三、車身與純電動汽車總體布局的特點(diǎn)

汽車車身主要由車身殼體、開啟件（各種門、窗、行李艙和車頂蓋等）、各種座椅、內(nèi)外飾附件和安全保護(hù)裝置（保險(xiǎn)杠、安全帶、安全氣囊等）等組成。針對純電動汽車能源少的特點(diǎn)，對汽車車身的外形造型應(yīng)盡可能縮小其迎風(fēng)面積來降低空氣阻力，并采用輕型高強(qiáng)度材料來減輕汽車自身的重量。對車內(nèi)的各個(gè)部件的布局也相當(dāng)重要，純電動汽車各部件的布置具有較大的靈活性，并且動力蓄電池組也可分散布置，作為配重物來布局。純電動汽車各個(gè)部件總體布局的原則：符合車輛動力學(xué)對汽車重心位置的要求，并盡可能降低車輛重心高度。特別是對于采用輪轂電機(jī)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)“零傳動”方式的純電動汽車，不僅去掉了發(fā)電機(jī)、冷卻液系統(tǒng)、排氣消聲系統(tǒng)和油箱等相應(yīng)的輔助裝置，還省去了變速器、驅(qū)動橋及所有傳動鏈，既減輕了汽車自重，也留出了許多空間，其結(jié)構(gòu)可以說發(fā)生了脫胎換骨的變化，車輛的整個(gè)結(jié)構(gòu)布局需重新設(shè)計(jì)全面考慮各種因素。另外，由于增加了許多動力蓄電池的重量，對于安裝動力蓄電池部位的車架強(qiáng)度必須有所考慮，同時(shí)為了方便動力蓄電池的充電、維護(hù)、更換，對動力蓄電池安裝方法和位置也要考慮其方便性，對環(huán)境溫度有要求的動力蓄電池還需考慮散熱空間及調(diào)溫控制，為確保安全還需采取密封等預(yù)防措施，以防車輛發(fā)生撞擊事故時(shí)，電解液泄漏傷及人身安全，并應(yīng)有防火等措施。通過上述對純電動汽車的結(jié)構(gòu)分析，可知它有多種組合方式，并且所需部件結(jié)構(gòu)、種類也大不相同。隨著技術(shù)的成熟和推廣普及，究竟采用哪種結(jié)構(gòu)方式其性價(jià)比最好還需要由實(shí)踐來確定。與傳統(tǒng)燃油汽車一樣，新能源汽車的性價(jià)比需要各部件成熟的專業(yè)生產(chǎn)方式的全面配套、大規(guī)模的流水裝配制造工藝和相應(yīng)生產(chǎn)管理方式等。相信隨著這一系列配套技術(shù)的成熟，新能源汽車的性價(jià)比必將為大眾所接受。

另外，對于純電動汽車能量不富裕的缺點(diǎn)，隨著動力蓄電池技術(shù)的研究發(fā)展其性能將進(jìn)一步提高，這方面必有較大改觀。而且更主要的是，隨著純電動汽車的普及推廣，還需與傳統(tǒng)燃油汽車的加油站類似，配套建設(shè)各種形式的“加電站”，如采用快速更換蓄電池或快速充電的方法?？焖俪潆姺ㄒ部刹捎眯庞每ㄋ⒖ɑ蛲稁诺姆椒▉韺?shí)現(xiàn)無人化自動“加電站”，目前對于電動自行車充電的這種無人化自動“加電站”已在部分城市的超市門口等公共場所設(shè)置。

小知識：“三縱三橫”的研發(fā)布局