第四節(jié)
搶抓新科技革命機遇

交通科技的發(fā)展有其自身的規(guī)律性。在全球新技術浪潮不斷推高的時代背景下，借助科技來推動交通運行水平達到新的高度，勢必要搶抓新科技革命這一重要機遇。

一、空中交通：航空技術帶動科技、經(jīng)濟發(fā)展

近年來，伴隨航天事業(yè)的飛速發(fā)展，我國頻繁登上國際航天領域的熱搜榜單。載人飛船、“兩彈一星”等全面開花，在全球范圍內掀起一股研究中國航天的熱潮。在中國航天技術取得的眾多突破性成就的背后，是不可估量的附加價值，這些成就猶如一股強勁的電流，共振出經(jīng)濟、軍事、教育等多個領域的潛能。

以經(jīng)濟領域為例，國內生產(chǎn)總值（Gross Domestic Product，GDP）是衡量一個國家綜合實力的重要指標，在與GDP直接掛鉤的產(chǎn)業(yè)鏈中，航空產(chǎn)業(yè)占據(jù)不小的比重。原因在于GDP總量與就業(yè)率有著密切的關聯(lián)。即便是普通飛機的研發(fā)生產(chǎn)項目，也能支持600多家企業(yè)業(yè)務發(fā)展，間接帶動2000多個行業(yè)的發(fā)展。

國際航空運輸協(xié)會預計，2023年全球航空業(yè)將實現(xiàn)收入7790億美元。由此可見，航空產(chǎn)業(yè)在拉動區(qū)域經(jīng)濟方面有著舉足輕重的作用，航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)達，可以直接變現(xiàn)為撬動經(jīng)濟增長的杠桿，為區(qū)域創(chuàng)造更多的機遇與發(fā)展紅利。

除了拉動經(jīng)濟增長，航空技術還充當起其他行業(yè)高新技術的孵化器，其中最具代表性的當屬航空發(fā)動機原理在高速列車氣動裝置中的應用。此外，由航空發(fā)動機衍生出的燃氣輪機也亮相于工業(yè)發(fā)電和軍事領域，成為船艦與裝甲坦克上的“作戰(zhàn)利器”。被廣泛應用于交通領域的剎車系統(tǒng)，其靈感起源于飛機的防抱裝置（Antilock Braking System，ABS）。航空領域常見的碳纖維、鈦合金等新材料也被廣泛應用于民用領域。

航空產(chǎn)業(yè)中的核心環(huán)節(jié)當屬航空運輸。在快節(jié)奏、高效能的科技革命里，我國航空運輸?shù)膬?yōu)勢極為突出，既能滿足企業(yè)低成本和彈性生產(chǎn)的需要，也能利用龐大的航運路線間接打造全球資源共享平臺。以此為背景，跨國貿易、休閑旅游、文化交流等產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)一派生機盎然的景象。航空運輸帶來的商機、人流、物流及信息流，最終匯聚成巨大的網(wǎng)絡洪流，流量經(jīng)濟就此誕生。

二、地面交通：高鐵、新能源交通發(fā)展

軌道交通對國家和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的先導性作用，正所謂“火車一響，黃金萬兩”。自中華人民共和國成立以來，全國人民積極投身于軌道交通事業(yè)的建設中。歷經(jīng)半個多世紀的艱苦奮戰(zhàn)，昔日的汗水終于化作豐收的果實，京張高鐵、大興國際機場等世界級工程陸續(xù)落地。截至2022年9月底，我國鐵路營業(yè)里程已達15.3萬千米，99%的20萬人口以上城市都已被鐵路網(wǎng)覆蓋，全國高鐵運營總里程已經(jīng)超過4萬千米。高鐵現(xiàn)已成為我國在國際舞臺上又一張鮮亮的名片。

我國在交通領域的強大不僅體現(xiàn)在鐵道上，近幾年頻繁出現(xiàn)在公眾視野的新能源交通技術同樣表現(xiàn)不俗。新能源給人們最直觀的感受是綠色、節(jié)能、環(huán)保。也正是源于這些亮眼的標簽，新能源技術這一重要的科技成果被廣泛應用于國內一線城市的公共交通。

新能源公交車內部環(huán)境舒適，而且不燒油，只用電。當新能源公交車返回場站時，車輛在停穩(wěn)后便可自動充電，只要10分鐘的時間，就可以補足電量，避免因電量不足造成車輛出行受阻，從而減輕交通負擔。不僅如此，一些城市積極創(chuàng)新，將新能源公交車與人工智能相結合，大大提高了乘客出行的舒適度與滿意度。

新能源技術的應用無疑是科技革命的重要成果，這給人們的出行帶來了翻天覆地的變化。作為低碳環(huán)保的出行方式，新能源技術除了適用于公路，在軌道交通領域也備受追捧。從技術層面而言，新能源汽車與高鐵存在著許多共性，原本應用于高鐵的輕量化技術經(jīng)過改良后，被順利應用到新能源汽車的研發(fā)上，從而使后者的生產(chǎn)效率實現(xiàn)了質的飛躍，汽車零部件使用數(shù)量縮減過半，大幅節(jié)省了生產(chǎn)成本。

截至2022年9月底，我國新能源汽車保有量達1149萬輛，其中純電動汽車保有量為926萬輛，同時新能源汽車保有量每年還在以驚人的速度持續(xù)增長。在各地公共交通建設中，新能源公交車也因其低能耗、高效率的特點而備受青睞。上海、青島等城市率先開啟了新能源公交車的推廣，并在現(xiàn)有技術的基礎上不斷改革創(chuàng)新，融合智能裝備，進一步打造有當?shù)靥厣男履茉唇煌w系。

