1.1.2　我國(guó)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)跨越

自動(dòng)駕駛技術(shù)掀起了一場(chǎng)交通系統(tǒng)的革命，智能車路協(xié)同引發(fā)了交通工程的歷史性變革，推動(dòng)著交通管理與控制學(xué)科向科學(xué)化、精細(xì)化、前瞻性、創(chuàng)新性發(fā)展。實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)跨域關(guān)聯(lián)、全息感知與數(shù)據(jù)融合，交通載運(yùn)工具與交通基礎(chǔ)設(shè)施多基協(xié)同、交互操作，交通運(yùn)輸模式創(chuàng)新與智慧MaaS，新型智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能運(yùn)行維護(hù)等技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施I2X[1]中國(guó)路線強(qiáng)調(diào)“聰明的車+智慧的路”和“強(qiáng)大的網(wǎng)”需要緊密結(jié)合，迫切需要智能車路協(xié)同管控平臺(tái)支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施一體化發(fā)展。

我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入交通大國(guó)的歷史性大發(fā)展時(shí)期，并為經(jīng)濟(jì)社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)。目前我國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、客貨運(yùn)輸總量均位居世界前列，科技創(chuàng)新取得突破，交通治理得到改革，交通安全水平大幅提升，國(guó)際影響力逐步增強(qiáng)，我國(guó)已是名副其實(shí)的交通大國(guó)。

改革開(kāi)放40多年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)歷了快速機(jī)動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程，多項(xiàng)道路交通指標(biāo)在全球位居前列。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2020年年底，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)14.6萬(wàn)千米，位居世界第一；中國(guó)公路通車總里程已達(dá)519.81萬(wàn)千米，高速公路通車?yán)锍?6.10萬(wàn)千米，位居世界第一；中國(guó)內(nèi)河航道通航里程已達(dá)12.77萬(wàn)千米，位居世界第一；中國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量已達(dá)2592個(gè)，位居世界第一；城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)7354.7千米，位居世界第一，等等。

2020年是中華人民共和國(guó)成立71周年，是全面建成小康社會(huì)成果元年，也是《綱要》印發(fā)實(shí)施之年，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。

1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施

① 鐵路。2020年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程14.6萬(wàn)千米，比上年增長(zhǎng)5.3%。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度152.3千米/萬(wàn)km2，比上年增加6.8千米/萬(wàn)km2。

② 公路。2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)千米，比上年增加18.56萬(wàn)千米。公路密度54.15千米/百km2，比上年增加1.94千米/百km2。公路養(yǎng)護(hù)里程514.40萬(wàn)千米，占公路總里程的99.0%。

③ 水路。2020年年底，全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.77萬(wàn)千米，比上年增加387千米。等級(jí)航道里程6.73萬(wàn)千米，占總里程的52.7%，比上年提高了0.2個(gè)百分點(diǎn)；三級(jí)及以上航道里程1.44萬(wàn)千米，占總里程的11.3%，比上年提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)。

2020年年底，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22142個(gè)，比上年減少751個(gè)；擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2592個(gè)，比上年增加72個(gè)。

④ 民航。2020年年底，共有頒證民用航空機(jī)場(chǎng)241個(gè)，比上年增加3個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)240個(gè)，定期航班通航城市237個(gè)；旅客吞吐量達(dá)到100萬(wàn)人次以上的通航機(jī)場(chǎng)有85個(gè)，比上年減少21個(gè)；旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次以上的通航機(jī)場(chǎng)有27個(gè)，比上年減少了12個(gè)；年貨郵吞吐量達(dá)到10000噸以上的有59個(gè)，與上年持平。

2. 運(yùn)輸裝備

① 公路。2020年年底，全國(guó)擁有公路營(yíng)運(yùn)汽車1171.54萬(wàn)輛；擁有載客汽車61.26萬(wàn)輛，共計(jì)1840.89萬(wàn)客位。

2020年年底，擁有載貨汽車1110.28萬(wàn)輛，共計(jì)15784.17萬(wàn)噸位。

② 水路。2020年年底，全國(guó)擁有水上運(yùn)輸船舶12.68萬(wàn)艘，比上年下降3.6%；凈載重量27060.16萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)5.4%；載客量85.99萬(wàn)客位，比上年下降2.9%；集裝箱箱位293.03萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)30.9%。

③ 城市客運(yùn)。2020年年底，全國(guó)擁有公共汽電車70.44萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)1.6%；擁有軌道交通配屬車輛49424輛，比上年增長(zhǎng)20.6%；擁有巡游出租汽車139.40萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)0.2%；擁有城市客運(yùn)輪渡船舶194艘，比上年下降13.4%。

3. 運(yùn)輸服務(wù)

