1.1 基本概念

1.1.1 常用術(shù)語(yǔ)和定義

1）電動(dòng)汽車（Electric Vehicle，EV）：純電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）、燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell Electric Ve-hicle，F(xiàn)CEV）以及其細(xì)分種類統(tǒng)稱為電動(dòng)汽車。

2）純電動(dòng)汽車（BEV）：驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。

3）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）：能夠至少?gòu)目上牡娜剂稀⒖稍俪潆娔?能量?jī)?chǔ)存裝置兩類車載儲(chǔ)存的能量中獲得動(dòng)力的汽車。

4）燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）：以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源或以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)作為混合動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。

5）串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（series hybrid electric vehicle）：車輛的驅(qū)動(dòng)力只來(lái)源于電機(jī)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

6）并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（parallel hybrid electric vehicle）：車輛的驅(qū)動(dòng)力由電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或單獨(dú)供給的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

7）混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（combined hybrid electric vehicle）：同時(shí)具有串聯(lián)式和并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

8）可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Off-Vehicle-Chargeable Hybrid Electric Vehicle，OVC-HEV）：正常情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）屬于此類型。

9）不可外接混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Non Off-Vehicle-Chargeable Hybrid Electric Vehicle，NOVC-HEV）：正常情況下從車載燃料中獲得全部能量的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

10）有手動(dòng)選擇功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Hybrid Electric Vehicle with Selective Switch）：具備手動(dòng)選擇行駛模式功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。車輛可選擇的行駛模式包括純電模式、熱機(jī)模式和混合動(dòng)力模式。

11）無(wú)手動(dòng)選擇功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Hybrid Electric Vehicle without Selective Switch）：不具備手動(dòng)選擇行駛模式功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。車輛的行駛模式可根據(jù)不同工況自動(dòng)切換。

12）增程式電動(dòng)汽車（Range Extended Electric Vehicle，REEV）：一種在純電模式下可以達(dá)到其所有的動(dòng)力性能，而當(dāng)車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)法滿足續(xù)駛里程要求時(shí)，打開(kāi)車載輔助供電裝置為動(dòng)力系統(tǒng)提供電能，以延長(zhǎng)續(xù)駛里程的電動(dòng)汽車，且該車載輔助供電裝置與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有傳動(dòng)軸（帶）等傳動(dòng)連接。

13）純?nèi)剂想姵仉妱?dòng)汽車（Pure Fuel Cell Vehicle，Pure FCV）：以燃料電池系統(tǒng)作為單一動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。

14）燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle，F(xiàn)CHEV）：以燃料電池系統(tǒng)與可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)作為混合動(dòng)力源的電動(dòng)汽車。

以上主要是電動(dòng)汽車整車的術(shù)語(yǔ)和定義，它們之間的關(guān)系如圖1-1所示。

15）動(dòng)力蓄電池（propulsion battery）：為電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池，簡(jiǎn)稱動(dòng)力電池或電池。

16）動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)（power battery system）：一個(gè)或一個(gè)以上動(dòng)力蓄電池包及相應(yīng)附件（蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成）構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置。

17）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)（drive motor system）：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及其工作必需的輔助裝置的組合。

18）高壓系統(tǒng)（high voltage power system）：電動(dòng)汽車內(nèi)部B級(jí)電壓以上與動(dòng)力蓄電池直流母線相連或由動(dòng)力蓄電池驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，主要包括但不限于：動(dòng)力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)（高壓繼電器、熔斷器、電阻器、主開(kāi)關(guān)等）、電機(jī)及其控制器系統(tǒng)、DC/DC變換器和車載充電機(jī)等。

19）整車控制器（vehicle control unit）：動(dòng)力總成控制器采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)以及其他部件信號(hào)并作出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件的控制器的動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、能量回收。

20）傳導(dǎo)充電（conductive charge）：利用電傳導(dǎo)給蓄電池進(jìn)行充電的方式。

21）感應(yīng)充電（inductive charge）：利用電磁感應(yīng)給蓄電池進(jìn)行充電的方式。