1.1 基本概念

1.1.1 常用術語和定義

1）電動汽車（Electric Vehicle，EV）：純電動汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）、混合動力電動汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）、燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Ve-hicle，FCEV）以及其細分種類統稱為電動汽車。

2）純電動汽車（BEV）：驅動能量完全由電能提供的、由電機驅動的汽車，電機的驅動電能來源于車載可充電儲能系統或其他能量儲存裝置。

3）混合動力電動汽車（HEV）：能夠至少從可消耗的燃料、可再充電能/能量儲存裝置兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車。

4）燃料電池電動汽車（FCEV）：以燃料電池系統作為單一動力源或以燃料電池系統與可充電儲能系統作為混合動力源的電動汽車。

5）串聯式混合動力電動汽車（series hybrid electric vehicle）：車輛的驅動力只來源于電機的混合動力電動汽車。

6）并聯式混合動力電動汽車（parallel hybrid electric vehicle）：車輛的驅動力由電機或發動機同時或單獨供給的混合動力電動汽車。

7）混聯式混合動力電動汽車（combined hybrid electric vehicle）：同時具有串聯式和并聯式驅動方式的混合動力電動汽車。

8）可外接充電式混合動力電動汽車（Off-Vehicle-Chargeable Hybrid Electric Vehicle，OVC-HEV）：正常情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力電動汽車。插電式混合動力電動汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）屬于此類型。

9）不可外接混合動力電動汽車（Non Off-Vehicle-Chargeable Hybrid Electric Vehicle，NOVC-HEV）：正常情況下從車載燃料中獲得全部能量的混合動力電動汽車。

10）有手動選擇功能的混合動力電動汽車（Hybrid Electric Vehicle with Selective Switch）：具備手動選擇行駛模式功能的混合動力電動汽車。車輛可選擇的行駛模式包括純電模式、熱機模式和混合動力模式。

11）無手動選擇功能的混合動力電動汽車（Hybrid Electric Vehicle without Selective Switch）：不具備手動選擇行駛模式功能的混合動力電動汽車。車輛的行駛模式可根據不同工況自動切換。

12）增程式電動汽車（Range Extended Electric Vehicle，REEV）：一種在純電模式下可以達到其所有的動力性能，而當車載可充電儲能系統無法滿足續駛里程要求時，打開車載輔助供電裝置為動力系統提供電能，以延長續駛里程的電動汽車，且該車載輔助供電裝置與驅動系統沒有傳動軸（帶）等傳動連接。

13）純燃料電池電動汽車（Pure Fuel Cell Vehicle，Pure FCV）：以燃料電池系統作為單一動力源的電動汽車。

14）燃料電池混合動力電動汽車（Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle，FCHEV）：以燃料電池系統與可充電儲能系統作為混合動力源的電動汽車。

以上主要是電動汽車整車的術語和定義，它們之間的關系如圖1-1所示。

15）動力蓄電池（propulsion battery）：為電動汽車動力系統提供能量的蓄電池，簡稱動力電池或電池。

16）動力蓄電池系統（power battery system）：一個或一個以上動力蓄電池包及相應附件（蓄電池管理系統、高壓電路、低壓電路、熱管理設備以及機械總成）構成的為電動汽車整車的行駛提供電能的能量存儲裝置。

17）驅動電機系統（drive motor system）：驅動電機、驅動電機控制器及其工作必需的輔助裝置的組合。

18）高壓系統（high voltage power system）：電動汽車內部B級電壓以上與動力蓄電池直流母線相連或由動力蓄電池驅動的高壓驅動零部件系統，主要包括但不限于：動力電池系統和/或高壓配電系統（高壓繼電器、熔斷器、電阻器、主開關等）、電機及其控制器系統、DC/DC變換器和車載充電機等。

19）整車控制器（vehicle control unit）：動力總成控制器采集加速踏板信號、制動踏板信號以及其他部件信號并作出相應判斷后，控制下層的各部件的控制器的動作，可實現整車驅動、制動、能量回收。

20）傳導充電（conductive charge）：利用電傳導給蓄電池進行充電的方式。

21）感應充電（inductive charge）：利用電磁感應給蓄電池進行充電的方式。