2020年，完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量96.65億人，比上年下降45.1%，完成旅客周轉(zhuǎn)量19251.43億人千米，比上年下降45.5%；完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量464.40億噸，比上年下降0.5%，完成貨物周轉(zhuǎn)量196760.92億噸千米，比上年下降1.0%。

① 鐵路。2020年年底，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量22.03億人，比上年下降39.8%，完成旅客周轉(zhuǎn)量8266.19億人千米，比上年下降43.8%；完成貨物總發(fā)送量45.52億噸，比上年增長(zhǎng)3.2%；完成貨物總周轉(zhuǎn)量30514.46億噸千米，比上年增長(zhǎng)1.0%。

② 公路。2020年年底，全國(guó)公路完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量68.94億人，比上年下降47.0%；完成旅客周轉(zhuǎn)量4641.01億人千米，比上年下降47.6%；完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量342.64億噸，比上年下降0.3%；完成貨物周轉(zhuǎn)量60171.85億噸千米，比上年增長(zhǎng)0.9%。

③ 水路。2020年年底，全國(guó)水路完成客運(yùn)量1.50億人，比上年下降45.2%，完成旅客周轉(zhuǎn)量32.99億人千米，比上年下降58.0%；完成貨運(yùn)量76.16億噸，比上年下降3.3%，完成貨物周轉(zhuǎn)量105834.44億噸千米，比上年下降2.5%。

④ 民航。2020年年底，全國(guó)民航完成旅客運(yùn)輸量4.18億人，比上年下降36.7%，完成旅客周轉(zhuǎn)量6311.25億人千米，比上年下降46.1%；完成貨郵運(yùn)輸量676.6萬(wàn)噸，比上年下降10.2%；完成貨郵周轉(zhuǎn)量240.18億噸千米，比上年下降8.7%。

⑤ 郵政。2020年年底，全國(guó)郵政完成郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量21053.2億元，比上年增長(zhǎng)29.7%。

⑥ 城市客運(yùn)。2020年年底，全國(guó)擁有公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路70643條，比上年增加4913條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度148.21萬(wàn)千米，比上年增加14.60萬(wàn)千米；擁有軌道交通運(yùn)營(yíng)線路226條，比上年增加36條，擁有軌道交通運(yùn)營(yíng)里程7354.7千米，比上年增加1182.5千米。

4. 交通固定資產(chǎn)投資

2020年完成交通固定資產(chǎn)投資34752億元，比上年增長(zhǎng)7.1%。

① 鐵路。2020年完成鐵路固定資產(chǎn)投資7819億元。

② 公路。2020年完成公路建設(shè)投資24312億元，比上年增長(zhǎng)10.4%。

③ 水路。2020年完成水運(yùn)建設(shè)投資1330億元，比上年增長(zhǎng)17.0%。其中，內(nèi)河建設(shè)完成投資704億元，比上年增長(zhǎng)14.8%；沿海建設(shè)完成投資626億元，比上年增長(zhǎng)19.5%。

④ 民航。2020年完成民航建設(shè)固定資產(chǎn)投資1050億元，比上年增長(zhǎng)8.3%。

對(duì)比世界先進(jìn)的交通強(qiáng)國(guó)，我國(guó)交通運(yùn)輸在技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量、效率成本、安全水平、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力等方面還存在較大的差距，特別是在交通運(yùn)輸體系信息化、智能化、智慧化建設(shè)方面差距比較明顯。與黨的十九大提出的發(fā)展目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展總體要求相比，我國(guó)交通運(yùn)輸仍然存在發(fā)展不平衡、不充分等突出問(wèn)題，不能很好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的多樣化、個(gè)性化、品質(zhì)化的交通出行要求，尚不能適應(yīng)建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的需要。實(shí)現(xiàn)從交通大國(guó)走向交通強(qiáng)國(guó)的偉大目標(biāo)，是新時(shí)期的重要使命，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和前提。交通運(yùn)輸在強(qiáng)國(guó)建設(shè)中將扮演重要角色，從世界強(qiáng)國(guó)發(fā)展歷程看，強(qiáng)大的交通是國(guó)家強(qiáng)大的基本前提，通達(dá)全球的交通運(yùn)輸體系是國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)，也是國(guó)家在全球經(jīng)濟(jì)格局、全球治理體系中的影響力和話語(yǔ)權(quán)的重要影響因素。交通運(yùn)輸在支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步方面具有基礎(chǔ)性、服務(wù)性、戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性作用，可為降低成本、提高效率、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置奠定基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)現(xiàn)智慧出行、現(xiàn)代物流一體化發(fā)展，支撐門到門、個(gè)性化、多樣性、高品質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)居民出行體驗(yàn)感和獲得感。