1.3.3　問題與困難

國內外學者從不同視角和方向對“21世紀海上絲綢之路”倡議的重要價值、安全意義和風險管理等問題開展了全面系統的研究，取得了諸多研究成果，提出了很多建議，對科學推進海上絲綢之路建設具有重要價值。鑒于海上絲綢之路在建設過程中面臨的發展環境復雜性、影響因素多源性以及安全威脅與風險的不確定性，當前對海上絲綢之路的研究仍有不足之處和有待深入探究的問題。

1.自然學科與人文學科在優勢互補和交叉融合方面存在不足

對海上絲綢之路的風險研究不僅涉及地理科學、大氣科學、海洋科學等自然學科領域，以及統計運籌、系統優化、信息技術、人工智能等專業技術方向，還與社會、文化、經濟、法律、軍事、外交、民族、宗教等密切關聯，是自然學科和人文學科的高度融合及文理交叉的新疆域。當前對海上絲綢之路的研究更多表現為自然學科與人文學科相對獨立的研究體系和研究路徑，缺乏應有的交叉融合和優勢互補，制約了研究工作的深度或研究成果的廣度。

2.沿線國家安全風險的系統性架構設計欠缺

目前的研究工作大多側重于某類安全風險中的某一問題，如政治風險中的地緣安全問題、經濟風險中的信用風險問題等，缺乏系統性的架構設計，特別是缺乏綜合考慮自然環境和人文環境的綜合風險評價體系。鑒于海上絲綢之路沿線國家的自然環境復雜、地緣因素各異，所進行的風險研究無疑需要綜合考慮自然環境和人文社會等因素。目前，對跨學科、跨領域的安全風險綜合評價體系和評估方法研究較少，缺乏理論層面與實踐層面的相互支撐和系統性設計，所進行的研究大多側重于某一國家或某一區域，特別是針對東南亞地區的研究較多，對南亞、中東地區的研究較為稀缺。海上絲綢之路沿線國家所處的地緣環境、涉及的國際政治背景和所處的經濟發展階段各不相同，迫切需要構建面向海上絲綢之路沿線國家的自然環境和地緣人文共性特征，以及主要安全風險的系統性架構，從而進行全局性的研究。

3.量化風險評估方法和智能決策技術手段匱乏

對海上絲綢之路安全風險的研究是復雜的系統性問題，不僅面臨信息獲取、特征提取、數據融合、風險評估、決策支持等方法匱乏，以及案例樣本稀少和數據多源異構等現實困難，在地緣人文領域還存在專家經驗挖掘、知識定量表達、語義信息解讀等技術瓶頸，以及專家意見不統一甚至意見沖突等問題。當前對海上絲綢之路安全風險的研究報告多以定性描述為主，既有的量化研究方法往往局限于簡單的專家打分和加權平均，難以科學表征和有效刻畫復雜的現實風險問題。量化風險評估方法和智能決策技術手段的匱乏制約了對海上絲綢之路研究的深入開展和應用轉化，需要予以高度重視，并應著力改進和加強。