與大和運輸合作開啟的《魔女宅急便》

《魔女宅急便》（1989年，宮崎駿導演）從成立階段就是由大和運輸公司投資的企劃案。廣告代理商的相關人士盯上了角野榮子女士創作的兒童文學作品《魔女宅急便》，想出了跟大和運輸合作的點子，并帶著這個企劃案來找吉卜力。

制作開啟之初，宅急便的都筑干彥董事長帶著一眾干部來到吉卜力與主創會面。那時候宮先生當眾做了如下的宣言：

“雖然名字中有宅急便，但我沒打算做成大和運輸的員工培訓電影。”

雖然建立了商業合作的關系，但是宮先生并不想做宣傳宅急便工作的電影。最低限度，也要做成供普通觀眾觀看的娛樂電影。跟高畑先生一樣，宮先生也對商業主義介入電影保持著警惕性。

不過，都筑董事長是個大度的人，他接受了宮先生的想法。其實都筑董事長是“日本喜劇之王”榎本健一的外甥，這層關系讓他成為一個非常理解電影人的人。也正因為如此，我們才沒有受到內容上的制約，順利地進入制作階段。

當初我對這個合作并沒有抱很大的期望，認為大和運輸只要在電視廣告中使用《魔女宅急便》的影像，就算是不錯的宣傳了——僅此而已。但發行公司東映可不這么認為，他們覺得既然要宣傳，不如通過大和運輸全國8000個營業點銷售預售票。

但是，大和運輸并不打算這么做。于是我就被東映的負責人原田宗親叫了過去，他沖我發了一通脾氣：“這跟當初的約定不一樣啊！這樣你們之間的合作到底有什么意義？”也許是太焦慮了吧，原田先生口不擇言地說了一句：“宮崎先生也快江郎才盡了吧？”

我聽到后大吃一驚，問他何出此言。他說這不是明擺著么，從《風之谷》到《天空之城》，再到《龍貓》，票房成績一直在下滑。

雖然聽著讓人火大，但這就是殘酷的現實。從分賬收入來看，《風之谷》是7.4億日元，《天空之城》是5.8億日元，《龍貓》和《螢火蟲之墓》兩部加起來才5.9億日元。原田先生說的情況，其他的票務相關人士也都看在眼里。我當時受到很大的打擊。

一直以來，我都很享受制作電影的樂趣。但是原田的話讓我意識到：電影要成功，內容與票房數字是不可分割的。現在想來這是再正常不過的事了。從那時起，我就開始以電影賣座為目標，全力以赴地進行宣傳。