一號跑道，所有救援力量就位，特勤一支隊三個消防站帶領十一個普通消防站就位，臨時指揮中心傳來指令，民航安全專家組考慮客機優先迫降一號跑道，同時預估迫降還有兩個小時，同時機組判定，起落架，放不下來了，對于全球民航來說，很少有四發寬體客機無起落架迫降的先例，沒有好辦法，就是讓空重就達二百八十噸的客機直接降落在泡沫上。順便多說一句，沒有人保證迫降一次成功，如果第一次降落失敗，飛機要即刻復飛，如果這個過程，飛機“廢”了，那么殘存的燃油……

塔臺，專家組面面相覷，迫降絕不是好辦法，但是此次險情處置的底線，底線就是需要飛機在還有油的時候回到地面，最終的方案生成，需要簽字，陳希看了看各位，除了總部來的專家，自己是最年長的。他拿起了筆，簽下了自己的名字。最后的方案確認，需要上級簽字，總部專家組組長已經拿起了筆，不過在場的一位??叫住了他——我來簽，你們放心大膽地干，最后的責任，我們來擔。

跑道上，超過一百五十名消防隊員分區域噴灑泡沫，后勤保障支隊一直在供應泡沫，泡沫一度短缺，工廠開來一輛貨車，后門打開，后勤保障支隊幾位指揮員與支援現場的AP隊員一人兩桶泡沫直接沖向一線的各臺消防車。預計迫降還有一個小時，程子翔與幾名老資格指揮員直接進入跑道，親自去測泡沫的厚度并與民航安全專家組協商，當然，二號跑道也在做迫降的準備，除了長度比一號跑道短四百米。

再次補充一批泡沫，張云蕓叮囑完各注意事項后，看了看塔臺，她知道，這次，陳希絕對是在一線了，此刻他的壓力，絕對很大，作為妻子，她真的好想站在他的身邊鼓勵他，但是她不能，彼此都有自己的崗位。而陶國強，實在是有些累，畢竟是受過重傷，腿腳還是有些不太利索，當然，他也是覺得自己能堅持，看到老部門特勤一支隊一站，也是感覺很親切，當然，他很清楚，現在在場的各位，心里只有，這架還在盤旋的客機。

最后一小時，同樣極度疲憊的譚小晗靠在了豪士科消防車上，不敢閉眼，不僅僅擔心睡著，更是覺得，一閉眼，眼前都是這架飛機。手機響了，是一條微信，錢一飛發來的——姐，無論那條跑道迫降，都全力以赴。然后還有一張圖片，是她當年送給自己的模型，和這次要迫降的客機，是一個型號。

飛機高度在下降，大批媒體記者的攝像器材也是對準了這個航空界的龐然大物，當然，在場的許多救援人員還不知道，此刻還有數不清的網友在看著飛機迫降的，直播。飛機觸地的那一刻，那種劇烈摩擦產生的巨響，讓許多人都心頭一震。觸地之后，雖然沒有起落架，飛機還在滑行，泡沫飛濺，不時噴出火星，不過因為泡沫跑道很厚，還沒有出現嚴重狀況，連續滑了一千七百米，飛機最終停下，艙門打開，逃生梯同時打開，大批乘客在機組以及地面消防員的引導下開始疏散。關于飛機停下后是直接疏散還是等待燃油泄漏完成再疏散，專家組有過爭執，不過最終，也是參考了近十四年前的玉蘭機場迫降救援，六臺大功率泡沫車直接跟接下來的半小時，一刻不停地噴灑泡沫。九十秒，乘客撤離，兩分鐘，機長最后離開，而消防救援局，則在現場再次堅守了一個半小時。

一個半小時后，除了一百六十名消防隊員繼續在現場支援機場相關工作，其他消防救援人員撤回，民航安全專家組走出塔臺的時候，也是迎來無數掌聲，這次迫降，也是民航的奇跡，各位也是與各位救援系統高級指揮官握手，就是陳希和張云蕓面對面時，各位的表情，“難以描述”，以至于，即將歸隊的時候，公認的“老實人”陶國強來了一句話——張隊，你，還坐這消防車回隊里么？

王波準備等車，卻看見了施一婕在不遠處的一輛普拉多旁看著他，揮揮手笑一笑，那一刻，似乎有許多話想說，只是彼此都還有公務。相識的十幾年，沒有太多驚天動地，不過彼此也都喜歡了這份持續的小美好。那次的聊天，彼此都沒有給出確切的答復，不過這個問題，彼此心中，也都有了自己的答案。

譚小晗回到站里，沖了一個澡，躺在宿舍床上看著天花板，看看手機，下午他給自己發的微信，總會想到許多事兒，似乎每次他叫自己姐的時候，自己都會有一種不一樣的感覺。以前總是覺得，這家伙就是一個長不大的男孩兒，不過這些年，她也是覺得餓，他真的成熟了許多。