產(chǎn)品實(shí)力簽下緬甸巨量訂單

2014年，國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)采市場(chǎng)遭遇大冷，寬體礦車需求量從2013年的7000臺(tái)銳減至1500臺(tái)，所有生產(chǎn)寬體礦車的車企一下跌入嚴(yán)冬。在這種嚴(yán)峻形勢(shì)下，臨工重機(jī)沒(méi)有偃旗息鼓坐以待斃，而是積極進(jìn)行產(chǎn)品儲(chǔ)備：一方面積極研發(fā)露天煤礦、有色金屬礦場(chǎng)、港口和井下采掘等四類工況設(shè)備；另一方面放眼海外市場(chǎng)，尋找適當(dāng)機(jī)會(huì)走出國(guó)門，國(guó)外第一批礦車LG760在2014年春天銷往南非。8月15日，時(shí)值三伏，王國(guó)超與廣州銷售分公司通電話，詢問(wèn)銷售進(jìn)度。通話中意外得知，一位緬甸玉礦商人在廣州與國(guó)內(nèi)一家大型車企談妥了一單購(gòu)買礦車協(xié)議，雙方已經(jīng)達(dá)成意向，緬甸礦主正準(zhǔn)備實(shí)地考察，然后在車企簽單。說(shuō)者無(wú)意，聽(tīng)者有心，王國(guó)超知道緬甸是全球唯一出產(chǎn)翡翠的國(guó)家，翡翠屬于硬玉，與中國(guó)的和田玉（軟玉）并稱世界兩大玉種，若真是翡翠玉礦采購(gòu)礦車的話，數(shù)量一定驚人。他馬上追問(wèn)廣州分公司負(fù)責(zé)人緬甸礦主采購(gòu)礦車數(shù)量、訂單額度，對(duì)方回答具體數(shù)據(jù)不清楚，但肯定有幾百臺(tái)。

放下電話，王國(guó)超立即展開(kāi)頭腦風(fēng)暴，在與公司幾位領(lǐng)導(dǎo)緊急商議后，王國(guó)超火速飛往廣州。在廣州分公司的協(xié)助下，當(dāng)晚找到緬甸礦主下榻的賓館，主動(dòng)上門毛遂自薦，向其介紹臨工集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和臨工礦車的特點(diǎn)。對(duì)方被王國(guó)超堅(jiān)韌的敬業(yè)精神和坦誠(chéng)的商務(wù)態(tài)度打動(dòng)，答應(yīng)在前往意向車企途中順路造訪濟(jì)南。第二天一早，王國(guó)超先緬甸礦主兩小時(shí)飛回濟(jì)南準(zhǔn)備接待事宜，他親自選定試駕車型、布置試車場(chǎng)地。臨工重機(jī)給緬甸客戶展示的是MT86，這是2014年春天研制生產(chǎn)的一款最新車型，MT86搭載濰柴WD12G420E211發(fā)動(dòng)機(jī)，采用法士特7DS200礦山專用變速箱，配置大截面加寬加強(qiáng)型柔性車架，大梁采用加厚高強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)型懸掛，耐刺扎輪胎，大噸位、大速比驅(qū)動(dòng)橋，載重最大可達(dá)60噸，配備礦山專用變速箱，更能適應(yīng)惡劣工況，非常適合頻繁上下坡的大型露天礦。緬甸商人先是試乘，然后主動(dòng)要求試駕，一番操作之后，一迭聲地連說(shuō)滿意，現(xiàn)場(chǎng)表達(dá)了強(qiáng)烈的采購(gòu)意向。

在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、制造業(yè)指數(shù)大幅下滑的2014年，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈，已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化，殺到刀刀見(jiàn)紅的地步。王國(guó)超心里明白，緬甸礦主采購(gòu)臨工礦車的意向再?gòu)?qiáng)烈，也只是個(gè)“口頭意向”，不是真正的“商務(wù)合同”，把意向轉(zhuǎn)化為合同還需要再燒一把柴。當(dāng)天下午，緬甸礦主出發(fā)去原計(jì)劃合作的車企所在城市，王國(guó)超隨后也帶人拜訪當(dāng)?shù)啬辰鸬V客戶，該客戶為臨工礦車的大客戶，王國(guó)超拜托他們給遠(yuǎn)道而來(lái)的緬甸礦主展示臨工礦車的氣魄。第二天是周日，一大早，緬甸礦主就被邀請(qǐng)去參觀金礦開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)，都是礦采業(yè)同行，緬甸客人非常高興這樣的安排。當(dāng)他們來(lái)到預(yù)定的金礦坑口，幾百輛臨工MT86礦車沿著盤旋礦道向上行駛，匯成一股明黃色的車流，一時(shí)間馬達(dá)轟鳴、笛聲震耳，氣勢(shì)恢宏，場(chǎng)面震撼，展現(xiàn)出中國(guó)制造鋼鐵洪流的強(qiáng)大力量。緬甸商人被這壯觀的場(chǎng)景所震懾，后二次前往臨工重機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品試駕。通過(guò)雙方友好溝通以及出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，緬甸商人當(dāng)即決定與原意向車企解除采購(gòu)協(xié)議，而選擇與臨工重機(jī)簽訂采購(gòu)訂單。

460臺(tái)臨工MT86礦車就這樣簽成了，訂單總額3.6億元，而且是一次性給付。這是臨工重機(jī)成立后接到的最大訂單，也是臨工集團(tuán)有史以來(lái)成交額最大的一筆訂單，同時(shí)也創(chuàng)造了行業(yè)單筆訂單最大金額紀(jì)錄，至今未被打破。當(dāng)時(shí)正值企業(yè)最艱難的時(shí)期，全球經(jīng)濟(jì)衰退，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大幅下滑，臨工集團(tuán)單筆收入3.6億元，極大地振奮了人心，也激發(fā)了企業(yè)信心。就在企業(yè)上下加班加點(diǎn)生產(chǎn)MT86時(shí)，11月中旬，緬甸客戶突然來(lái)電請(qǐng)王國(guó)超立即前往帕敢。位于緬北的帕敢是緬甸最大的翡翠礦區(qū)，分布著大大小小近百個(gè)翡翠坑口，這些坑口被大約十多家背景深厚的礦采企業(yè)壟斷，臨工礦車的客戶就是其中之一。就在臨工上下為王國(guó)超揪心的時(shí)候，9月12日，王國(guó)超發(fā)回傳真——又簽下409輛MT86礦車的訂單；看到傳真，臨工重機(jī)領(lǐng)導(dǎo)們懸著的心才放下。原來(lái)，該翡翠礦企打算更新全部礦車，其中的一半購(gòu)買中國(guó)寬體礦車，就是已經(jīng)簽下的460輛；另一半準(zhǔn)備購(gòu)買卡特彼勒二手大型礦車。第一批臨工MT86礦車運(yùn)到帕敢后，作業(yè)效果特別好，操作也較卡特彼勒簡(jiǎn)單很多，于是礦主決定取消購(gòu)買二手礦車的計(jì)劃，全部改成臨工MT86。就這樣，總共869臺(tái)礦車從2014年10月開(kāi)始發(fā)貨，直到2015年3月才算全部交付。

發(fā)往緬甸的第一批礦車