前言
Foreword

我國汽車市場經歷了28年的持續增長，2018年，黃金時代戛然而止。2019年，全球車市規模銷售再次縮減，幅度超過2018年。2019年，全球汽車銷量約為8945.5萬輛，同比下降4.3%。其中，亞洲銷售4290.9萬輛，同比下降7.5%，降幅雖最大，但在全球占比仍高達48.0%。一方面，2019年，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與經濟效益指標均呈下降趨勢，但從月度產銷情況變動看，我國產銷狀況正逐步趨于好轉。2020年，我國汽車產銷量分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點，年產銷量連續12年位居全球第一。另一方面，汽車行業積極推進產業轉型升級，深化創新，推動行業高質量發展，汽車工業總體運行基本平穩，我國汽車產業正由大變強。

我們要從汽車大國走向汽車強國必須要有強大的汽車研發做支撐。我國汽車的研發從無到有，已經從早期的逆向開發走向現在的正向開發、從結構開發走向性能開發。我們認為，整車集成開發分為結構開發和性能開發，或者說結構集成和性能集成，本書就是對結構開發或結構集成的知識沉淀和總結。

國內關于汽車整車設計方面的書籍很少，而全面、系統地介紹汽車整車設計及整車產品開發的書籍則更少，本書就是在此背景下編寫的。我們希望給讀者呈現一個較為完整的汽車整車設計與產品開發過程。

本書主要介紹汽車整車結構設計及產品開發，涵蓋了汽車整車集成及結構設計概述、汽車產品平臺化開發設計、汽車總體設計、汽車總布置設計、汽車造型設計、汽車底盤設計、汽車電子電器設計、汽車車身設計、汽車內外飾設計、汽車熱系統設計、汽車尺寸工程、汽車法規設計、整車試制及整車試驗等汽車領域設計與產品開發項目。

本書重點圍繞整車結構設計進行編寫，以整車開發流程為主線，進行各領域的系統設計及產品開發介紹，力求讓讀者比較系統地了解整車結構設計及系統開發設計過程的全貌。

本書提供的部分設計數據可供企業根據自身特點參考使用，書中客觀數據部分經過了保密性處理，僅供參考。

本書由國內具有豐富實踐經驗的汽車工程師和理論水平較高的高校教授聯合編寫。

本書由吳禮軍擔任主編，李克強（清華大學）、田光宇（清華大學）、王堅擔任副主編，同時非常榮幸地邀請了汽車行業知名的清華大學王霄鋒教授，北京航空航天大學楊世春教授，吉林大學陳鑫教授、肖宏偉教授及重慶交通大學簡曉春教授對全書進行了審核，他們提出了很多專業的、中肯的、嚴謹的修改意見，在此對他們付出的辛勤勞動表示衷心的感謝。

我們還要感謝中國工程院李駿院士、孫逢春院士及中國汽車工程學會張進華常務副理事長兼秘書長為本書作序，感謝他們在百忙之中對本書的大力支持和鼎力推薦。

書中部分內容引用和參考了來自同行、專家和學者的文獻著作，在此向他們表示由衷的感謝。

由于作者知識水平有限，加之汽車技術、設計方法日新月異，書中難免有不足及疏漏之處，歡迎廣大同行、專家和讀者批評指正。

編者