1.3.4 集中式驅(qū)動(dòng)

集中式驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)通常只有一個(gè)動(dòng)力源，通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力分配和傳輸?shù)礁鱾€(gè)驅(qū)動(dòng)輪。集中式驅(qū)動(dòng)是目前純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的構(gòu)型，與傳統(tǒng)燃油汽車的結(jié)構(gòu)最為接近，能夠最大限度地與傳統(tǒng)燃油汽車共用平臺(tái)和零部件。隨著純電動(dòng)汽車的發(fā)展，集中式驅(qū)動(dòng)通過(guò)增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)和改變傳動(dòng)方式衍生出多種不同的構(gòu)型，以滿足乘用車、商用車和特種車不同的動(dòng)力需求。圖1-19～圖1-21分別是單電機(jī)直驅(qū)構(gòu)型、單電機(jī)+變速器驅(qū)動(dòng)構(gòu)型和多電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型圖。

圖1-19 單電機(jī)直驅(qū)構(gòu)型

圖1-20 單電機(jī)+變速器驅(qū)動(dòng)構(gòu)型

圖1-21 多電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)型