徐留平重構一汽

履新一汽集團董事長不足兩個月，徐留平就開出了一汽集團歷任“一把手”都未曾開出過的“藥方”，盡管有人認為“用藥”有些過猛了。

徐留平希望把國人有情懷的紅旗品牌當作突破口，從而把一汽集團帶入名副其實的“第一汽車”的位置，徐留平到任一汽后立即亮出了把中國一汽打造成“國內第一、世界一流”的企業(yè)愿景目標，并在三年時間里把其當作頭等大事和第一要務。

執(zhí)掌一汽集團可能是2017年10月才迎來53歲生日的徐留平的最好生日禮物。在8月空降一汽集團黨委書記兼董事長之前，徐留平已經有過5年中國兵器裝備集團總經理兼長安汽車董事長的經歷。2017年8月，徐留平和時任一汽集團董事長的徐平對調，徐平出任中國兵器裝備集團董事長。而在徐平之前，一汽集團原董事長徐建一因腐敗落馬。徐留平比徐平小7歲，這被外界廣泛認為是徐留平執(zhí)掌一汽集團的深層次原因。徐留平也由此成為一汽集團歷史上，除竺延風外最年輕的董事長。徐留平和竺延風同為江蘇人，雖然一汽地處東北長春，但是一汽的多任領導均來自吉林省外，一汽老廠長耿昭杰是安徽人，曾在一汽有過履歷的尹同躍及東風的朱福壽也是安徽人。

履新后參加一汽-大眾1500萬輛下線時的對外首秀，以及在集團各業(yè)務板塊之間密集的內部調研，只是徐留平的插曲兒，聚焦紅旗、百人輪崗和資源整合，成為徐留平試圖帶領一汽改革、重構的三部曲。尤其是人員和架構的調整，堪稱外科手術刀式精準，先是在集團各業(yè)務板塊抽調23名骨干充實紅旗品牌，繼而是對集團100多名關鍵崗位干部進行全體起立式調整，其中包括不乏一汽-大眾總經理張丕杰在內的崗位。

在那次調整中，一汽-大眾總經理張丕杰調任一汽集團采購部部長，負責紅旗采購業(yè)務，一汽-大眾總經理由一汽紀委副書記劉亦功接任。一汽轎車總經理胡詠調任一汽集團戰(zhàn)略管理部部長，一汽集團規(guī)劃部部長付炳鋒調任一汽駐京辦主任，付炳鋒后來出任中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長。一系列調整既涉及集團多個職能部門，也涉及研發(fā)和生產一線。其中，張丕杰和一汽解放總經理胡漢杰、集團組織人事部部長陳輯，被提拔為總經理助理。盡管一汽集團總經理職位在徐憲平調離后，奚國華空降之前，一直處于空缺狀態(tài)。此前，徐留平旨在強化紅旗品牌點將的23人陸續(xù)到位，其中不乏一汽集團各業(yè)務單元的骨干力量。史無前例的人員變動凸顯了徐留平的用人觀、價值觀。徐留平的“四能”和“四不”成為人員調整的標準。“四能”：干部能上能下、薪酬能高能低、員工能進能出、機構能增能減。在選賢任能時要對“四不”干部說不：“不思進取、不接地氣、不抓落實、不敢擔當”的干部不能用。

同時，徐留平對一汽集團重新進行架構調整。其中，從“一汽轎股”剝離不久的紅旗事業(yè)部再度地位提升至一汽集團層面運營管理，把紅旗品牌上升到一汽集團的頭等大事。包括夏利、威志品牌在內的天津一汽和森雅品牌的一汽吉林，納入奔騰事業(yè)部，從而實現(xiàn)一汽自主品牌由分散向集中的管理、研發(fā)。一汽自主品牌整合為只聚焦紅旗和奔騰兩個品牌。

為了實現(xiàn)把一汽集團打造成“國內第一、世界一流”的企業(yè)愿景目標，徐留平為每個業(yè)務板塊制定了清晰的目標，如紅旗品牌成為“高端自主第一品牌、第一銷量”；解放品牌成為“自主商用車第一品牌、第一銷量”。預計2020—2025年，奔騰品牌將成為“一流品牌、行業(yè)前五，進入國內自主品牌第一陣營”；合資品牌要做到“數(shù)一數(shù)二”等。徐留平還為一汽帶去了互聯(lián)網公司才有的996、711的工作時間。

