)，走產(chǎn)學(xué)研合作發(fā)展之路。以Porter為代表的新競爭模型研究者從國家競爭的角度看待產(chǎn)業(yè)集群升級，認(rèn)為制定正確的產(chǎn)業(yè)政策、營造有利于中小企業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展環(huán)境能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群升級。上述理論從不同角度提出了各自的觀點，對產(chǎn)業(yè)集群升級的實踐產(chǎn)生了積極影響。但從目前來看，產(chǎn)業(yè)集群升級理論的探索和實踐在國際范圍內(nèi)仍處于發(fā)展和研究的初級階段，亟待深入研究。