二、發動機故障診斷的基本方法與技能

1.重現故障現象的技能

（1）通過問診了解故障產生時的車輛運行情況

問診必須包括詢問顧客癥狀發生時的情況以再現那些癥狀。

認真聽取客戶對故障現象及產生過程的描述是診斷過程中非常重要的環節。客戶是車輛的使用者，對車輛發生故障的具體情況比較了解，往往掌握維修車輛所需的第一手資料。對客戶的調查詢問要耐心仔細，以獲得較為詳細的信息和資料，并重點了解故障出現的癥狀、條件、發生的過程以及哪些部位進行過檢修和調整，更換過哪些零部件等信息。同時，還應認真填寫“客戶信息反饋表”，這是診斷、檢修過程中分析、判斷故障原因的依據。發動機故障“客戶信息反饋表”（參考）見表1-1。

技術員在進行問診時必須記住以下幾點：

1）不要使用術語，不用客戶不熟悉的話語說話。

2）用實際的事例詢問客戶，使客戶能容易地進行回答。

例如：

什么地方：是左前輪嗎？

什么時候：是在您什么時候的駕駛時？

故障發生時正在進行什么操作：踩下制動器能聽到聲音嗎？

現象是怎樣的：能聽到刺耳尖聲嗎？

從什么時候開始的：癥狀從何時開始？

在進行問診時，重要的是技術員完全理解和再現客戶指出的癥狀所需要的條件。

當癥狀被立即再現出來時：確認客戶的請求和要求。

當癥狀沒有被再現出來時：明確再現癥狀所需要的條件。

（2）根據故障碼產生條件推測出車輛運行情況

當故障不能立即重現，問診也不能明確再現癥狀所需要的條件時，可進行故障碼讀取，如存在與癥狀相符的故障碼，可分析故障碼產生的條件，從而推斷出故障再現所需要的條件。

（3）通過故障碼的定格數據判斷故障產生時的車輛運行情況

當存在帶定格數據的故障碼時，查看定格數據以判斷故障產生時的車輛運行情況，以利于我們再現故障現象及檢查。

（4）間歇性故障的故障現象再現方法

常用故障征兆模擬試驗法來重現故障。故障征兆模擬試驗是采用人為模擬與客戶車輛出現故障時相同或相似的條件和環境的方法來激活故障，使故障再現，以便進行判斷。在預先連接試驗器和開始模擬試驗之前，必須把可能發生故障的范圍縮小，然后再進行故障征兆模擬試驗，進而判斷被測試的元件是否正常。

故障征兆的模擬方法主要有：振動法、改變環境溫度法、水淋法、電器全接通法等。

1）振動法。當車輛在粗糙路面上行駛或當發動機振動（怠速時空調運轉）時，故障可能發生，其癥狀變得更加明顯。在這種情況下，應檢查與振動相關的部位，如圖1-2所示。

①插接器和線束：首先確定哪個插接器和線束影響正在檢查的電氣系統，然后輕輕地晃動各插接器和線束，并監測該系統是否再次出現故障。這樣可以查出插接器是否松動、電路連接是否良好。

由于線束插接器暴露在潮氣中，可能導致插接器端口表面產生很薄的腐蝕層，目視檢查不可能發現未斷開的插接器中的故障。如果故障間歇發生，則可能是腐蝕造成的，應拆開檢查并清理與系統相關的插接器端口。

②傳感器和繼電器：輕輕晃動正在檢查的電控系統的傳感器和繼電器，可檢查出傳感器和繼電器是否松動或固定不良。

在車輛或發動機振動時造成電氣系統間歇故障的原因較多，主要有：插接器未完全到位；線束長度不足，在發動機振動或搖晃時會受力；導線或線束緊靠著支架或運動部件；搭鐵線松動、臟污或腐蝕；導線或線束距發熱部件太近。

2）改變環境溫度法。改變環境溫度的方法有加熱法和冷凍法。

①加熱法：有時汽車在炎熱天氣或短暫停車之后會出現故障，此時應檢查電氣元件的熱敏感情況。通常用加熱槍或類似的工具加熱元件，如圖1-3所示。注意不要將部件加熱到60℃（140℉）以上。如果在加熱該元件時發生故障，則應更換或正確隔離元件。

②冷凍法：如果在冬天溫度較低時出現故障，暖機后故障消失，則可能是電氣系統某部位（如插接器）結冰所致，如圖1-4所示。模擬方法有兩種，第一種是在氣溫足夠低的條件下，將汽車停放在露天過夜，早晨對可能受影響的電氣元件進行快速、全面檢查；第二種是將可疑元件放入冰箱內冷凍足夠長的時間，直到結冰，重新將元件裝回，并檢查故障是否再次出現。

3）水淋法。故障只發生在高濕度或雨雪天氣，可能是電氣元件浸水所致。可以通過浸濕車輛或將車輛駛過清洗機來模擬故障情況，如圖1-5所示。

注意：不得將水直接噴在任何電氣元件上。

4）電器全接通法。將空調、后車窗除霧器、收音機、霧燈等所有附件全部打開，然后進行故障診斷，如圖1-6所示。