相比一汽-大眾、一汽奧迪和一汽豐田等合資企業(yè)的穩(wěn)健，紅旗和奔騰品牌才是一汽“最要勁兒”也是最迫切的。

2017年年末，SMW斯威董事長龔大興在北京的一次飯局上，站在一個“重慶老鄉(xiāng)”旁觀者的角度談及徐留平在一汽的做法時稱，徐留平的做法是對的。徐留平的改革是一汽去行政化，向市場化轉變的必由之路，一系列動作的目的就是讓一汽回歸企業(yè)化、市場化。此前，一汽背負了太多的行政色彩。

到任一汽后參加的2018年全國“兩會”上，身為全國人大代表的徐留平再度強調了擦亮紅旗金字招牌的必要性。徐留平表示，做好紅旗是一汽的責任和使命。紅旗既要為黨和國家服務，也要為人民服務。“一汽作為共和國‘長子’，是中國汽車工業(yè)的搖籃，在中國汽車工業(yè)發(fā)展的過程中起到了重要的作用，做出了不可替代的貢獻。紅旗是一汽自主品牌中的一顆明珠。”三言兩語，清楚地回答了紅旗是走上神壇，還是走下神壇的老問題。

那年“兩會”上，徐留平設立了誰也不相信的目標。2018年紅旗的銷量在2017年只有兩三千輛的基礎上，增長10倍，達到3萬輛；2019年，達到10萬輛；2020年，達到20萬輛；爭取通過七八年的努力，到2025年，實現(xiàn)30萬輛，增長100倍的目標。為了實現(xiàn)銷量目標，一汽做了一系列的工作。一是更加明確了紅旗品牌的內在精神，正如習總書記在2011年“盼望更多的中國人坐上紅旗轎車”的指示，為市場提供產品和服務。二是一汽加快內部改革，通過內部的挖潛實現(xiàn)領導干部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低、機構能增能減，通過內部改革，激活一汽的動力、活力、干勁。三是緊緊抓住汽車產業(yè)大幅度調整、顛覆性變化的機會，一汽對新能源技術、智能網聯(lián)技術和共享出行技術進行了大規(guī)模的投資，成立了新能源技術研究院及智能網聯(lián)研究院，在北京、上海都設有分部。同時，一汽建立了共享服務公司，一系列新產業(yè)、新業(yè)態(tài)的布局，為紅旗走進千家萬戶奠定了基礎。四是進一步提高紅旗的裝備制造水平，在長春建設世界最先進的、可視化的紅旗制造工廠，確保產品質量。

“新紅旗，讓理想飛揚”是徐留平給紅旗的標簽。執(zhí)掌一汽集團三年紅旗兩度啟用人民大會堂。一次是2018年1月8日，新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布，另一次是時隔兩年之后的2020年1月8日，以新紅旗盛典的名義對紅旗階段性成果的回顧，更是未來昂揚再出發(fā)的號角。尤其在2019年兌現(xiàn)銷量10萬輛之后，有必要來到再出發(fā)的地方慶功，也只有人民大會堂和國車紅旗的地位特別“搭”。10萬輛銷量，是紅旗復興的標志。兩年時間，紅旗從口號出發(fā)，已經勢不可擋，兩年時間，在美國拉斯維加斯北美CES及德國法蘭克福車展都留下了紅旗的身影。

在2019年1月舉行的第52屆CES（Consumer Electronics Show）上，親自率隊的徐留平說，紅旗品牌以虛心學習的態(tài)度而來，也凸顯了紅旗品牌追逐先進技術的決心。首次參加CES大展的紅旗品牌攜全新紅旗“旗境”智能艙亮相拉斯維加斯會展中心。徐留平表示，借此機會，也可以近距離和全球各大車企及IT互聯(lián)網公司交流互動。中國汽車產業(yè)當前以“新四化”——體驗化、電動化、智能網聯(lián)化、共享化為核心發(fā)展趨勢，中國一汽一直積極擁抱互聯(lián)網，采用創(chuàng)新合作模式，努力為用戶提供極致的汽車產品和服務。

