- 智能與涌現(xiàn):智能傳播時代的新媒介、新關(guān)系、新生存
- 彭蘭
- 1761字
- 2023-11-20 20:40:59
1.2.1 萬物皆媒的媒介景觀
美國學(xué)者約翰·杜海姆·彼得斯(John Durham Peters)指出,媒介是我們“存有”的基礎(chǔ)設(shè)施,是我們行動和存有的棲居之地和憑借之物。[5]媒介不僅僅是“關(guān)于”這個世界的,而且“就是”我們這個世界。[6]他強(qiáng)調(diào)了元素型媒介哲學(xué)——在這個意義上,海洋、地球、火、天空等都可以視為媒介[7],并從基礎(chǔ)設(shè)施型媒介(如機(jī)場、公路、互聯(lián)網(wǎng)等)、后勤型媒介(如貨幣、地圖、歷法、鐘表、塔樓等)、銘刻型媒介(如身體與書寫)等視角,拓展了關(guān)于媒介的認(rèn)識。在他的角度看,萬物都是媒介。雖然絕大多數(shù)人不像他這樣對媒介有著天馬行空的認(rèn)識,但媒介的含義的確比我們想象得更廣。
當(dāng)今,除了報刊、廣播、電視、電話這些傳統(tǒng)媒介,以及互聯(lián)網(wǎng)(包括移動互聯(lián)網(wǎng))及其終端(如電腦、手機(jī))等我們所說的新媒介,智能設(shè)備、傳感器也成了媒介,成為信息傳播的渠道與信息接收的終端。但與以往傳統(tǒng)媒介不同的是,它們還可以自動進(jìn)行信息的采集,甚至發(fā)送與傳播,例如,裝有傳感器的空氣凈化器可以將有關(guān)空氣質(zhì)量的一些數(shù)據(jù)傳送給手機(jī),智能手表、手環(huán)可以將人的睡眠狀況、運動狀況及心率等身體數(shù)據(jù)記錄下來,并分享到手機(jī)App里。
很多傳統(tǒng)家電也在智能化,智能電視便是其中的代表。像智能手機(jī)一樣,智能電視具有一定的“電腦”屬性,有操作系統(tǒng),可以安裝各種應(yīng)用,它不必再通過廣電網(wǎng)絡(luò)來收看電視節(jié)目,而是通過互聯(lián)網(wǎng)來獲得各種內(nèi)容及服務(wù)。而冰箱、空調(diào)等,同樣會向智能方向發(fā)展,它們不只是接收信息的終端,也會成為信息采集的終端。例如,可以自動監(jiān)測冰箱內(nèi)食物的數(shù)量與狀態(tài),監(jiān)測房間內(nèi)的空氣質(zhì)量等,而傳感器是提高其智能水平的重要基礎(chǔ)。
智能音箱也正在成為家庭中的新媒介,人們可以通過與智能音箱的對話完成信息查詢,以及新聞、娛樂等各類內(nèi)容的收聽,還可以通過智能音箱進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物等。雖然因為種種原因目前智能音箱的智能化水平還有限,但對于老人、幼兒等群體來說,智能音箱有其獨特價值。未來智能化程度更高的智能音箱也會成為人們家庭中的新伴侶。
一些新的具有智能成分的交通工具也成了媒介,如與手機(jī)綁定的電動車、網(wǎng)約車、共享單車及智能汽車等。
在研究者看來,作為交通工具的電動車與外賣送餐員綁定在一起,共同組成了平臺經(jīng)濟(jì)下的“媒介”,形塑了現(xiàn)代數(shù)字經(jīng)濟(jì)的物流網(wǎng)和關(guān)系網(wǎng)。[8]當(dāng)然,只有電動車還不能實現(xiàn)這些功能,電動車還需要與騎手的手機(jī)捆綁,才能共同構(gòu)成流動的媒介,這不僅是將外賣騎手與平臺、用戶連接在一起的媒介,也是同時包含了物流(車與外賣的流動)與信息流(平臺上的數(shù)據(jù))的媒介。這種媒介既會受到來自平臺的控制,包括路線與時間的控制等,又會受到現(xiàn)實空間中的交通狀況或其他環(huán)境系統(tǒng)的制約。在當(dāng)下,這種物流與信息流合一的媒介并沒有很好地兼顧現(xiàn)實與虛擬空間中的具體情境,反而會放大兩者之間的矛盾與沖突,讓騎手陷入困境。而未來的技術(shù)應(yīng)該會更好地解決這樣的矛盾與沖突。
與手機(jī)綁定的網(wǎng)約車同樣是類似的媒介,也同時承載著信息流和物流,外賣騎手所遭遇的很多問題,網(wǎng)約車司機(jī)也會碰到。但網(wǎng)約車還是人與人(司機(jī)與乘客)的連接媒介,司機(jī)與乘客會出現(xiàn)在同一空間里,也可能產(chǎn)生人際互動。因此,產(chǎn)生的問題也會更為復(fù)雜。
與數(shù)字平臺時刻連接的共享單車,也可以視作媒介,雖然它不像騎手的電動車或網(wǎng)約車系統(tǒng)那樣復(fù)雜,但它同樣記錄與傳遞著車與騎車人的位置數(shù)據(jù)。
在各類汽車上普遍安裝的定位設(shè)備也成了媒介,它們可以將相關(guān)數(shù)據(jù)匯聚到打車軟件、地圖類軟件中,或者傳送到汽車調(diào)度、電子公交站牌等系統(tǒng)中。車的位置、車流量等數(shù)據(jù)的獲取變得方便,在此基礎(chǔ)上也可以形成深度的數(shù)據(jù)分析并加以利用。
智能汽車將進(jìn)一步開啟作為交通工具的媒介的應(yīng)用想象,與當(dāng)今一些離不開手機(jī)的交通工具不同,未來的智能汽車本身就具有聯(lián)網(wǎng)功能。因此,它可以脫離手機(jī)存在。在某種意義上,它是一個“放大的手機(jī)”,它既可以延續(xù)時下手機(jī)具有的功能,也可以針對汽車行駛等相關(guān)場景進(jìn)行功能的定制,以智能汽車為中心構(gòu)建一個完整的、全新的信息系統(tǒng),實現(xiàn)車與人的信息互動、車與車的信息互動、車與環(huán)境及關(guān)聯(lián)信息系統(tǒng)的互動、車與公共信息系統(tǒng)的互動等。
進(jìn)一步,未來各種物體(特別是家居物體)都可能被智能化,成為信息的采集者或傳播者。在智能技術(shù)的前景下“萬物皆媒”將有新的含義。這也是智能傳播得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)之一。當(dāng)然,它們對個體的隱私、安全風(fēng)險也會不斷加大。
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