二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法與技能

1.重現(xiàn)故障現(xiàn)象的技能

（1）通過(guò)問(wèn)診了解故障產(chǎn)生時(shí)的車(chē)輛運(yùn)行情況

問(wèn)診必須包括詢問(wèn)顧客癥狀發(fā)生時(shí)的情況以再現(xiàn)那些癥狀。

認(rèn)真聽(tīng)取客戶對(duì)故障現(xiàn)象及產(chǎn)生過(guò)程的描述是診斷過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)。客戶是車(chē)輛的使用者，對(duì)車(chē)輛發(fā)生故障的具體情況比較了解，往往掌握維修車(chē)輛所需的第一手資料。對(duì)客戶的調(diào)查詢問(wèn)要耐心仔細(xì)，以獲得較為詳細(xì)的信息和資料，并重點(diǎn)了解故障出現(xiàn)的癥狀、條件、發(fā)生的過(guò)程以及哪些部位進(jìn)行過(guò)檢修和調(diào)整，更換過(guò)哪些零部件等信息。同時(shí)，還應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)“客戶信息反饋表”，這是診斷、檢修過(guò)程中分析、判斷故障原因的依據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障“客戶信息反饋表”（參考）見(jiàn)表1-1。

技術(shù)員在進(jìn)行問(wèn)診時(shí)必須記住以下幾點(diǎn)：

1）不要使用術(shù)語(yǔ)，不用客戶不熟悉的話語(yǔ)說(shuō)話。

2）用實(shí)際的事例詢問(wèn)客戶，使客戶能容易地進(jìn)行回答。

例如：

什么地方：是左前輪嗎？

什么時(shí)候：是在您什么時(shí)候的駕駛時(shí)？

故障發(fā)生時(shí)正在進(jìn)行什么操作：踩下制動(dòng)器能聽(tīng)到聲音嗎？

現(xiàn)象是怎樣的：能聽(tīng)到刺耳尖聲嗎？

從什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？

在進(jìn)行問(wèn)診時(shí)，重要的是技術(shù)員完全理解和再現(xiàn)客戶指出的癥狀所需要的條件。

當(dāng)癥狀被立即再現(xiàn)出來(lái)時(shí)：確認(rèn)客戶的請(qǐng)求和要求。

當(dāng)癥狀沒(méi)有被再現(xiàn)出來(lái)時(shí)：明確再現(xiàn)癥狀所需要的條件。

（2）根據(jù)故障碼產(chǎn)生條件推測(cè)出車(chē)輛運(yùn)行情況

當(dāng)故障不能立即重現(xiàn)，問(wèn)診也不能明確再現(xiàn)癥狀所需要的條件時(shí)，可進(jìn)行故障碼讀取，如存在與癥狀相符的故障碼，可分析故障碼產(chǎn)生的條件，從而推斷出故障再現(xiàn)所需要的條件。

（3）通過(guò)故障碼的定格數(shù)據(jù)判斷故障產(chǎn)生時(shí)的車(chē)輛運(yùn)行情況

當(dāng)存在帶定格數(shù)據(jù)的故障碼時(shí)，查看定格數(shù)據(jù)以判斷故障產(chǎn)生時(shí)的車(chē)輛運(yùn)行情況，以利于我們?cè)佻F(xiàn)故障現(xiàn)象及檢查。

（4）間歇性故障的故障現(xiàn)象再現(xiàn)方法

常用故障征兆模擬試驗(yàn)法來(lái)重現(xiàn)故障。故障征兆模擬試驗(yàn)是采用人為模擬與客戶車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)相同或相似的條件和環(huán)境的方法來(lái)激活故障，使故障再現(xiàn)，以便進(jìn)行判斷。在預(yù)先連接試驗(yàn)器和開(kāi)始模擬試驗(yàn)之前，必須把可能發(fā)生故障的范圍縮小，然后再進(jìn)行故障征兆模擬試驗(yàn)，進(jìn)而判斷被測(cè)試的元件是否正常。

故障征兆的模擬方法主要有：振動(dòng)法、改變環(huán)境溫度法、水淋法、電器全接通法等。

1）振動(dòng)法。當(dāng)車(chē)輛在粗糙路面上行駛或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)（怠速時(shí)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)，故障可能發(fā)生，其癥狀變得更加明顯。在這種情況下，應(yīng)檢查與振動(dòng)相關(guān)的部位，如圖1-2所示。

①插接器和線束：首先確定哪個(gè)插接器和線束影響正在檢查的電氣系統(tǒng)，然后輕輕地晃動(dòng)各插接器和線束，并監(jiān)測(cè)該系統(tǒng)是否再次出現(xiàn)故障。這樣可以查出插接器是否松動(dòng)、電路連接是否良好。

由于線束插接器暴露在潮氣中，可能導(dǎo)致插接器端口表面產(chǎn)生很薄的腐蝕層，目視檢查不可能發(fā)現(xiàn)未斷開(kāi)的插接器中的故障。如果故障間歇發(fā)生，則可能是腐蝕造成的，應(yīng)拆開(kāi)檢查并清理與系統(tǒng)相關(guān)的插接器端口。

②傳感器和繼電器：輕輕晃動(dòng)正在檢查的電控系統(tǒng)的傳感器和繼電器，可檢查出傳感器和繼電器是否松動(dòng)或固定不良。

在車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)造成電氣系統(tǒng)間歇故障的原因較多，主要有：插接器未完全到位；線束長(zhǎng)度不足，在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)或搖晃時(shí)會(huì)受力；導(dǎo)線或線束緊靠著支架或運(yùn)動(dòng)部件；搭鐵線松動(dòng)、臟污或腐蝕；導(dǎo)線或線束距發(fā)熱部件太近。

2）改變環(huán)境溫度法。改變環(huán)境溫度的方法有加熱法和冷凍法。

①加熱法：有時(shí)汽車(chē)在炎熱天氣或短暫停車(chē)之后會(huì)出現(xiàn)故障，此時(shí)應(yīng)檢查電氣元件的熱敏感情況。通常用加熱槍或類(lèi)似的工具加熱元件，如圖1-3所示。注意不要將部件加熱到60℃（140℉）以上。如果在加熱該元件時(shí)發(fā)生故障，則應(yīng)更換或正確隔離元件。

②冷凍法：如果在冬天溫度較低時(shí)出現(xiàn)故障，暖機(jī)后故障消失，則可能是電氣系統(tǒng)某部位（如插接器）結(jié)冰所致，如圖1-4所示。模擬方法有兩種，第一種是在氣溫足夠低的條件下，將汽車(chē)停放在露天過(guò)夜，早晨對(duì)可能受影響的電氣元件進(jìn)行快速、全面檢查；第二種是將可疑元件放入冰箱內(nèi)冷凍足夠長(zhǎng)的時(shí)間，直到結(jié)冰，重新將元件裝回，并檢查故障是否再次出現(xiàn)。

3）水淋法。故障只發(fā)生在高濕度或雨雪天氣，可能是電氣元件浸水所致。可以通過(guò)浸濕車(chē)輛或?qū)④?chē)輛駛過(guò)清洗機(jī)來(lái)模擬故障情況，如圖1-5所示。

注意：不得將水直接噴在任何電氣元件上。

4）電器全接通法。將空調(diào)、后車(chē)窗除霧器、收音機(jī)、霧燈等所有附件全部打開(kāi)，然后進(jìn)行故障診斷，如圖1-6所示。