二、汽車電路的主要元器件

（一）汽車電源

傳統燃油汽車采用蓄電池和發電機兩個電源為全車用電設備提供低壓直流電。

（二）保險裝置

在汽車電路中，為了防止過載或短路時電流過大而燒毀用電設備和導線，在電源與用電設備間都會串聯有保險裝置。常見的保險裝置有易熔線、熔絲和斷路器三類。

（三）繼電器

繼電器是汽車控制電路中常用的一種元件，它是利用電磁感應原理，控制某一回路的接通或斷開，實現用小電流控制大電流，從而減小控制開關觸點的電流負荷，保護開關觸點不被燒蝕。汽車上廣泛使用電磁式繼電器，常見的繼電器有供電繼電器、起動繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、刮水器繼電器等。

（四）線束及插接器

在汽車電路中，為了安裝方便和保護線路，往往將導線用絕緣材料包扎成束，稱之為線束。現代汽車線束總成一般由導線、端子、插接器（J-BOX）、護套（開口PVC）、膠帶、海綿、膠套、骨架、扣鉤等組成。圖1-1所示為汽車線束組成圖。

1.導線

汽車上的導線是將汽車用電器與開關或控制部件、電源、搭鐵連接在一起的裝置，是汽車控制和傳遞信號的樞紐。按承受電壓的高低分類，汽車上的導線可分為高壓導線和低壓導線。其中低壓導線又可分為普通低壓導線和低壓電纜線。

在汽車電路系統中，汽車的儀表設備、照明設備、信號設備、充電系統、輔助電氣系統等均采用普通低壓導線進行連接；起動機與蓄電池及車身搭鐵間連線、蓄電池主搭鐵線均采用低壓電纜線；點火系統的高壓輸出線或老式分電器的分缸線等均采用高壓點火線或高壓阻尼線。

為便于安裝和檢修，汽車采用單色或雙色導線。雙色導線主色為基礎色，輔色為環布導線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后。

2.插接器

插接器又稱連接器，由插頭和插座（或稱公插、母插）兩部分組成，用于線束與線束或導線與電氣元件之間（如傳感器、執行器、控制單元）的相互連接，是連接汽車電氣線路的重要元件。

插接器有不同的規格型號、外形和顏色，為了防止插接器在汽車行駛中脫開，所有的插接器均采用了閉鎖裝置，不同位置的插接器閉鎖裝置也不盡相同。常見插接器及其閉鎖裝置如圖1-2所示。在檢修需要斷開插接器時，首先要解除閉鎖，使鎖扣脫開才能將其分開，不允許在未解除閉鎖的情況下野蠻操作，這樣會損壞閉鎖裝置或連接導線。