新能源汽車給人們的生活帶來了諸多的便利，但機遇與挑戰(zhàn)往往是并存的。現(xiàn)階段，充電配套設施數(shù)量短缺、行駛里程較少等問題亟待解決。此外，全球變暖導致人們生存環(huán)境日益惡劣。在嚴峻的生態(tài)環(huán)境下，新能源汽車在全球汽車市場有著廣闊的發(fā)展?jié)摿ΓS多國家對于新能源汽車的應用給予政策支持。為了改善全球生態(tài)環(huán)境，也為了獲取更大的市場空間，我國的新能源汽車制造企業(yè)需要不斷進行技術突破，為全球新能源交通打上“中國智造”的烙印。

三、水上交通：遠洋船舶、大型船舶技術發(fā)展

我國的海上貿易已有上千年的歷史，一望無際的海面，時而平靜，時而驚濤駭浪，要想避開航海風險，安全順利地到達目的地，打造堅固的船舶是關鍵。

2012年以來，我國造船訂單數(shù)量蟬聯(lián)全球第一，這說明我國造船技術日趨成熟，與歐美國家之間的差距不斷縮小。真正讓我國造船業(yè)迎來重大突破的時間節(jié)點是2020年。這一年，我國自主研發(fā)的新一代柴油發(fā)動機正式應用于遠洋船舶，徹底打破了發(fā)動機長久以來被國外產(chǎn)品壟斷的局面，使造船技術從中國制造向中國創(chuàng)造升級。

船舶制造是全球經(jīng)濟的重要環(huán)節(jié)，面對巨大的市場需求，各大造船企業(yè)紛紛投入船舶技術創(chuàng)新與性能改良的工作中，力求贏得更多的市場份額。

搶占市場，技術是關鍵。在一系列的考核中，智能化程度是檢驗船舶品質優(yōu)劣的重要指標。進入21世紀，智能航海系統(tǒng)逐漸在全球范圍內普及。號角吹響之際，我國造船企業(yè)迅速展開研發(fā)生產(chǎn)，在2018年打造出全球首艘40萬噸智能超大型礦砂船——“明遠號”。該船的船體由上海船舶設計院設計，總長為362米，配有7個貨艙，具有超大存儲能力，總量級約為40萬噸。該船主要負責我國與巴西之間的鐵礦石運輸。

除了體量大、運輸能力強，“明遠號”的另一大優(yōu)勢是智能化產(chǎn)品的嵌入。“明遠號”內部配有一體化的網(wǎng)絡信息平臺和智能通信系統(tǒng)。“明遠號”具備輔助自動駕駛、船岸一體化通信及設備自檢維護等功能。在海上航行期間，“明遠號”借助高度集成的中央控制系統(tǒng)，各模塊間分工明確，運轉有序，通過了挪威船級社的認證。這項技術榮譽不僅是對“明遠號”的認可，更是對我國在研發(fā)智能船舶技術水平上的充分肯定，標志著我國智能船舶即將在新科技革命浪潮中獲得更大的發(fā)展空間。

四、網(wǎng)上交通：共享交通、智能交通的發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)技術早已不是“虛擬世界”的固有形象，而是能憑借其技術支持，對現(xiàn)實社會產(chǎn)生實際的影響，實現(xiàn)“網(wǎng)絡互聯(lián)，萬物互聯(lián)”。

隨著云計算、大數(shù)據(jù)等技術的成熟，“共享”概念應運而生。這個概念在我國的起源與交通領域和網(wǎng)絡共享經(jīng)濟第一次合作成果密切相關，是共享單車引起的“出行革命”。

今天，共享單車早已不是新生事物，在國內城市隨處可見。出行者利用手機掃碼即可體驗騎車出行的便利。到達目的地后，出行者將單車停放于指定區(qū)域，便可供其他有需要的人使用。這便是共享經(jīng)濟不可或缺的理念，即公共與分享。

將有限的交通工具發(fā)展為公共資源，分享給更多有出行需求的人，是新科技革命在交通領域的又一大創(chuàng)新應用，其成果集中體現(xiàn)在共享單車、共享汽車能最大限度地將一輛車的使用價值發(fā)揮出來，以提高公共資源的使用效率。互聯(lián)網(wǎng)共享交通工具的出現(xiàn)可以滿足一部分人的日常出行需要，降低購買私家車的需求，有效緩解交通壓力。而更長遠的影響在于減少汽車尾氣的排放，打造綠色交通。

除了共享交通，智能交通同樣也是交通領域的新興概念。發(fā)展智能交通的目的，并非是打破現(xiàn)有的交通格局，而是在當前已經(jīng)取得的成果之上，結合新的發(fā)展需求，集成電子傳感技術、網(wǎng)絡技術及信息通信技術等，創(chuàng)建新型的運輸管理系統(tǒng)。

智能交通的實施，一方面，有其固有而縝密的操作流程，需要相關部門對交通數(shù)據(jù)進行分析，模擬現(xiàn)實應用場景，判斷過程中可能出現(xiàn)的情況及突發(fā)性事件，提前制定應急防范措施；另一方面，傳統(tǒng)的管理模式中存在的短板同樣需要升級改造，提高交通運行效率，維護交通網(wǎng)絡安全暢通。

作為創(chuàng)新型出行模式，在互聯(lián)網(wǎng)技術加持下的共享交通、智能交通不但解決了出行難、耗時多、成本高等問題，同時還因綠色出行為生態(tài)環(huán)境保護做出了貢獻，現(xiàn)已發(fā)展為時代的風向標，引領更多的人使用新的交通方式出行。