2.3.3 閥桿O形圈密封

根據聚酯裝置專用閥門大部分工況的工作壓力都在1.60MPa以下的特點，為了使有些閥門的密封結構更簡單，在能夠滿足密封性能要求的條件下，可以選用比較簡單的O形圈密封的基本結構，不需要帶擋圈的密封溝槽形式。常用閥桿O形圈密封溝槽的結構形式如圖2-6所示。

閥桿用O形密封圈安裝溝槽的主要尺寸列于表2-1中。

圖2-6 閥桿O形圈密封的溝槽結構形式

橡膠材料的O形密封圈安裝后的預壓縮率按GB/T 3452.3—2005《液壓氣動用O形橡膠密封圈 溝槽尺寸》的規定，數據列于表2-2中。

關于閥桿O形圈密封結構的詳細內容參見GB/T 3452.3—2005《液壓氣動用O形橡膠密封圈 溝槽尺寸》，包括液壓氣動用O形橡膠密封圈（下稱O形圈）的內徑、截面直徑、公差和尺寸標識代號，適用于一般用途（G系列）和航空及類似的應用（A系列）。如果有適當的加工方法，本部分規定的尺寸和公差適用于任何一種合成橡膠材料。

GB/T 3452.2—2007《液壓氣動用O形橡膠密封圈 第2部分：外觀質量檢驗規范》規定了液壓氣動用O形橡膠密封圈的外觀質量檢驗和質量判定依據。當工作壓力超過10MPa時，需要采用帶擋圈的結構形式。

表2-1 閥桿（或軸）用O形密封圈安裝溝槽的主要尺寸（單位：mm）

注：1.t值考慮了O形橡膠密封圈的壓縮率，允許溝槽尺寸按實際需要選定。

2.閥桿與殼體之間的單邊間隙g要適當，以確保O形密封圈的密封性能以及閥桿與殼體不會產生摩擦。

3.表中數據來源于GB/T 3452.3—2005《液壓氣動用O形橡膠密封圈 溝槽尺寸》。

表2-2 閥桿用O形密封圈預壓縮率

注：表中數據來源于GB/T 3452.3—2005《液壓氣動用O形橡膠密封圈 溝槽尺寸》。