CES展會上紅旗品牌帶來的“旗境”智能艙，基于紅旗技術品牌R.Flag“阩旗計劃”開發(fā)，是紅旗對未來智能生態(tài)及人機交互領域規(guī)劃和構想的集中體現(xiàn)。全新的“旗境”智能艙是一款充滿豐富內容的黑科技產品，用戶可以在這里沉浸式體驗到全感官交互、人體動態(tài)識別、MR體驗等一系列智能互動功能。紅旗品牌希望用充滿科技感的HMI設計及座艙工業(yè)設計，為用戶打造一次創(chuàng)新、獨特的出行體驗。同時，整體造型契合“阩旗”概念，智能艙的21塊屏為懸吊結構，寓意紅旗品牌在中國汽車工業(yè)技術領域，將升起具有紅旗基因和研發(fā)實力的旗幟；座艙5塊屏幕，代表著Rise升起、Future未來、Leading領先、Autonomous智能、Genes基因5個方面。從內容上來說，智能艙（外屏）主要為紅旗品牌形象內容展示，座艙（內屏）及駕艙主要為用戶體驗內容，彰顯新高尚品牌形象。“旗境”智能艙以人體感官的"五覺"（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，通過紅旗品牌的未來首創(chuàng)技術、極致產品、愉悅服務、美妙出行、良好生態(tài)的展示，為體驗者帶來迭代式的多維出行體驗。坐進“旗境”智能艙，人們可以通過VR技術，真實地體驗和感受到溫度和天氣變化，在大屏幕上及時獲取車輛各種技術參數(shù)，感受紅旗自動駕駛技術的先進性，感受紅旗品牌對未來出行生態(tài)的愿景規(guī)劃，以及對智慧城市的理解和構想。

2019年4月舉行的上海車展上，執(zhí)掌一汽集團13個月的徐留平再度給人們帶來了紅旗的驚艷。徐留平告訴我：“過去的一年三個多月時間，是一段緊張、沸騰、奔跑的日子。”新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產品開發(fā)、技術創(chuàng)新、品質質量、營銷服務、客戶關懷、體系建設等諸多方面，以日新月異的步伐，改寫和創(chuàng)造著無數(shù)個紅旗時刻，展現(xiàn)和詮釋著“理想、執(zhí)著、變革、謙敬”的新紅旗精神與情懷。

徐留平說，到任中國一汽一年三個月時間，先把包括紅旗在內的中國一汽的戰(zhàn)略目標確定了。因為戰(zhàn)略目標不確定，會產生很多的問題，如沒有目標感和方向感。2018年12月份發(fā)布的包括紅旗在內的2025年“831”戰(zhàn)略目標，包括利用8年時間，實現(xiàn)規(guī)模、利潤和經濟質量與員工收入三大指標翻一番，“收入過萬億元、利潤過千億元，員工收入過23萬元”。在整個一汽體系當中具有舉足輕重作用的紅旗，2018年超額完成三萬輛銷量，讓中國一汽實現(xiàn)2025年的“831”戰(zhàn)略目標更進一步。

徐留平認為，汽車產業(yè)說一千道一萬，沒有好的產品不行。紅旗將有HS5和HS7兩款新產品上市。2020年的產品包括H7換代，續(xù)航600km的新紅旗全新FME平臺系列電動車等。“對于紅旗來說，對于國人來說，有很多對于紅旗的期待，如何把這種期待變成他們可以觸及的現(xiàn)實，是我們這一代紅旗人的一個愿望。”徐留平說，新紅旗既要做到為各級領導干部提供用車，也要面向市場、面向大眾，兩者兼具，并不矛盾。從做產品的理解來說，紅旗既是一個“國車”，為國家領導人、為省部級領導干部和各級領導干部提供轎車；同時更為重要的是如何面向市場、面向大眾，滿足更多中國消費者的需求。與“國車”相對應的是，紅旗把面向市場、面向大眾的品牌定位定義為“新高尚情懷人士”。徐留平對此解釋稱，“新高尚”的內涵無疑是更加豐富。“新”表明一種時代感，這種新的時代、新的時期，同樣是新的“人”，就是一種時代感。“高”表明一種理想性的、夢想性的這種真善美的層面，“尚”是說能夠引領這個社會的一些潮流、一個正確的方向和一種正確的體驗與導向。它不是一種簡單的時尚，而是說紅旗期望提供給消費者一種真正有內涵的、有意義的，既體現(xiàn)在物質，也體現(xiàn)在精神和內涵層面的風尚。同時，包括人與車、車與車，以及人與人和車與社會之間的這種和諧的關系，一種風尚。

