4.5 布置驗(yàn)證

為保證總布置方案的有效性，在整車開發(fā)過程的各階段都需要持續(xù)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證，以確保符合當(dāng)期的目標(biāo)設(shè)定，且得到相關(guān)零部件設(shè)計(jì)方案的支撐。

按照驗(yàn)證的對(duì)象不同，可以分為基于3D數(shù)據(jù)的虛擬驗(yàn)證和基于模型、雜合車或工裝車的實(shí)物驗(yàn)證，其中，前者主要方法包括DMU檢查、軟件仿真等，后者主要方法是主觀評(píng)價(jià)。虛擬驗(yàn)證和實(shí)物驗(yàn)證各有優(yōu)缺點(diǎn)，需結(jié)合布置方案進(jìn)行選擇驗(yàn)證或兩者結(jié)合使用。本文主要就DMU檢查、眩目驗(yàn)證、柔性管線運(yùn)動(dòng)驗(yàn)證以及主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行相關(guān)介紹。