第六節
交通新基建拉動國家經濟高質量發展

基建是經濟發展的催化劑，德國在第二次世界大戰后依然能保持經濟的高速增長，與其擁有完善的傳統基建是分不開的。隨著時間的推移，新基建的領域更加細分。交通運輸行業作為現代化的開路先鋒，衍生出來的交通新基建將拉動我國經濟高質量發展。

一、空中交通：新基建拉動空天科技升級突破

基建是大部分國家刺激經濟的重要手段。傳統基建主要用修鐵路、橋梁的方式帶動經濟發展，它是工業經濟的基礎。而新基建則是利用新興技術（例如物聯網、5G、人工智能等）來實現經濟高效率增長，并且把資源調配做到極致，完成工業經濟與數字經濟的完美融合。

2020年，在產業變革的關鍵時期，我國提出了新基建的七大關鍵領域。這七大關鍵領域可以分為數據產業類和基礎設施類兩大類。其中，數據產業類包括人工智能、大數據中心、工業互聯網，基礎設施類包括5G基建、城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁。由此可見，新基建的核心關鍵詞仍是效率，從經濟學的角度來看，新基建的重要目標是通過提速完成產業升級，推動經濟建設，助推數字化時代發展。

1.新基建全面啟動，助力互聯網產業發展和數字經濟繁榮

2022年9月，工業和信息化部數據顯示，我國5G基站總數達222萬個，比2021年年末凈增79.5萬個，占移動基站總數的20.7%；5G移動電話用戶達5.1億戶，占移動電話用戶的30.3%。與此同時，工業互聯網率先完成產業轉型，國內的工業互聯網平臺已超過600個，連接工業設備超過7900萬臺（套），并且新增速度還在不斷加快。在宏觀層面，我國為了促進新技術與新商業模式的融合，于2020年6月發射第55顆導航衛星，其導航定位服務解決了工業互聯網對數據獲取的剛性需求，對各大產業的促進作用明顯。

2.高新技術不斷突破，釋放產業發展動能

量子科技以其強大的并行計算能力給信息通信技術的發展帶來劃時代的變化，為產業升級、數據傳輸、信息加密帶來了新的曙光。

隨著我國加快新基建進程，各類服務于數字經濟的基礎設施不斷完善，未來新基建涉及的領域還會不斷增多，應用場景也會更加廣泛。在新基建與數字經濟的雙重促進下，智慧城市推進速度加快，為實現萬物互聯、一網感知奠定了堅實基礎。智慧城市的一大重要特征是智能化，以無人機為代表的智能設備市場，在國家的引領下，其基礎設施建設及運行維護的服務規模正在不斷擴大，逐步成為智慧城市建設的主力軍。

二、地面交通：新基建拉動東西部經濟平衡發展

在工業經濟時代，人們追求的是生產效率的增長。新基建本質上是工業經濟與數字經濟的結合體，它利用5G、人工智能、大數據等技術來實現傳統產業的數字化轉型。新技術的應用不僅能迅速推動基礎設施的建設，還能促進社會經濟的繁榮，讓科技與經濟形成正向循環。

傳統基建具有強穩定性，對上下游產業有很強的供給作用，所以世界各國對它的黏性都特別高。新基建依托新興技術，研發周期長、維護成本高、見效時間久，雖然它是傳統基建的升級版，但還需要強有力的產業鏈來完成人們觀念上的改變。無論如何，在科技革命席卷全球的今天，一個國家若能率先完成新基建，就能引領世界走向更高級的文明。

新基建作為國家戰略層面的重要部署，我國東西部技術發展水平差異明顯，且供應鏈完備程度不同，因此東部重視技術研發，引領整個新基建的產業升級，而西部在原料及配套產業上有得天獨厚的優勢，在新基建的投入上以經濟價值為導向。

新基建的“新”在于其廣泛地利用新興信息技術，其中一項便是數據中心。區塊鏈作為信息技術領域的新興產物，必然也被納入新基建的建設范疇。目前，已有超過20個?。ㄗ灾螀^、直轄市）將區塊鏈建設寫入《政府工作報告》，其中還有大量中西部?。ㄗ灾螀^、直轄市）。各省（自治區、直轄市）在發展區塊鏈時各有側重，例如，北京市傾向于技術攻關與政企融合，江蘇省重視產業升級，福建省則大力開展相關教育培訓行動。與新基建相似，區塊鏈在中西部地區的應用仍然以重視產業價值、提倡經濟建設為導向。例如，陜西省大力發展區塊鏈產業，而海南省則重視區塊鏈與自身產業的融合。我國以新基建為契機，在這些地區牽頭進行交通基礎設施建設，能夠減少因地理差異帶來的影響，使當地經濟得以高質量發展。