徐留平用“謙敬”形容他對紅旗品牌的心得體會。“謙”就是表示謙卑，“敬”就是敬畏。既體現(xiàn)出對于消費者謙卑的心理，也體現(xiàn)著對于汽車本身技術發(fā)展的敬畏。任何在這個領域當中的不謙卑、不敬畏，可能對消費者，以及對品牌都會產生不好的影響，所以在研發(fā)、技術方面，會持續(xù)加大投入。

紅旗“五國九地”的研發(fā)布局中，長春是紅旗品牌的研發(fā)總部，組建了紅旗造型設計院、新能源研發(fā)院和智能網聯(lián)開發(fā)院。在北京，設有前瞻技術創(chuàng)新分院和體驗感知測量研究院；在上海，設有新能源研發(fā)分院；在德國慕尼黑，設有前瞻設計分院；在美國硅谷，設立人工智能研發(fā)分院。這種戰(zhàn)略布局為紅旗的永續(xù)發(fā)展注入了強大動力。

還是那個激情的徐留平，每當他公布完一次紅旗未來的目標，現(xiàn)場就響起一次掌聲。與兩年前期許的掌聲不同，這次更熱烈的掌聲是對過去實干闖未來的褒獎。這種發(fā)自內心的掌聲，來自新紅旗提前一年兌現(xiàn)10萬輛的承諾。因此，當新紅旗把2020年的目標設定為20萬輛、2022年40萬輛、2025年60萬輛、2030年80萬～100萬輛的時候，在場所有人的掌聲除了相信，還有憧憬和期許。這樣的橋段發(fā)生在2020年1月8日的人民大會堂。

與2018年發(fā)布紅旗品牌戰(zhàn)略時的趕考有著天壤之別，再次回到人民大會堂的新紅旗品牌，更像是考了滿分的答卷人。從2018年到2019年，從3.3萬輛到10萬輛。兩年時間，在車市受到極大挑戰(zhàn)的情況下，新紅旗創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)的“旗”跡。也似乎只有人民大會堂才是褒獎創(chuàng)造“旗跡”的最適合的場所。與大多數(shù)活動僅僅在人民大會堂其中的一個廳舉辦不同，啟用人民大會堂的萬人大禮堂，紅旗是“獨一份”。

始于人民大會堂，卻不止于人民大會堂，是這幾年新紅旗給人留下的深刻印象。與故宮打造文化IP，牽手“國社”新華社，累計幫助50萬人精準脫貧，網羅王珮瑜等新時代精英打造新紅旗客戶群體……兩年時間，“中國式新高尚精致主義”品牌理念、中國第一、世界著名”的新紅旗品牌戰(zhàn)略愿景，從躍然紙上，逐漸成為現(xiàn)實。當晚，紅旗官宣成為“中國女排”主贊助商、官方合作伙伴、官方用車。兩年階段性的斐然成績是紅旗人“努力到不能再努力，創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新”后水到渠成的結果。

新紅旗品牌2019年度銷量10萬輛，這是一個前無古人的紀錄。未來，卻讓人看到了打破更多紀錄的可能。銷量之外，新紅旗在品牌塑造、造型創(chuàng)意、產品研發(fā)、技術創(chuàng)新、品質質量、營銷服務等諸多方面的成果令人矚目。2019年，第三方調研數(shù)據(jù)表明，新紅旗品牌已經成為中國汽車行業(yè)最受歡迎的高端汽車品牌之一。如果說，紅旗是中國汽車的招牌，那么僅用兩年時間，這一代紅旗人則把紅旗打造成了金字招牌。因此，10萬輛是新紅旗品牌復興的標志。

人民大會堂的中國一汽紅旗品牌盛典，既是對過往兩年的褒獎，更是展望未來開啟新征程的號角。徐留平表示，新的時代，新紅旗將攜手不同行業(yè)，強勢破圈，實現(xiàn)品牌非凡跨越，助推品牌年輕化、活力化和品牌向上，通過打造中國符號，禮贊新時代。在全新品牌戰(zhàn)略引領下，新紅旗全力以赴用真心創(chuàng)新打造新紅旗品牌“中國式新高尚精致主義”的品質和精神內核，把“新紅旗”這個曾讓國人魂牽夢繞的“民族品牌”“國家名片”塑造得更加輝煌，讓充滿的正能量更加爆發(fā)，豐富的內涵更加精彩，鮮明的形象更加奪目。