三、水上交通：新基建拉動交通立體化、多樣化發展

我國提出的新基建涉及七大領域，雖然這些領域涉及的大部分是新興信息技術及相關基礎設施，但其本質是以傳統基建的數字化轉型帶動全產業的智能化發展。

水上運輸的成本低、運力大，是貨物運輸的重要方式。新基建與水上運輸的結合可以提高水上運輸的效率和安全性。在國家政策的支持下，各地海事部門都在大力推進新基建并取得了不錯的成果。長江重慶航道局為了隨時監測水位變化與洪峰信息，利用遙感技術與人工智能技術打造了一套水位遙測系統。這套系統不僅使船只的通行效率大大提高，還能預測水位變化，降低自然災害的影響。而在一些經濟發達地區，為了提升其運力及服務質量，智能化“?？铡睒屑~設施應運而生。這套設施集合運用了人工智能、物聯網、5G等新興技術，能夠在短時間內對船只進行調度，實現了江海聯運的智能化、網格化、數字化。

新基建與水上運輸結合，其目標是智慧航道建設。與智慧城市相似，智慧航道的建設也以全方位感知為基礎，利用人工智能、物聯網、5G、大數據等技術實現智能管理。具體到航道建設的運用方面，當船閘設施和預警設備可以實現全方位感知時，航道便可以實現智能化、自動化管理，這對推進智慧交通的立體化管理十分有利。

不僅如此，智慧航道依托于全面感知技術，使航道在養護、應急處置等方面更加方便與快捷，智能化的管理使船舶更好地服務于社會和公眾。

截至2021年年底，我國內河航道的通航里程約有12.8萬千米，水運基礎設施總體規模排名世界第一，其中，可通航千噸級船舶的高等級航道超過1.6萬千米。完善的內河水上交通承包了我國接近一半的貨物周轉量。與內河水上運輸相比，外貿進出口的運力有95%是由海運提供的?？梢哉f，水上運輸是我國“走出去”的重要方式。

四、網上交通：新基建聯動線上與線下

傳統基建以高鐵、橋梁建設為主，新基建主要是高新科技的基礎設施建設。以汽車制造為例，通過5G、人工智能、物聯網等技術的加持，汽車制造更加智能化、自動化。在精密的信息采集下，汽車生產變成一個數字化的過程，這有利于汽車質量的把控和監督。

新基建的最終目標是實現產業數字化轉型。其中，無人駕駛成為享受新基建紅利的“排頭兵”，物聯網的高速發展使車聯網技術越來越成熟，5G極大地提升了數據傳輸的速度，無人駕駛的安全性大幅提高。隨著越來越多新興技術的加入，與新基建相關的產業將呈現爆發式增長。

互聯網產業是以技術作為支撐的，新基建的基礎也是高新技術，因此許多互聯網企業在理解新基建的內涵后紛紛加入。其中，騰訊在智慧交通的布局中取得了重大成功，基于微信生態的乘車碼已覆蓋幾百座城市的公共交通工具，讓人們初步感受到智慧交通帶來的舒適體驗。未來，隨著5G、人工智能、物聯網等技術的迭代升級，智慧交通的應用場景更加廣泛，它不僅可以提高交通出行的服務質量，還可以提升智慧城市的運營管理效率。

新基建的信息傳輸主要依靠5G，華為作為國內通信行業的頭部企業，其5G處于世界領先水平，為新基建的高質量建設起到了關鍵作用。不僅如此，華為還擁有多個先進的智能設備研發中心及完善的供應鏈，具有獨立建設智慧交通基礎設施的能力。在物聯網方面，宇視科技不但可以提供一系列智慧交通解決方案，還能構建完善的公共安全架構，這對智慧交通來說無疑是錦上添花。

我國在新基建的七大領域都有成熟的技術和專業團隊支撐，這有利于實現智慧交通線上線下全布局，從而使整個社會進入新的發展階段。